[過去ﾛｸﾞ] 陰謀論者を誘き寄せて叩くスレ ★3 (960ﾚｽ)
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937: 01/11(土)18:28 AAS
よく三次協力工場と誤解されるが、広島県三次市(みよし)にある三次工場(みよしこうじょう)
テストコースも隣接してて開発車を見えないように樹木で囲ってあるのだが、隙間から見え見えだった
938: 01/11(土)19:09 AAS
スクープ狙いのカメラマンは楽だっただろう
マツダ ルーチェ (5代目 1986年〜1995年)
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939: 01/11(土)19:11 AAS
流石は金田だッ！！
マツダスピードアクセラはアルファ147GTAを意識していないとは言わせない車だったな
940: 01/11(土)19:45 AAS
マツダスピード アクセラ (初代 2006年)
2.3 Lターボエンジンのホットハッチ版
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仕事でよくアクセラのノーマル車に同乗したが、シートが硬めで人間工学を研究追及した設計なのだろう、長距離でもあまり疲れなかた事を覚えてる
941: 01/11(土)23:10 AAS
マツダ スピリット レーシング
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942: 01/11(土)23:35 AAS
マツダ車は縦横比（全高と全幅）が素晴らしいな
３は中々の物だ
６は中途半端なサイドラインが残念だったな
もう少し頑張ればクワトロポルテになれたかもしれない
943: 01/12(日)00:14 AAS
マツダは社用で変な新車を買ったな
ファミリア クレール 1.7ディーゼル
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画像はガソリン車だが型は同じ
944: 01/12(日)01:01 AAS
私はロータリー搭載車を２台乗ったな
共に２ドアだ
１台はSA22Cでもう一台は内緒だｗ
945: 01/12(日)10:27 AAS
スズキ RE-5 (1974年〜1976年)
ロータリーエンジン 497 cm3
RE搭載の市販車としては世界唯一
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後期型 (前期型は特徴的な茶筒メーター)
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946: 01/12(日)12:49 AAS
燃費と爆音を気にしなければREは最強のエンジンだッ
トルクは無いが回るッ
947(1): 01/12(日)13:33 AAS
RX-8でさえ悪魔の爪痕で10万kmが限界だからなあ
948: 01/12(日)13:38 AAS
まあ、10万kmならREの悪魔の爪痕に限らず内燃機関のどこかがダメになるから
>>947 の偏向的なレスは取り消そう
949: 01/12(日)13:49 AAS
むしろ唯一マツダだけがローターハウジングの擦過痕問題を解決したのだから評価すべきだな
マツダ ルマン参戦歴代
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950: 01/12(日)15:02 AAS
マツダ ロータリーピックアップ 北米向け
MAZDA ROTARY PICKUP (1974年〜1977年)
1.3L 13B型REエンジン ベース車プロシード
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951(1): 01/13(月)15:08 AAS
再販されるのであれば買う
買うッ
飼うッ
952: 01/13(月)17:38 AAS
>>951
残念ながら現行車はタイで生産のいすゞ D-MAXのOEM、3Lディーゼル ターボだ
MAZDA BT-350
オーストラリア、オセアニア、ASEAN、中南米、中近東、アフリカ向け
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953: 01/13(月)17:46 AAS
訂正 マツダ BT-50
954: 01/13(月)22:19 AAS
無理やりCX5のグリルを埋め込んだような顔だねぇ
955: 01/14(火)11:22 AAS
マツダ RX-8
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956: 01/14(火)15:42 AAS
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