[過去ﾛｸﾞ] スズキが初のホンダ越え！ 国内2位躍進の裏に“軽だけじゃない”小型車作りの功 ★3 [愛の戦士★] [愛の戦士★] (838ﾚｽ)
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781: 2021/01/13(水)09:48 ID:g1/Zogid0(1) AAS
>>705
現役っぽいけど、走ってるのを見かけるのはBMWxシリーズとかプラドよりもレア
782: 2021/01/13(水)09:50 ID:Ay+TNcNk0(1) AAS
島国で２位をとったと大喜び（笑）
世界ではスズキよりホンダがダントツだよ
783: 2021/01/13(水)09:53 ID:eVHb/ldE0(2/2) AAS
スズキはロゴ外されてる車をよく見るなたしかに
784(1): 2021/01/13(水)09:55 ID:6dtrxbiM0(2/2) AAS
スイスポとノンスポではパワーよりもハンドリングの応答のレベルが違います、ノンスポはどうしてもセンター付近の切れが甘く遅れてヨレっと動く普通の車の範疇ですが、スポはセンター付近からキレがあり４輪接地感が全く違います
785: 2021/01/13(水)09:57 ID:CnlScaHx0(1) AAS
最後のガソリン車でジムニーMTが欲しいな。
町中を普通に走ってるだけで楽しすぎる。
オーバーパワーの車は踏めないからストレス
786: 2021/01/13(水)10:01 ID:QgWjA0CX0(1) AAS
>>389
車を家具感覚で買う人ならそれでいいんじゃね？
俺は緊急回避で信頼できないマツダ３は選ばんがね
km77見てみ
787(2): 2021/01/13(水)10:05 ID:WR+cmOnD0(6/12) AAS
デミオ・フィット・・その企業の最低ランクなので手抜き、露骨なコストカットが多い
スイスポ・・・スズキの最高級クラスなので、手抜きがない。
788(1): 2021/01/13(水)10:06 ID:WR+cmOnD0(7/12) AAS
>>389
内装言い出したら、欧州車一拓。国産は内装のコストカットが酷い。
特に日本仕様は酷い。
789(1): 2021/01/13(水)10:07 ID:XDzzHV3b0(1/2) AAS
2020年のモデル別輸入車販売ランキングTOP10
1位：MINI 2万0195台（前年1位）
2位：メルセデスベンツAクラス 1万0673台（前年4位）
3位：VWゴルフ 1万0264台（前年2位）
4位：VW T-クロス 8930台（ランクイン）
省6
790: 2021/01/13(水)10:07 ID:WR+cmOnD0(8/12) AAS
>>784
スイスポと86はお買い得感があるよな。
他がインフレしただけだけどさ。
791: 2021/01/13(水)10:08 ID:UZCdlh400(1/2) AAS
ジムニーと35GT-RとS660
趣味に生きます
792: 2021/01/13(水)10:09 ID:SQTLqq8Y0(1) AAS
フィットがいまいち売れてないのが悪いのかな？
793: ◆twoBORDTvw 2021/01/13(水)10:09 ID:GTX4Aj8F0(1) AAS
そら最期はジムニーのＭＴに乗って免許返納したいやんか。
帰りどうするんですかって言われてやっぱり返すのやめや、になるんだけど。
794(1): 2021/01/13(水)10:13 ID:XDzzHV3b0(2/2) AAS
>>787
あれで最高級なのか…w
ハードルが低いと楽でいいなぁ
795: 2021/01/13(水)10:16 ID:UkCdMzZZ0(1/4) AAS
>>433
売りやすい軽に頼ったホンダの失策
逆に軽に拘らず積極的に普通車にも力を入れたスズキの勝ち
軽という麻薬に溺れたホンダの負け
796: 2021/01/13(水)10:18 ID:UkCdMzZZ0(2/4) AAS
>>17
他社の軽ユーザーの乗り換えも増えてるよ
特にスズキの軽から
797: 2021/01/13(水)10:20 ID:UkCdMzZZ0(3/4) AAS
>>61
それマツダのほうが危ない
それと日産…はもう既に日本のメーカーじゃないかw
798: 2021/01/13(水)10:25 ID:UkCdMzZZ0(4/4) AAS
>>787
スイスポじゃなくスイフトはダメ車だけどな
799: 2021/01/13(水)10:25 ID:VddzrTs00(1) AAS
ホンダがダメになっただけでしょ
800: 2021/01/13(水)10:27 ID:ghRirf8v0(1) AAS
アルトは営業車というイメージ
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