[過去ﾛｸﾞ] 【コースター事故】 「甘かった…」 エキスポランド、“すべての遊具”で金属疲労一度も検査せず (1001ﾚｽ)
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935(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)01:35 ID:aVDYNrgL0(5/5) AAS
>>903
新幹線とか公共交通機関は整備に関してかなり神経使ってるはず。
事故起こしたら凄いことになるからな。
逆にコースターとか公園とかは認識が甘いんだと思うよ
936: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)01:35 ID:CJM0YABj0(1/3) AAS
>>22
鉄板の金属疲労は運が良く無くと分からない。
だから、渦電流や超音波使って調べる。
鉄の棒とかだと、叩いたら分かる。
でも、見つけ出すと言う気持ちが無い限り分からない。
多分、ボルトはトルクレンチで締めるってのもヤバイレベルかと。
937: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)01:35 ID:jm0/bNQZ0(17/19) AAS
>>924
>一応完全に別
一応ってなんだよ？
別会社なら完璧な別会社と言い切れよ。
形だけ別みたいにしてるけど本質はお役所天下り会社だろ。
形式的な紙切れで別みたいにしてるだけだろ。
938(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)01:36 ID:+4EMhU940(1/2) AAS
定期的に交換とかじゃだめなの？
939: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)01:36 ID:vopusAQ40(5/6) AAS
>>926
まぁ、新潟の地震で脱線した新幹線で死者が出なかったのは僥倖以外の
何ものでもないが、とりあえず人災的な事故は今のところないな。
940(2): 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)01:36 ID:7piyy/8f0(2/2) AAS
法令違反はなかったのなら、
制度がまずいと思うのですが。いちがいに
経営者を責められない気がします。
金属疲労検査や部品交換を義務づける
ことが必要なのでは？
941: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)01:36 ID:2GKpLKrZ0(1) AAS
>>924
早く国営化しろよ
942: 名無しさん＠七周年 [ａgｅ] 2007/05/07(月)01:36 ID:FALEU9k30(7/9) AAS
>>921
ひいいぃぃぃ、マジっすか？
あの中国のお笑い国営パクリ遊園地を開発したのが、
エキスポランドの人殺し社長のグループ会社だったの？
見事なまでの国賊じゃん！！
943(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)01:36 ID:7wH5tKLA0(7/9) AAS
>>932
いや、そうじゃなくて。
コースターは想定されたコースしか走らない。
いわばレールの上を転がるビー玉みたいなモンだ。
しかしジムカーナの場合は違う。ミスって一気に
高負荷がかかるような挙動になる時がある。
それって人間に逆関節かけるようなもの。
944: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)01:37 ID:UO7Gx2Tg0(2/4) AAS
>>924
マネジメント感覚持った役員なら両社のずさんな関係を
見過ごすことはなかったんでは？
役員温存での無謀なコストカっと、締め付けによるモラル低下、
とか、天下りの存在が核心となる問題は様々あると思うけどなあ。
天下りがいなくなったらその会社はなくなるじゃん、っていうなら
なくなったほうがいいし。殺人遊園地を温存するくらいならね。
945(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)01:37 ID:H8RXmCOw0(9/10) AAS
>>928
しかし、入札ではなく随意契約の根拠として「安全面で云々」ぐらいの
理由付けはありそうじゃん。今度変わるかも？・・・変わらないだろうな
946(2): 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)01:38 ID:WTaSyMpw0(2/3) AAS
せめて49日が終わるまで営業するな
つーかまだ営業する気でいるところがコワイ
947(2): 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)01:38 ID:c8XFqF7CO携(7/8) AAS
>>893
非破壊検査、車体とレールの両方やってたら莫大な費用かからないの？
車軸だけ、とかならもう少しは安いだろうけど、そうゆうわけにはいかないっしょ。
考えれば考えるほど、杜撰だったような気がするねえ。
ネジの締まり具合も見てなかっただろうな。
948: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)01:38 ID:GPTpOiLB0(1/3) AAS
>>938
検証された物なら
○○年に交換でいいが
データーがない商品だから
短めに交換を設定して
その中で、さらにどれだけ金属疲労おこしたかのデーター蓄積していかんといかんわな
そこで初めに決めた期間よりさらに交換を短くとか・・・・・
949: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)01:38 ID:4F9J0sEs0(1) AAS
関係者全員風神雷神２を１００周くらい楽しんでもらったらいいんじゃねーの。
950: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)01:38 ID:0NzsN6q60(8/8) AAS
中国の石景山遊楽園を作ったのが泉陽興業で
ここの会長が山田三郎、エキスポの社長。
マスコミがこれについて噛付かないのは、圧力か？
951: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)01:39 ID:WDHF/6Nj0(3/4) AAS
>>926
上越新幹線が高速走行中に直下型地震で脱線した時は、
たまたま対向列車が無かったのが幸いしたね
過密な東海道線だったら・・・・
952: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)01:39 ID:i9UZwcQrO携(4/5) AAS
>>935
保守点検部門はそうかもしれないが、
運行計画はそうでもないけどな。
953: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)01:39 ID:UwifV7bL0(2/2) AAS
>>940
いや、別に検査とか部品交換とか無理にやらなくてもいいんだよ。
安全に運用できるんならね。
954: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)01:40 ID:mtkDk5KL0(1) AAS
ＧＷで生き残った俺は勝ち組！
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