[過去ﾛｸﾞ] 【コースター事故】 「甘かった…」 エキスポランド、“すべての遊具”で金属疲労一度も検査せず (1001ﾚｽ)
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652: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:35 ID:O0Js22fc0(3/5) AAS
>>641
>>644
楽して金儲け
653(2): 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:36 ID:0NzsN6q60(2/8) AAS
>>607
人命預かる職でさ
金属疲労の度合いも見抜けないなら技術屋名乗る資格ないんじゃないの？
654(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:36 ID:anWRWoPI0(5/15) AAS
>>639
ただでさえリストラで人不足の現場に日々の作業を投げ出して
会議で時間を潰す余裕があると思う？
実務時間を削って会議に参加すれば現場がどんな自体に陥るか・・・
655: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:36 ID:E7n4rp1U0(1) AAS
>>606
USJという超大型テーマパークがあるから無問題
656: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:37 ID:7piyy/8f0(1/2) AAS
>>607
まったくの素人なんですけど、もし金属疲労が原因
だった場合、それを事前に防止するための検査体制
というのは難しいもなのでしょうか。
657(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:37 ID:drLQ25el0(4/9) AAS
>>623
なるほど、把握した。
そうやって捏造されたお墨付きでも、取れりゃいいってことね。
やっぱりここはアジアなんだな・・・。欧米基準でやっても意味ねえじゃん。
658: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:38 ID:zYAOT9Zi0(1/2) AAS
今北産業
実際多少は死の危険あった方が絶叫マシンとしてスリルは増すと思う
659(2): 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:38 ID:a6hS63ca0(1) AAS
>>622
調べたんだが、コースターは、エレベーターの点検するのと同じ資格持ってるやつがするらしいんだよ。
基本的に、大卒で工学部が条件だから、金属疲労ぐらいは知ってると思う。
660: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:39 ID:jm0/bNQZ0(9/19) AAS
役所が嘘付くのはこれが初めてではないだろ。
だからマスゴミは６時間粘ったんだ。
これからまだまだ仰天の事実が出てくるだろう。
実は点検も素人のバイトにやらせてた。
金属疲労検査なんてもの自体知らなかった。
661: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:39 ID:Iy6wbllk0(2/10) AAS
もまいら、X線や超音波の非破壊検査装置の会社の株をチェックしておけよ。
662: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:39 ID:kf437VnM0(1) AAS
経営トップ全員に1本だけ切れ目入れてるロープ選ばせて
通天閣のてっぺんからバンジージャンプやらせろ
663: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:39 ID:UwifV7bL0(1/2) AAS
まああれです、事故起こした時点でどんな言い訳も通用しない。
別に日常点検なんてしなくてもいいよ、
ただしそれで安全に運用できればね。
それにしても｢甘かった｣って・・・
まだ事の重大さに気付いていないのかな？
664(2): 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:40 ID:anWRWoPI0(6/15) AAS
>>653
技術屋って言うが・・・
エキスポランドの技術屋は月給15万円の契約社員みたいだぞ
コースター導入時から付き合っている古参じゃなさそうだ
金属疲労を見抜くには日々の音響や振動の変化量を無抜く力が必要だ
パート社員には無理
665: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:40 ID:c8XFqF7CO携(1/8) AAS
>>643
ISOも書類改竄でallｽﾙｰですわ
666: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:40 ID:HWCKyNWq0(1/2) AAS
絶叫マシンは毎朝社長が乗って安全を確かめるシステムにすればいい
667: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:40 ID:p4ERmLpO0(1) AAS
こいつらの内心
↓
『ワタシはただ天下りでこの会社に来ただけだ。
詳しいことは何も知らないし関係ない、ワタシは悪くない』
668(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:40 ID:Pu6WRaDe0(5/13) AAS
コース１周するのに、車軸が何回転するかは、キッチリ計算で出てくるから、
車軸にかかる応力のレベルを、安全側に見積もって、
車軸をできるだけ太くして、無限寿命にできればよし。
寸法や重量の関係上、どうしても有限寿命になってしまうのなら、
「○ランしたら、機械的に車軸交換」
というマニュアルにする。
ただこれは、設計者のやる仕事で、遊園地の整備員ごときには不可能だと思う。
省2
669(2): 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:40 ID:9XzlkMF60(1) AAS
なぜ左に傾いたの？
670: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:41 ID:oz2blbAR0(1) AAS
日本人は確かに劣化した。
善良なる一般市民（しかも故人）をピザだのデブだの中傷しておいて
そのくせ普段はマスコミ、大企業、公務員、勝ち組叩きで「日本の良識」気取りの２ちゃんねら〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
確信した！！ やっぱり2ちゃんねるは日本の恥 ！！！！！！！！！！！！！！！！
被害者の少女を侮辱してるやつは日本人じゃねえ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
てか、人間じゃねえ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
さっさと2ちゃんねるを閉鎖しろ ！！！！！！！！！！！！！！！
閉鎖！閉鎖！とっとと閉鎖ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
鬼畜ども、死ね！ 親は責任を持って人面獣心の鬼畜息子・鬼畜娘を殺せ！！！！！！！
被害者の写真とAV女優の写真とをコラージュして「顔射のアイコラ」を作ったやつ。
省10
671: 名無しさん＠七周年 2007/05/07(月)00:41 ID:YP76kbSG0(1) AAS
絶叫マシーンに乗らない俺は勝ち組
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