[過去ﾛｸﾞ] 【車】EVシフトに消極的な日本メーカーは世界から取り残され一人負けの可能性…米英メディア報じる ★13 [ボラえもん★] (1002ﾚｽ)
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747(3): 2021/04/03(土)07:35 ID:R1ZVg5J70(1) AAS
間違いなく中国で採用されてる脱着バッテリー方式が規格課化されて世界標準になる
EVステーションってもただのバッテリーの物置小屋で済むし
自動交換設備も地面を掘り込んで自動リフター付けるだけで非常に安価
交換も数分で今の給油時間と変わらない
748(1): 2021/04/03(土)07:39 ID:OkIeHpp/0(1/5) AAS
>>745
今のガススタが全て充電ステーションになれば解決するよ。
749(1): 2021/04/03(土)07:41 ID:OkIeHpp/0(2/5) AAS
>>746
日本も使われていない山林を切り拓いて全て太陽光発電にすればドイツに追いつける。
750(1): 2021/04/03(土)07:44 ID:qFZjcgMc0(1/2) AAS
>>747
おじいちゃん、それ過去に失敗して定着しなかったって何度も論破されてるでしょw
バッテリーのは規格の統一化はもちろんバッテリーの保管スペース、交換バッテリーの性能担保、着脱式によるフレーム強度劣化、交換設備の費用など問題だらけだ。
751(1): 2021/04/03(土)07:48 ID:qFZjcgMc0(2/2) AAS
>>748
その充電ステーション儲かるの？ビジネスとして成立するの？ガソリンスタンドが不採算で潰れてるのに、客数が少ない充電スタンドが儲かるわけない。仮に今のガソリン車が全てEVに変わったとしても充電スタンドの利用客なんて今半分もいないだろうね。家で充電ガソリン主なんだから。だから儲からない充電スタンドはどんどん潰れる。というか経営しようとすら思わないんじゃねーか？
752(1): 2021/04/03(土)07:48 ID:QzrOzUuu0(5/9) AAS
>>746
仮に現状で再生エネで充電するEVの普及を20％
今のガソリン車40％をHVに更新してガソリン消費を半分する
それらのどちらが10年単位で達成可能かと言われたら
日本は後者しか出来ないと思うよ
理由は日本は再生エネの分野では欧米に比べ不利だから
自前の自然エネで電力の殆どを賄える目処が経ってない
EVと再生エネはセットというのは同意だが
日本は再生エネの部分で立ち遅れてEV促進を阻害してる
753(2): 2021/04/03(土)07:48 ID:OkIeHpp/0(3/5) AAS
>>750
そう言うのはすぐに解決するよ。
いつまでも昔の話をしないで。
754(1): 2021/04/03(土)07:48 ID:B6H4XQnu0(3/5) AAS
>>749
これからは洋上風力発電。日本政府も税金つぎ込んで推進予定。
755(2): 2021/04/03(土)07:49 ID:OkIeHpp/0(4/5) AAS
>>751
充電中に買い物や、食事をしてもらえば解決。
756: 2021/04/03(土)07:49 ID:wIYBiS7R0(2/2) AAS
>>747
無理だと思うよ
イノベーションの起こし方は日本企業には真似できないしすごいとおもうけど
車のプラットフォーム自体が違うからね
メーカーによって専用の交換機設置する形になる
757(1): 2021/04/03(土)07:52 ID:B6H4XQnu0(4/5) AAS
>>752
>>754でも書いたけど
洋上風力2040年に最大45GW――官民協働で洋上風力を日本の再エネの切り札に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sustainablebrands.jp
758: 2021/04/03(土)07:52 ID:tW3apqYb0(1) AAS
俺が糞尿で走るクルマを開発してやるよ
759(1): 2021/04/03(土)07:53 ID:us/8Ng9J0(1/6) AAS
>>753
どう解決するか示してみな。
おれどこでもドアが普及して車が必要なくなると思うわ。あるわけない？そういうのはすぐに解決するよw
あんなこといいな、できたらいいなって夢見るはいいけど、現状からちょい先くらいで出来ることを想像してくれ。
760: 2021/04/03(土)07:53 ID:L9/chEzl0(1/9) AAS
>>753
どうやって解決するの？
お前なんかよりはるかに頭の良いであろう人が入れ替わり立ち替わり100年単位で取り組んでるんだが
761: 2021/04/03(土)07:54 ID:clqdMZ9o0(1/4) AAS
ひろゆき『日本は世界から取り残されオワコンになるので海外移住おすすめです。』
762: 2021/04/03(土)07:54 ID:n3YjSBTy0(1) AAS
>>91
一番の顧客(中国)は入るけどな。
中国人はバカじゃないからEVのみではムリなのは知っているからHVもいれる。つまりTOYOTAが売れる。
大陸アメリカも同じじゃないかな。
763: 2021/04/03(土)07:54 ID:us/8Ng9J0(2/6) AAS
>>755
そのビジネスモデルはありかも。現状でもガソリンスタンドと併設しているコンビニとか喫茶店あるよね。
764(1): 2021/04/03(土)07:55 ID:Th2uXsxU0(1) AAS
騒音や振動もなくトルクのあるリニアな加速感。
燃料費が1/10になって車検時の交換部品も圧倒的に少なく安く済む。
税金も安く購入時に補助金も受けられる。
消費者のメリットが多いものが流行らないわけがなく、良い海外製品が到来すればiphoneの二の舞だろうね。
その間日本メーカーは指くわえて見てるだけ
765(1): 2021/04/03(土)07:57 ID:QzrOzUuu0(6/9) AAS
>>757
日本の官庁が主導する事業に俺は懐疑的だが
それが実現するとして2040年か
それまではまだHV繋ぐしか無いと思う
電力の目処が経ってないのに普及させるのは悪手だよ
リーフなんかが停滞したのも原発ありきで開発したからだから
766: 2021/04/03(土)07:57 ID:bp59RkNv0(2/9) AAS
>>764
>税金も安く購入時に補助金も受けられる
普及したら重税で日本だけ一人負け
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