[過去ﾛｸﾞ] 【コースター事故】 エキスポランド、「当面のあいだ休園」発表…コースター、不安定状態で５００ｍ以上走行の可能性 (570ﾚｽ)
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402: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:10 ID:l+Y29qLd0(1) AAS
廃業必至
403(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:11 ID:JVkGs/3+0(6/9) AAS
>>395
他の遊園地では定期的に交換していたことから明らかな通り、
消耗部品であり予防的交換保守の対象。
他の遊園地はメーカーの系列保守会社にメンテを委託していたので交換が行われていたが、
エキスポランドは自社で保守していたためかどうか、交換していなかった。
運用側であるエキスポランドの責任としか言いようがない。
メーカーの保守マニュアルに交換時期が書かれていたかどうかは調査されないといけないが、
こういう施設の運用者には「当業者にとっての技術的常識」が通常は求められるので、
他の遊園地の「交換保守していた」実態から見る限り、
マニュアルに記載がなかったとしてもエキスポランドの責任がゼロにはならないと思われる。
404(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:11 ID:FjyZ6/oT0(3/9) AAS
>>397
まったくその通り。
メンテしてたら、交換してたら大丈夫なんてちょっと単純すぎる。
もっとも、設計に問題アリとなると影響が大きすぎるのだが。
405: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:11 ID:pbeFLmh30(26/32) AAS
>>399
そこまで頻繁にメンテしている様子はなさそうだけどね。
406(3): 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:14 ID:pbeFLmh30(27/32) AAS
>>404
となると、鉄道も脱線したときに支える設計にしないといけませんなぁ…
407: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:14 ID:OBXjIH3m0(1) AAS
屋外遊具だろ？しかも負荷かかりまくりの立ち乗りコースターだろ？
詳しい構造判らんが、良く１０年以上も緩まなかったな、このネジ？
ああいうのって単にゴツイだけで、作りは現場職人の気分次第？って気さえする。
408: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:15 ID:UBqwc8I70(3/3) AAS
警察は風神編成の検証もするのだろうか？
409: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:16 ID:PBtueNxfO携(1) AAS
俺の友達のカップルがこれの一つ前に乗ったそうだ
こいつらが最後の風神雷神2の完走者なんだと思うとなんか凄い
410: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:16 ID:lAmeoUkl0(2/7) AAS
>>406
それがなかったから福知山線の事故ではあれほど犠牲者が出たわけだよね
411(2): 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:17 ID:FjyZ6/oT0(4/9) AAS
>>403
エキスポの責任は当然ある。
設置後のメンテと運行はメーカーにはわからないからね。
ただ、他の園が交換していると言ってもその間隔はかなり
ばらつきが有るようだ、
技術的常識が通用しない相手（エキスポ）もいるわけだから
マニュアルに明記していなければメーカーの責任でもある。
412(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:17 ID:SbqO1wPi0(11/15) AAS
割ピンが付いてたって情報も全く無いんだけどね。
まあ普通は付けるだろうってだけの話でｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
問題のナットはここじゃなく車両側らしい。
情報がコロコロ変わるんでもうあまり信用していない。
現物写真でも公開されるまで信用しないことにした。
413: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:18 ID:4m1N3OXP0(1) AAS
関東で大震災が起きたら
山手線じゃ今回の女性みたいな死に方の人が数千人、
能登地震の時に灯籠の石が肺を潰して即死した老女性の様な人が数万人。
なんだか嫌な予感がするなあ
414(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:20 ID:JVkGs/3+0(7/9) AAS
>>406
鉄道は車輪自体が外れたりはしないけどな。
それに、運転手がちゃんと運転してれば脱線しないようにコントロールできてるし。
鉄道の脱線とエキスポランドのジェットコースター車輪脱落は
全く別種の事故と考えた方がよくないか？
415(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:20 ID:TDQtJYIT0(6/12) AAS
>>411
＞エキスポの責任は当然ある。
無知も含めてエキスポの責任だろ。
メーカーの落ち度による過失がどれだけでてくるかってことだけで。
416(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:20 ID:FjyZ6/oT0(5/9) AAS
>>406
カーブや踏切などでは脱線しないように脱線防止ガード（補助レール）を付けている。
417: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:21 ID:pbeFLmh30(28/32) AAS
>>414
鉄道の車輪が外れないのは、地道な保守作業があるからでないの？
過去には貨物で車軸折れ事故が複数回あったらしいけど。
418(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:22 ID:+qaCzIyg0(4/6) AAS
今後は怖くてエキスポには行けない。
観覧車だって外れるかも・・・
419: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:23 ID:YPzwmIHi0(1/2) AAS
今のままの風神雷神に 山田社長以下役員陣が乗り込んでほしい
何度も まわってほしい
420: 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:23 ID:pbeFLmh30(29/32) AAS
>>416
そだね。
ごく最近になってから設置がすすんだけどな。
421(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/09(水)21:24 ID:FjyZ6/oT0(6/9) AAS
>>415
無知故にメンテしなかった訳じゃない。
知っていたのにしなかった（と思う。）
より悪質だわな。そんな会社も有るんだから
マニュアルに明記すべき。
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