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【コースター事故】 エキスポランド、「当面のあいだ休園」発表…コースター、不安定状態で５００ｍ以上走行の可能性 (570ﾚｽ)
【コースター事故】 エキスポランド、「当面のあいだ休園」発表…コースター、不安定状態で５００ｍ以上走行の可能性 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/
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1: ☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ [off_go@yahoo.co.jp] 2007/05/08(火) 15:53:16 ID:???0 ★コース前半で落下車軸発見 ・大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」でジェットコースターが脱線し、２０人が 死傷した事故で、コース後半に差しかかる付近で折れ、落下したとされていた車軸の 一部が、コース前半部の真下で見つかっていたことが８日、吹田署捜査本部の 調べで分かった。 これまで車軸が折れたとされていた地点より手前の左右のレールに数メートルに わたり擦過痕があることも新たに判明。捜査本部は、車軸がコース前半部で折れて 落下、不安定な状態で５００メートル以上走行した可能性もあるとみて、事故に至る 経緯を慎重に調べている。 冬柴鉄三国土交通相は同日の閣議後記者会見で、定期検査を規定した建築基準法の 施行規則を改正するなどして検査手順を具体的に定める考えを明らかにした。 エキスポランドは８日、当面、営業を自粛し休園すると発表した。 調べでは、車軸の一部が見つかったのは、コースター発着所から約１７０メートル 進んだレールの下。トイレ脇の地面に落ちていた。 http://www.minyu-net.com/newspack/2007050801000358.html http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/1
551: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/12(土) 09:42:46 ID:ZWXq7h5j0 >>547 つか、割ピンはネジ2山分くらい余裕もって付いてるから 緩み止めの意味は無いぞ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/551
552: 名無しさん＠七周年 [sage] 2007/05/12(土) 09:53:13 ID:hO/RcoN10 >>551 ナットにドグのないタイプだとそうかもしれんが、ドグにはめて止めるタイプなら十分効果有る このコースターの設計がどうなってるかは、シラン http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/552
553: 名無しさん＠七周年 [sage] 2007/05/12(土) 10:34:38 ID:ZWXq7h5j0 >>552 ナットに溝など無い ただ差し込んで有るだけだ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/553
554: 名無しさん＠七周年 [sage] 2007/05/12(土) 17:11:17 ID:d6aAop1E0 ・風神雷神車軸（三井グリーンランド車が泉陽に持ち込まれ調査） http://www.jiji.com/jc/p?id=20070511214922-5228725 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/554
555: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/12(土) 20:02:58 ID:271AdA2e0 あの車体、軽く見ても４００Ｋｇ有りそうだな。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/555
556: 名無しさん＠七周年 [sage] 2007/05/12(土) 20:14:53 ID:y0xnfi0UO 軸の材質は？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/556
557: 名無しさん＠七周年 [sage] 2007/05/12(土) 21:07:00 ID:reSAGOx80 >>535、>>547 おれは一品物の自動機の設計やってるけど、コースターもコスト度外視で 安全を一番に考えた設計だと思ってた。あれだけコストにうるさい自動車でも 車軸が折れるなど想定外なんじゃないか？ それが、"8年で交換しないと突然壊れることがある" というのが本当だとすると 設計上基準そのものに問題があるように思えるんだが。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/557
558: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/12(土) 21:12:16 ID:271AdA2e0 >557 車とかとは衝撃の掛かり方が全然違うから同列には並べられない部分はあるよね。 車でもラリーとかダートラとかやってるとアクスルが折れるとかはあるんじゃないかな。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/558
559: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/12(土) 21:39:47 ID:d0Uhch+30 ひとつぐらいホラーコースターがあってもいいんじゃまいか？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/559
