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【コースター事故】 エキスポランド、「当面のあいだ休園」発表…コースター、不安定状態で５００ｍ以上走行の可能性 (570ﾚｽ)
【コースター事故】 エキスポランド、「当面のあいだ休園」発表…コースター、不安定状態で５００ｍ以上走行の可能性 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/
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347: 名無しさん＠七周年 [sage] 2007/05/09(水) 19:46:17 ID:ynay6nPP0 >>339 勝谷面白かったｗ 以下だいたいね。 土地は随意契約、濡れ手に粟 良さそうな社長さんだと思ったあなた ９２年には自宅に鉄砲玉を打ち込まれていまーす。関西新空港がらみ あの頃利権で大蔵省にタイホ者も出た。 この会社はジェットコースターのほか、ベルトコンベアも作っていて 関空のベルトコンベアも一手に受注した そういう人がやっているジェットコースターが検査されていなかった また検査の書類はＡＡＡばかり 偽ディズニーランドとも関連「企画運営にもかかわる」 心温まるサイドストーリーｗ 鉄道なら鉄道事業法で、１度運行したら４８時間以内に目視しないといけない などの厳しい規定があるのに ジェットコースターははるかに緩い規則、建築基準法。 ８０年代に絶叫マシンが出てきても法整備がされていない 民家や旅館の建築にうるさい建設省のせいで、木造３階建ては厳しく制限されて いるが、木造のジェットコースターはいいらしい。むちゃくちゃ エレベーターのワイヤーや回転ドアと同じ、死者が出るまでほったらかし 使用者が信頼して入ると事故に遭う構図 政治家、行政の怠慢 名前は出せないけど、大阪の政商ww http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/347
348: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/09(水) 19:46:58 ID:V6Rss/eQ0 >>346 内側のナットだから点検していなかったそうだ 外から簡単に見える部分だけ点検していたそうだ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/348
349: 名無しさん＠七周年 [sage] 2007/05/09(水) 19:52:06 ID:pbeFLmh30 >>348 そか。 内側での破断って事で、超音波試験等々の問題じゃないと思ったが ほぼ予想通りの結論だったな。 重整備はもちろんのこと、日常点検すら怠っていた訳だ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/349
350: 名無しさん＠七周年 [sage] 2007/05/09(水) 19:58:05 ID:nTcSZDxB0 この事故で不思議なのは、「万が一の危険」に対する「工夫」が感じられない、という点だ。 危険な乗り物であるはずのこれら「遊具」に、長年のノウハウがあったであろうにも 関わらず、「主軸」が折れた際に働かせるべき、「補助機構」が備わっていなかった。 ヨーロッパ等の例を参考に、国内でも公園の遊具に危険を取り除く「工夫」がされ始めている。 自動車の安全技術、そして現場での安全対策、そんな部分で日本の技術はトップレベルで あるのに何故、このような「シンプルな破損」で犠牲者が出てしまったのか。 バックアップシステムの存在は・・ 破損＝事故 という図式が容易に予測できる遊園地の遊具において、 そのような「ガイドシステム」自体が働いていない事実は非常に恐ろしく感じる。 近年、この種の「遊園施設」における「事故」のニュースをよく耳にする。 設計時点で考慮されていないのか、その必要性がなかったのか、 「客」として乗る立場からすれば、実に不可解だ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/350
351: 名無しさん＠七周年 [sage] 2007/05/09(水) 20:07:46 ID:jf+VgrVT0 早くエキスポ閉鎖しろよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/351
352: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/09(水) 20:13:50 ID:JVkGs/3+0 >>349 質問 ああいうナットって、ときどき増し締めするもんなの？ 締め込みトルク管理もするのかな？ それだけの管理をして、しかも寿命予測に基づいた予防的交換もするべきなんだよね？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/352
353: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/09(水) 20:17:16 ID:OR1dW4hAO 私はエキスポランドが大好きです。被害者、ご遺族、友人の方には申し訳ないですが、頑張ってエキスポランドには立ち直って皆がハッピーになれるような遊園地を造って頂きたいです。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/353
354: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/09(水) 20:19:12 ID:9xnkRK570 車軸折損 ねじの緩みが原因か ttp://www3.nhk.or.jp/news/2007/05/09/k20070509000171.html>>276 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/354
355: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/09(水) 20:20:39 ID:9vDksZzC0 ログ取得 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/355
356: 名無しさん＠七周年 [sage] 2007/05/09(水) 20:21:00 ID:fvpuE6eZ0 >>353 今よりましな民間の会社に譲渡すればよくなるかもね。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/356
