[過去ﾛｸﾞ] 【宅配】ヤマトがアマゾン向け運賃を値下げ！2年前の値上げから一転…地方デリバリープロバイダ業者「全てがおじゃん」 ★3 (480ﾚｽ)
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1(6): ばーど ★ 2019/10/22(火)21:46 ID:NFoMiHfG9(1) AAS
ヤマト運輸がアマゾンと宅配運賃の一部値下げで合意したことがダイヤモンド編集部の取材で分かった。27年ぶりの値上げを断行してから丸2年。両者そして運輸業界に何が起こっているのか。（ダイヤモンド編集部 柳澤里佳）
■2017年に4割値上げ 400円前後になっていた
国内宅配便最大手であるヤマトホールディングス傘下のヤマト運輸が米インターネット通販最大手アマゾン（日本法人はアマゾン・ジャパン）との交渉により、宅配の荷受け量を増やし、一部運賃を値下げしたことがダイヤモンド編集部の取材で分かった。
ヤマトは2017年に取扱数量を制限する「総量規制」を導入し、同年10月1日、27年ぶりに基本運賃を改定して値上げを断行した。なぜ今、この流れから逆行するのか。
急増する荷物に対して人手が足りず、ドライバーが疲弊する“宅配クライシス”が顕在化したのは2016年8月のこと。ヤマトの元ドライバーがサービス残業を強いられる“ブラック職場”であることを世に訴え、ヤマトは横浜北労働基準監督署から労働基準法違反で是正勧告を受けた。
省21
52: 名無しさん＠１周年 2019/10/22(火)22:16 ID:I0tR27/J0(1) AAS
>>1
なんか分からんけどデリバリープロバイダが
消滅するなら素晴らしいことだと思う。
120: 名無しさん＠１周年 2019/10/22(火)22:57 ID:+/tTVOaH0(1) AAS
>>1
いままで違法サビ残で稼いできたから適切な人員と荷物量が把握できず
人員を増やし過ぎて運賃増で大口荷物を減らし過ぎた
人員を遊ばせておくわけにもいかないから利益度外視で大口契約を受注か？
次は大幅リストラからのサビ残復活か？
126: 名無しさん＠１周年 2019/10/22(火)23:00 ID:zmMSduhF0(1) AAS
>>1
＞「こんな体たらくは過去に記憶がない」（ヤマトＯＢ）
客が離れたのは「賃金未払い」騒動からな。
あんたらがOBが「お金にルーズ」だったことが原因だよ。
「値上げ」でも客はあまり減らなかったのに
「未払い」で大幅に減ったことを重く受け止めろ。
156: 名無しさん＠１周年 2019/10/22(火)23:18 ID:iK6DNyYH0(1) AAS
>>1
30キロが一般の玄米の米袋から5キロだけ抜いてもってこいとか間抜けな事を客にやらせてるからだろ
307: 名無しさん＠１周年 2019/10/23(水)03:04 ID:Bvpkn8O00(1) AAS
>>1
これな、地方業者が悪いと思うぞ
自分が登場人物になるということがどういうことか、
まるで考えがなくアマゾンにいわれるまま、
登場して起こるべくして起きた事態に巻き込まれた、
ってことだろ？
このまま呑み込まれて消えろ
331(1): 名無しさん＠１周年 2019/10/23(水)06:20 ID:4zqFfodB0(1) AAS
>>1
尼って今デリバリープロバイダすら使ってないでしょ？
しかもサイン不要だ
GPSで管理してんのか知らんが確実に進化してる
佐川がスマホにサインだけど
ヤマトや郵便局は相変わらず印鑑か手書きサインｗｗ
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