[過去ログ] 【戦略失敗】マツダ、販売不振の理由は一体どこに?★2 (1002レス)
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1(18): Toy Soldiers ★ 2019/10/20(日)12:56 ID:FM4hO3mA9(1/2) AAS
マツダ3はロードスターの派生モデル!?
着座位置が低めな点を除けば、ドライビング・ポジションは、まったくもって違和感ない。手を伸ばせばステアリング・ホイールがあり、右足を伸ばせばアクセル・ペダルがある。
不自然なほど自然な運転姿勢は、ここのところのマツダの“人間中心のクルマづくり”の具現化のひとつである。
マツダ3は現時点で、ガソリンの1.5リッター、2.0リッター(ともに直列4気筒エンジン)と、ディーゼルの1.8リッター直列4気筒エンジンと3種類のエンジン設定がある。
試乗車のディーゼル1.8は、最高出力こそ116psと控えめながら、最大トルクは270Nmを1600〜2600rpmで発揮する。
車重1410kgに対し、116ps/4000rpmだから、パワー的にはちょっと物足りないと感じるときもある。
その物足りなさを、驚くほどスムーズかつ静かで、なによりディーゼルとは信じられないほどトルクの頭打ち感がなく、さらに、まわして気持ちのいい、伸びやかさを持つ回転フィールが忘れさせる。
アイドリング時こそディーゼル特有の振動を若干感じるけれど、アイドリング・ストップ機構が付いているから、たいがい(エンジンは)完全に停止する。
省15
983: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:35 ID:V8noeou/0(14/15) AAS
希少性が価値と言えば価値だったかも
984(1): 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:35 ID:0qJok1LI0(1) AAS
あと数年もしたら、トヨタがソフトバンクの配車部門を傘下にして、
世界中の輸送部門の主導権を握る可能性が高い。
マツダも、トヨタの傘下に入るほかはないだろうな。
985(1): 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:35 ID:qD1nsRe50(2/3) AAS
>>977
うちのエボが負けるわけなかろう
986: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:35 ID:VIdOPqdX0(2/4) AAS
F埋め立てでしょうか?※コピペする内容の1行目に何か文章などを加えると回避可能
HERROR: 多分なんかおかしいです。VIPでやれwwwwwwwwww ※Eと同様
F埋め立てでしょうか?※コピペする内容の1行目に何か文章などを加えると回避可能
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James Arthur Watkins、開発・運営:中島竜馬<−HERROR: 多分なんかおかしいです。VIPでやれwwwwwwwwww ※Eと同様
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BERROR: CoPiPe: おいこら! (wait **** sec.)※運営者の判断?で発生、しかし()内に表示される秒数が経過しても書き込めないので注意w
HERROR: 多分なんかおかしいです。VIPでやれwwwwwwwwww ※Eと同様
F埋め立てでしょうか?※コピペする内容の1行目に何か文章などを加えると回避可能
宛:津賀一宏パナソニック椛纒\取締役社長
省22
987: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:35 ID:4ITcISCO0(1) AAS
>>77
ネットで吠えてるだけじゃ
988: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:36 ID:Ks5O5FE+0(15/16) AAS
>>981
今のデザインになって次もマツダにする人あんまり居ないからそういう事なんだろうな
989: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:36 ID:V8noeou/0(15/15) AAS
オンワードの件といい時代を感じるな
990: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:36 ID:VIdOPqdX0(3/4) AAS
F埋め立てでしょうか?※コピペする内容の1行目に何か文章などを加えると回避可能
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Toy Soldiers ★、James Arthur Watkins、開発・運営:中島竜馬<−HERROR: 多分なんかおかしいです。VIPでやれwwwwwwwwww ※Eと同様
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宛:津賀一宏パナソニック椛纒\取締役社長
省22
991: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:36 ID:96jE5JUS0(1) AAS
>>1
マツダが不振なのではなくギョーカイ全体がやばいのでは?
992: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:36 ID:U9GC/Z5O0(1) AAS
今は、災害多いしキャブコン、バンコンの時代だからな
ボンゴ復活させれば売れんじゃね?
993: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:36 ID:hoEaueOx0(6/6) AAS
>>964
車が全般的に高くなりすぎて、マークXのコスパが光るな
カローラにHV付いただけのよりマークXの方が安いとかw
994: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:36 ID:VIdOPqdX0(4/4) AAS
F埋め立てでしょうか?※コピペする内容の1行目に何か文章などを加えると回避可能
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Toy Soldiers ★、James Arthur Watkins、開発・運営:中島竜馬へレベル低すぎ<−HERROR: 多分なんかおかしいです。VIPでやれwwwwwwwwww ※Eと同様
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省22
995: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:36 ID:kY56osUh0(1) AAS
トヨタ様と握手しちゃったからしょうがない
996: Toy Soldiers ★ 2019/10/20(日)15:36 ID:FM4hO3mA9(2/2) AAS
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【戦略失敗】マツダ、販売不振の理由は一体どこに?★3
2chスレ:newsplus
997(1): 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:36 ID:Ks5O5FE+0(16/16) AAS
>>985
安いのに速いからキレてんのかw
998: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:37 ID:ujwT/IqX0(2/2) AAS
ヤマハですら4輪車計画を凍結するご時世だからなぁ。
マツダなんか自動車作るのやめた方が良いよ。
999: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:37 ID:othPqKLF0(1) AAS
マツダ3のデザインで勝負
という戦略が、素人目にもあからさまだけど
それ以外のことが、絶望的にないよね
もうディーゼルは諦めろ。将来性ないから
電気自動車に触れるのがポーズでないのなら、本気で作れ
ミニバンも作れ
ミニバンというチャンネルがないと
本当にユーザーが求めていることが何か分からなくなるから
やれることはいっぱいある
ディーラーの建物を立派にする前にね
1000: 名無しさん@1周年 2019/10/20(日)15:37 ID:qD1nsRe50(3/3) AAS
>>997
・・・(´・ω・`)
1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
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