[過去ﾛｸﾞ] 【コースター事故】 エキスポランド、「当面のあいだ休園」発表…コースター、不安定状態で５００ｍ以上走行の可能性 (570ﾚｽ)
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546(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/11(金)14:44 ID:V2DfKFEx0(1) AAS
>>544
内部は目視検査もしてなかったみたいだし、あったとしても割りピンなんか
いつの間にか欠落してたんじゃね？
547(2): 名無しさん＠七周年 2007/05/11(金)16:34 ID:XPn1ciXW0(1) AAS
>>544
機械設計やってるやつからすれば常識として入れるもの
疑問を持つこと自体が素人を証明したことになる
>>546
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
548: 名無しさん＠七周年 2007/05/11(金)17:22 ID:R92yiiNS0(1) AAS
日焼けサロンのカプセルで焼き殺されるよりマシな死に方かな
549: 名無しさん＠七周年 2007/05/12(土)00:13 ID:FC3HEKGbO携(1) AAS
休園って
まだやるつもりなの？
550: 名無しさん＠七周年 2007/05/12(土)03:44 ID:d6aAop1E0(1/2) AAS
>>543
泉陽に別のコースター持ち込まれてる
管理が別会社になってるんで遅かれ早かれ全国規模に拡大
551(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/12(土)09:42 ID:ZWXq7h5j0(1/2) AAS
>>547
つか、割ピンはネジ2山分くらい余裕もって付いてるから
緩み止めの意味は無いぞ
552(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/12(土)09:53 ID:hO/RcoN10(1) AAS
>>551
ナットにドグのないタイプだとそうかもしれんが、ドグにはめて止めるタイプなら十分効果有る
このコースターの設計がどうなってるかは、シラン
553: 名無しさん＠七周年 2007/05/12(土)10:34 ID:ZWXq7h5j0(2/2) AAS
>>552
ナットに溝など無い
ただ差し込んで有るだけだ
554: 名無しさん＠七周年 2007/05/12(土)17:11 ID:d6aAop1E0(2/2) AAS
・風神雷神車軸（三井グリーンランド車が泉陽に持ち込まれ調査）
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
555: 名無しさん＠七周年 2007/05/12(土)20:02 ID:271AdA2e0(1/2) AAS
あの車体、軽く見ても４００Ｋｇ有りそうだな。
556: 名無しさん＠七周年 2007/05/12(土)20:14 ID:y0xnfi0UO携(1) AAS
軸の材質は？
557(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/12(土)21:07 ID:reSAGOx80(1/2) AAS
>>535、>>547
おれは一品物の自動機の設計やってるけど、コースターもコスト度外視で
安全を一番に考えた設計だと思ってた。あれだけコストにうるさい自動車でも
車軸が折れるなど想定外なんじゃないか？
それが、"8年で交換しないと突然壊れることがある" というのが本当だとすると
設計上基準そのものに問題があるように思えるんだが。
558(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/12(土)21:12 ID:271AdA2e0(2/2) AAS
>557
車とかとは衝撃の掛かり方が全然違うから同列には並べられない部分はあるよね。
車でもラリーとかダートラとかやってるとアクスルが折れるとかはあるんじゃないかな。
559: 名無しさん＠七周年 2007/05/12(土)21:39 ID:d0Uhch+30(1) AAS
ひとつぐらいホラーコースターがあってもいいんじゃまいか？
560: 名無しさん＠七周年 2007/05/12(土)21:39 ID:MpkT28BW0(1) AAS
いやぁー偏向報道って怖いですね…
★松下製湯沸かし器で４８人中毒死 公表されず
・ガス機器メーカー製品による一酸化炭素（ＣＯ）中毒死亡事故が相次いでいた問題で、
松下電器産業が製造した小型ガス湯沸かし器で昭和６１年以降、２７件の死亡事故が
発生、４８人が死亡していたことが２２日分かった。小型湯沸かし器による死亡事故は、
リンナイ（名古屋市）製などでも起きているが、松下の事故はリンナイ製の死者数
（１０人）の５倍近くに上っている。
死亡事故が起きていた松下製の湯沸かし器は、開放式と呼ばれ、室内で空気を
取り入れ室内に排気するタイプ。いずれも不完全燃焼防止装置は付いていなかった。
リンナイ製などで事故が相次いでいたことを受け、業界団体の日本ガス石油機器
省8
561: 名無しさん＠七周年 2007/05/12(土)21:40 ID:reSAGOx80(2/2) AAS
>>558
うん、もちろんそれはそうだと思うんだけど、自動車の場合、強度や耐用年数が
一般的な用途に対しての負荷を想定しているのと同様、過大な負荷が掛かるが
最初から分かっているのなら、それに応じた強度を持たせられなかったのかな
と思う
562: 名無しさん＠七周年 2007/05/12(土)21:42 ID:zZM8VIcd0(1) AAS
ジェットコースター事故の保障はどこ？
2chｽﾚ:hoken
563(1): 名無しさん＠七周年 2007/05/12(土)23:51 ID:0OM4HD8u0(1) AAS
コースターって非常時には停止装置がついてるかと思ったけど、
惰性で走り続けるとは思わなかった。
564: 名無しさん＠七周年 2007/05/12(土)23:58 ID:3NWDTkgb0(1) AAS
止めることが出来ないのならジェット戦闘機みたいに
緊急用脱出装置付けないと駄目だな
565: 名無しさん＠七周年 2007/05/13(日)00:37 ID:SKdGVj4RO携(1) AAS
8年で交換しなければいけない車軸なんて欠陥だろ
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