[過去ﾛｸﾞ] 【首都】止まらない東京都への人口集中、1400万人も目前　「東京税が必要だな」「パンク寸前」という声相次ぐ★17 (1002ﾚｽ)

【首都】止まらない東京都への人口集中、1400万人も目前　「東京税が必要だな」「パンク寸前」という声相次ぐ★17 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575804969/

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254: 名無しさん＠１周年 [] 2019/12/08(日) 22:57:52.84 ID:Z94YmidL0 東京一極集中を食い止めることができるのは名古屋(愛知)だけ 新東名・新名神・リニア どれも名古屋(愛知)のために作ってるからね 愛知・名古屋の都市圏拡大へ リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に htps://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/ 品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。 リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。 それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。 2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。 愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。 2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、 大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人） htps://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575804969/254

890: 名無しさん＠１周年 [] 2019/12/09(月) 06:29:11.78 ID:a8H5FSBl0 >>254 無理 もうアジアの成長でその役割は大阪と福岡が担ってるわ。 リニア以前にＬＣＣで外国人入国者数が福岡以下のセントレアｗ 自動車産業も電気自動車で大きく雇用潰れるから将来性危ういよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575804969/890

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