[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】 １９６６年製造、南海電鉄車両仲間入り 大井川鉄道、クレーンで搬入 2020/07/11 [朝一から閉店までφ★] (274ﾚｽ)
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63: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:02 ID:5h9quTje0(1/3) AAS
>>22
初期は路線建設工事の時の開口部から搬入して埋め戻してたらしいけど
今は車庫が地上にあることが多くて、トレーラー輸送のはそのまま地上の線路に移し替える
64(3): 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:02 ID:35j3HFYr0(2/2) AAS
>>56
企画力が優れてると思う。
鉄じゃないけど、乗りたいし、撮りたい。
65: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:03 ID:wnUpOT4E0(1) AAS
>>49
バリバリ現役だな。
5年後に製造されたやつが、
喫煙室設置、塗色変更までして走っている。
66: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:03 ID:Xwmz+7A50(1) AAS
>>22
芦ノ湖の海賊船の方が不思議だった。どこの川を昇って来るんだ。
67: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:03 ID:ZBpV9A2I0(1) AAS
>>11
東南アジアのJR東日本中古車のが新しいという
68: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:07 ID:5h9quTje0(2/3) AAS
>>29
量産型の通勤電車ですし・・・
同形式（厳密には微妙にバージョンアップ版）は普通に南海で主力で走っている
69(1): 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:09 ID:VG41sYw20(2/2) AAS
>>43
鉄道オタクはレトロ車輛を喜ぶかもね。よくよく考えたら大井川鉄道には
もっともっと古いSLが走ってる。デゴイチでないのは残念だけど。電車は長持ちするね
70(1): 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:12 ID:p/RJciVe0(2/2) AAS
>>44
同じ教室で勉強したのか？
71: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:19 ID:cXFyMKpj0(1) AAS
>>60
いや、そのへんは知っとるけどw
72: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:19 ID:3Yh7J+Ew0(1) AAS
>>49
特急車両のメンテは、地方鉄道には厳しいんだよ。そういう意味でSL用に購入した
12，14系も運用開始しても頑丈な旧客並みに長く使えないと思う。
73: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:23 ID:llR15z030(1) AAS
>>1
意外にビンテージ感がないね
三岐鉄道だっけ？あっちの形のが好きだな
しかし道楽か博物館みたいな会社
74: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:23 ID:ItCCntMG0(1) AAS
琴電「新鋭車種だな」
一畑「うらやましい」
75(1): 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:26 ID:Ew09iYRP0(1) AAS
>>64
こんな斑模様にするよりも、旧客車で揃えた方がいいんじゃないかと思うけど
76(2): 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:29 ID:3OemwesO0(1) AAS
なぜクレーン？JRと線路繋がってるんたから甲種回送でええやんか
77(2): 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:31 ID:cer8hF4J0(1) AAS
>>31
唯一JRと相互乗り入れしてる鉄道会社だし
78(1): 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:32 ID:c6tqhctX0(1) AAS
ＳＬが現役なんだから多少古くても若造だよな
新車が着たら皆ちびっちゃう
79: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:36 ID:XwJ3z4I10(1) AAS
>>17
わしもそれかと思った
ステンレス車って1966年製造だったなんて
80(1): 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:41 ID:rYgAkT/40(1/2) AAS
南海は地元だったが電車のスタイルというか顔立ちがイマイチ地味で好きじゃなかったな。
せいぜい20001系「こうや」号くらいか。ハッとするようないで立ちは。
>>20 戦前から鉄道省お墨付きの旧梅鉢、帝国車両謹製。
81: 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:43 ID:zfJJvOKX0(1/2) AAS
東急7000系あたりの年代？ステンじゃないけど国鉄１０１系列くらいか。
82(1): 不要不急の名無しさん 2020/07/14(火)14:47 ID:zfJJvOKX0(2/2) AAS
>>69 D51は重すぎるし、転車台がないと後退運転できないからでは。C11とかC10はもともとローカル線仕様。
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