560: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/12(土) 21:39:48 ID:MpkT28BW0 いやぁー偏向報道って怖いですね… ★松下製湯沸かし器で４８人中毒死 公表されず ・ガス機器メーカー製品による一酸化炭素（ＣＯ）中毒死亡事故が相次いでいた問題で、 松下電器産業が製造した小型ガス湯沸かし器で昭和６１年以降、２７件の死亡事故が 発生、４８人が死亡していたことが２２日分かった。小型湯沸かし器による死亡事故は、 リンナイ（名古屋市）製などでも起きているが、松下の事故はリンナイ製の死者数 （１０人）の５倍近くに上っている。 死亡事故が起きていた松下製の湯沸かし器は、開放式と呼ばれ、室内で空気を 取り入れ室内に排気するタイプ。いずれも不完全燃焼防止装置は付いていなかった。 リンナイ製などで事故が相次いでいたことを受け、業界団体の日本ガス石油機器 工業会が１９日、ガス機器で事故があったメーカー名などの情報を発表。６１年以降 から約２０年間で１９９人の死者が出ていたことが分かっている。 松下は同工業会がこうしたデータを示すまで、ガス湯沸かし器の事故を公表して いなかった。工業会のデータによると、松下製の事故のほとんどは使用者が換気扇 などを回していなかったことなどが原因とされている。 事故を公表していなかったことについて松下電器の広報グループは「事故は製品に 起因するものではなく、公表は必要ないと考えた」と話している。 http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/40339/ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/560
561: 名無しさん＠七周年 [sage] 2007/05/12(土) 21:40:10 ID:reSAGOx80 >>558 うん、もちろんそれはそうだと思うんだけど、自動車の場合、強度や耐用年数が 一般的な用途に対しての負荷を想定しているのと同様、過大な負荷が掛かるが 最初から分かっているのなら、それに応じた強度を持たせられなかったのかな と思う http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/561
562: 名無しさん＠七周年 [sage] 2007/05/12(土) 21:42:07 ID:zZM8VIcd0 ジェットコースター事故の保障はどこ？ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1178513947/ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/562
563: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/12(土) 23:51:17 ID:0OM4HD8u0 コースターって非常時には停止装置がついてるかと思ったけど、 惰性で走り続けるとは思わなかった。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/563
564: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/12(土) 23:58:27 ID:3NWDTkgb0 止めることが出来ないのならジェット戦闘機みたいに 緊急用脱出装置付けないと駄目だな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/564
565: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/13(日) 00:37:25 ID:SKdGVj4RO 8年で交換しなければいけない車軸なんて欠陥だろ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/565
566: アナルのぬくもり [] 2007/05/13(日) 00:52:00 ID:17DRV2S20 >>563 むしろ付いてるほうが危険という説もある。 もし回転中にコンピュータの誤作動で停止 したら・・・ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/566
567: 名無しさん＠七周年 [sage] 2007/05/13(日) 03:13:32 ID:uK8Zm5mr0 男性の遺体、袋詰めで見つかる 神戸沖 http://www.asahi.com/national/update/0513/OSK200705120072.html 水死体ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！ エキスポの部長さん消されたのね・・・ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/567
568: 名無しさん＠七周年 [sage] 2007/05/13(日) 05:56:40 ID:T3odPrkvO 車軸の交換八年がおかしいって考えてる人がいるみたいだけど、八年って基準だって充分に安全側に振っての事だと思うよ。 屋外で使用するものって、腐食される事も考慮されてるしね。車のシャフトだって壊れないんだから…って考えは捨てましょう。 設置以来ずっと点検していないのは問題だね。保守しなければ事故になる事は容易に想像できるんだから、過失では無く故意だよね。 今後はこうゆう事故って殺人罪の適用とかも視野に入れるべきだと思うよ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/568
569: 名無しさん＠七周年 [] 2007/05/13(日) 06:03:15 ID:Ku6cpxKj0 >514 これって本当なの？？ 事故時の状況について文春5月17日号によれば、 ・被害者の首(頭部)が切断され落下した ・頭部からは脳漿が飛び散っていた ・現場のレールの下には血だまり ・初期の現場写真でレール脇通路からだらりと下がって見えているのは、 亡くなった被害者の腕 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/569
570: 名無しさん＠七周年 [sage] 2007/05/13(日) 10:16:44 ID:YL/oeql80 >>568 こういう重要な部品は、何があっても応力や金属疲労、腐食などが原因で壊れないような 材質、形状、機構とすべきだと思うけどな。 ベアリングや車輪などの消耗品は、破損すれば異常が分かるからいいけど、シャフトが 折れれば致命的だし。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178607196/570
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