357: 名無しさん＠七周年 [sage] 2007/05/09(水) 20:21:09 ID:PtoFC6TL0 エキスポさん終わったね・・・ 新装開店してももう誰も来ないんじゃない？ｺｰｽﾀｰは絶対乗らないだろうし。 「当面のあいだ休園」より閉園した方が良いかと・・・ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/357
358: 名無しさん＠七周年 [sage] 2007/05/09(水) 20:21:56 ID:pbeFLmh30 >>352 緩みは打音検査ですぐ解るからなぁ、 それに締め込んだ時点でマークしておけば、目視でもすぐ発見できるわな。 かなり前から異音が出ていたという話もあるし。 トルク管理、組み付け時にはやるでしょう、恐らく。 以上のことは部品寿命を保つための保守。 消耗部品であれば、破損がなくても定期交換が原則。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/358
359: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/09(水) 20:25:24 ID:JVkGs/3+0 >>352 に補足。 俺の質問意図は、 探傷検査だとかJIS試験規格をやたらに報道が強調しているけど、 本来は破損する前に交換すべき部品なのだから、 設計通りの部品寿命になるような日常保守をしっかりやっているかどうかの方が ずっと大切であり本質的なんじゃないですか、 ということ。 Boeing社の航空機保守マニュアルではそうなっていると聞いたことがあるので。 交換可能な部品については交換時期が明確に定められており、 マニュアル通りの予防的交換保守を行う限り、機体はずっと使い続けることができる、 とされているそうだ。 本来、機械というものはそういうものなんじゃないだろうか。 今回の事件の報道の質に関しては、一抹の不安を抱かざるを得ない。 おかしな方向に行きそうな感じがしてならない。 JISの試験規格は、「やるならこうやるのが最善」と言っているだけで、 そうしなければならないという性質のものではないことが、報道ではキレイに無視されている。 単にJISについて知らないだけなのだろうけれど。 もちろん、保守らしい保守をしていなかったとしたら、 そういうエキスポランドを擁護するつもりはさらさらない。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/359
360: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/09(水) 20:26:07 ID:gGOZTUqD0 閉園しろよ。気味悪い。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/360
361: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/09(水) 20:26:43 ID:SbqO1wPi0 ナットの緩み？ 割りピン入ってるからそれは無理だろう。 デマ合戦みたいになってるが どことどこが戦ってるんだ？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/361
362: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/09(水) 20:27:31 ID:KyhU2mXDO このまま破綻だろうな… http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/362
363: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/09(水) 20:27:47 ID:9xnkRK570 金属材料の専門家で横浜国立大学の小林英男教授は「かなり確実にナットが緩んだことで、 車軸の一部が破断して抜けたという事故だ。ナットが緩むと、振動で簡単に車軸が金属疲労し 破断してしまう。その後は、車軸が自然に外側に抜け出して脱線が起きたのではないか」と 指摘し、ねじの緩みが車軸が折れた原因の可能性が高いという考えを示しました。エキスポ ランドは、折れた個所を含む車軸の一部を、日ごろから目で見て確かめる点検の対象にして いなかったことがわかっており、小林教授は「ナットがきちんと締まっているのかを日常的に 点検するのは常識で、管理者側に甘い考えがあったのではないか」と指摘しました。 ソース http://www3.nhk.or.jp/news/2007/05/09/d20070509000171.html http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/363
364: 名無しさん＠七周年 [sage] 2007/05/09(水) 20:28:05 ID:ynay6nPP0 六本木ヒルズの時も、すごくかわいそうだったけど 元気な子供は予想外の動きをするから…とも思った。 でも呼び物にしてスリルをあおっているジェットコースターを点検しない 普通に安全バーで固定されていた人が死ぬっていうのは… 殺人集金ランドじゃ客をばかにしすぎですよ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/364
365: 名無しさん＠七周年 [sage] 2007/05/09(水) 20:28:27 ID:pbeFLmh30 >>361 割りピンは緩んだナットが脱落しないためについている物だと思っていたが… http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/365
366: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/09(水) 20:29:02 ID:V0oFJp3z0 廃園ののち１０年くらい放置で、そのあと駐車場に。 万博やる時に（多分今世紀中にあそこでまたやると思う）復活 ってところだろう http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/366
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