[過去ﾛｸﾞ] 【コースター事故】 エキスポランド、「当面のあいだ休園」発表…コースター、不安定状態で５００ｍ以上走行の可能性 (570ﾚｽ)
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161: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:01 ID:ZenMFwe+0(2/3) AAS
これも全部層化が原因？
162: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:02 ID:ZenMFwe+0(3/3) AAS
この風神雷神に限らずだけどTVで、普通の乗り物と同じような扱いで
点検がなされるべきではないか？と言っていた。
確かにそうだわ。乗っている時間は短いものの、鈍行で平坦なﾚｰﾙを走る
電車よりもｽﾋﾟｰﾄﾞは出るし回転したりと、元々の安全基準が古すぎじゃね？
動物園にあるような可愛いｺｰｽﾀｰとはわけが違う。
漏れは国交の責任も是非問いたいもんだ。当然ｴｷｽﾎﾟにも責任あり。
天下りは廃止。当然じゃん。
163(2): 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:04 ID:XAbOFS/eO携(1/3) AAS
>>146 >>147
昨日も書いたんだが、メーカーが推奨していた「不具合がなくても8年で交換」
というのは、裏を返せば精密検査なしでも、少なくとも8年は安全に使えるだけの
安全率を見込んで、部品の使い捨てが前提の設計だったということになるんだよな。
だから、NHKの調査で全国の約1/4もの遊園地が精密検査をしたことがないと
答えていた（おそらく、メーカーの指示通りに交換だけしていた）わけで。
このような設計思想が異なる、言わばメンテフリーの構造部材にまで
JISの基準を当てはめること自体に、無理があるのじゃないかと。
164: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:10 ID:rtXULPOB0(1) AAS
>>131
世の中には一定数の馬鹿が居て成り立ってるんだよ。
顔の見えないネットでのさばってるだけだから放っておけば良い。
165: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:11 ID:7L4d/+LRO携(1) AAS
車輪にしてみればあのブタは想定外だろ、常識的に考えて
166: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:13 ID:j7JwE7u1O携(1) AAS
エキスポランドは更地にして天下り豚や政商ボス豚や利己主義豚を飼うといい。もっとも肉はまずくて喰えたもんじゃないだろうが。
167(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:14 ID:7vHIy8nl0(1) AAS
>>163
遊戯施設の検査標準 JIS A1701の原案作成団体が(財)日本建築設備・昇降機センター
非常勤にしろ役員やってる社長の会社で「知りませんでした」はさすがにどうかと思うよ
168: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:15 ID:W4hAWHwf0(2/2) AAS
ピザ女も体型自己管理不備責任があります
169(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:15 ID:MN3sSbAA0(1) AAS
なんとなく、
亡くなった子も本当に可哀想だが
後ろの席の重症の子、
ちゃんと人生おくっていけるのかな…と思った
頭部、顔面中心に損傷していてあれだけの衝撃
しかも女の子と考えたら
170: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:19 ID:ou5b+Yd60(1) AAS
最初のスレの画像は魚拓に取ったので削除されてなければ残っているかもね
前の方の記事参照
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
171: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:20 ID:zCG46Euc0(1) AAS
部品を交換してるかしてないかなんて乗る客の方からはわからない。
ちゃんと交換点検してない所のには絶対乗りたくないから
車検シールみたいなの作ってそれぞれの乗り物に貼って欲しいと心から願う。
172: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:22 ID:ppYjreFv0(2/7) AAS
>>163
「不具合がなくても8年で交換」
此れは初めて知ったが、メーカーにそう云われれば普通の善良な人間なら
８年できちんと交換しなければならないと思うよな。
>>JISの基準を当てはめること自体に、無理があるのじゃないかと。
同感ですね。
業界人として一番云いたいのはＪＩＳ規格の位置づけがあいまいである事だ。
此処までいきなり印籠のように突きつけられてはたまったもんじゃない。
ここまで社会的に重視するのであれば、規格自体の明確な位置づけをするべきだし教育の現場でもっと重視するべきだし
社会に対する凱旋も全く足りない。
省1
173: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:23 ID:3PRpKI+H0(1/7) AAS
技術営業部長ワロス
小学校の小使いさんみたいや
174: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:24 ID:ylW/g0RO0(1) AAS
大丈夫だと思ったんだからしょうがないだろ・・・
安全対策に抜かりは無いとまで言い切ってたしな
175: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:26 ID:x8wI8p/4O携(1) AAS
>>169
…禿同…
俺が不細工っつー悩みなんて比じゃないな…
176: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:33 ID:8Pt5hkxP0(1/2) AAS
>>78
さぁ、ステンレスの時代だ！
177: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:35 ID:CW6I1hYN0(1) AAS
殺人コースターなんて絶叫マシンとしては最大の売り文句じゃないの。このまま
再開すれば客が殺到するんじゃないの。2両目はプレミアムシートだね。
178(2): 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:36 ID:ppYjreFv0(3/7) AAS
製造メーカーと運用メーカーの責任の所在も明快に報道されていないよな。
179(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:42 ID:r3IC2XgH0(2/5) AAS
安全管理や天下り企業ってのを批判するのもいいが…
折れた車軸だけが未交換だったわけじゃない
なのにあそこだけ折れた
そこんところをもう一度思い出して、まずは本来の原因を明らかにすべきだろ
妙な人権意識とかでそこから目をそらすなよ
180: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)09:50 ID:pbeFLmh30(1/32) AAS
本来の原因＝メンテ不足。
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