アキュフェーズ/Accuphaseについて語ろう Part118 (711ﾚｽ)
上下前次1-新
589: 01/15(水)23:21 ID:riY+6WVh(2/2) AAS
それにしても
>>567
＞輸入車だと無条件にヨイショするエビカニ評論家
>>568
＞日本車をボロカスに言っておけばいいと思ってる国賊
初めは一行だったのに、随分とおしゃべりさんになったもんだｗ
中身は全くないけどな
国産というだけでどんな安物でもOKってかｗ
オレは30分でケツと腰が痛くなるシートは肉体的に無理
エア運転手は実際に座らないからそれがどんだけ地獄か分からないんだねぃ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ！ｗｗｗ
590: 01/15(水)23:30 ID:8LnQbD5U(1) AAS
とりましまむらで買った 座布団敷いてるが快適だぬ
591: 01/15(水)23:33 ID:2hbmsvCx(8/8) AAS
今時のCセグ、Dセグな国産車乗ったことないんだね
まあ、エア運転手ってことにしとけば良いよ
で、200キロで鼻歌で運転できるであろうポルシェでターンパイクで事故死した評論家のことはどう思うわけ？
592(1): 01/16(木)17:41 ID:39bWUbc9(1) AAS
なんだ？
【つまらない】爺は赤切符切られるような違反をして、
俺は犯罪者だって自慢してるのか？
ただでさえ年寄りの事故が多いのに、事故るときは他人を巻き込むなよ
593: 01/16(木)20:49 ID:0nOc+muP(1) AAS
所有しているアキュフェーズ製品の話してくださいね
594(1): 01/16(木)21:06 ID:SR65RE+h(1/2) AAS
Dレンジ、fレンジが特に広いソフトをそれなりの音量で再生すると、パワーに余裕がないとダメーbyトム・ブラウン
特にインパルス性の倍音はねぃ
なのでアキュがなんちゃってA級なのには意味があるのだ、これでいいのだ、そうなのだ
まあスピーカーにその違いを表現出来るレベルのトランジェント性能が必要だけどｗ
このように200キロ出せるのがエライのではなく、200キロで鼻歌の安定性を実現出来る技術がエライのだが
池沼には理解出来ないんだねぃ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ！ｗｗｗ
595: 01/16(木)21:14 ID:SR65RE+h(2/2) AAS
ちびっとスピーカーの試聴に逝ってきたのだが、その時のアンプがアキュのフラッグシップ
A80には直読のパワーメーターが付いているのだが、店の人がなんだ？なんだ？と部屋に入ってくるほどの音量出してみたが
せいぜい3〜4Wざんしたｗ
大阪のショーではボーニックに500Wぶちこんでたので、オレもまだまだやで(*´∀｀*)
まあかけたソフトがアニソンってコトもあるのか？
このアニソン、重低音というよりもはや圧！という音が入っていて
試聴したスピーカーはコレジャナイ音色に
世界さいつよアクトンのダイヤモンドツイーターも誇らしげな某ハイエンドスピーカーは制動が聞かずゲロゲロオエオエのレインボーシャワーをぶちまけたヽ(；´Д｀)ノ
596: 01/16(木)21:23 ID:3i6uvs9u(1/3) AAS
>>594
で、200キロで鼻歌で運転できるであろうポルシェでターンパイクで事故死した評論家のことはどう思うわけ？
597: 01/16(木)21:30 ID:eqIN1nCO(1/2) AAS
だめだ、この糞爺
巻き添えで人殺す前に免許返納しろ
598: 01/16(木)21:37 ID:3i6uvs9u(2/3) AAS
>>592
ほんと、赤キップって前科になるのにわかってないらしい
そもそも、国産車は120km/h制限なの想定して国産仕様の足回りこれで良いとか決めてるのに200キロで鼻歌の安定性を実現出来る技術がエライだとwww
国産メーカーを侮りすぎだわ、国賊、売国奴め
599: 01/16(木)21:59 ID:eqIN1nCO(2/2) AAS
人殺す前に免許返納しろ
マジで頼むわ
600: 01/16(木)22:59 ID:L+kRxqN7(1/3) AAS
はいはい、技術のコトは全くわからず、良く出来たメカの車を運転したコトのねえ底辺はすっこんでてｗｗｗ
それにしてもフニャフニャの国産車（国内仕様）と200キロでも鼻歌の車とで
首都高80キロで走ってても安心感が全く違うってコトが池沼底辺には想像もつかないんだねえ
あ〜、バカに生まれてこないでホント〜に良かったヽ(^o^)ノ
お陰で家が建ちました〜(*´∀｀*)
601: 01/16(木)23:03 ID:L+kRxqN7(2/3) AAS
それにしても車のコトでアレコレエロエロエラソーにイキって騙るなら
せめてなんでホンダの2Lエンジンは90オクタンの日本で160馬力も出るのに
95オクタンのヨーロッパでは136馬力とシオシオになるのか答えてからイキってね
答えられないヤツは思考力というものがカケラもない池沼だからすっこんでて
どうせオーディオだってワケも分からずイキってるだけやろ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ！ｗｗｗ
602(1): 01/16(木)23:18 ID:3i6uvs9u(3/3) AAS
そんなこと聞いてるんじゃないんだよ、200キロで鼻歌で運転できるであろうポルシェでターンパイクで事故死した評論家の件はどう思うわけ？
答えられないのか？お前の大好きな、200キロでも鼻歌の車で起きたことだぞ
603(1): 01/16(木)23:44 ID:L+kRxqN7(3/3) AAS
>>602
おまいガチのバカだろ
事故なんて1件1件原因が違うんだからわっかるわけね〜じゃんｗ
家の駐車場でも踏み間違え暴走でもないのに家族轢き殺す事故は少なくないんだぞ
604(1): 01/17(金)00:32 ID:hcewUj+v(1/4) AAS
>>603
ポルシェ911GT3だったから車の性能を過信してたんだよ、当然当人は自分が事故死するなんて思ってなかった
あんたも200キロでも鼻歌〜とか過信してるように見えるから傍から見ててとても怖く感じる
他の人も書き込んでるけど、ただでさえ年寄りの事故が多いのに、事故るときは他人を巻き込むんじゃないぞって願うわ
ちなみに、件の評論家は単独事故で被害者がいなかったのが救いだけど
605(1): 01/17(金)07:19 ID:M4WKI0Df(1) AAS
>>604
その事故はスピード超過は明らかだか、何故そうなったのかは不明のままだぞ
森野氏はポルシェ乗りだったそうだし、走り慣れたターンパイクの下りでそこは十分なブレーキングが必要なブラインドコーナーだというコトも知っていた
分からないコトを勝手に車の性能を過信してたんだ等と決めつけられるその知能の低さの方がよっぽど危ない
知能が低いと状況判断能力に疑問があるから
そして危険なのは絶対速度ではなく相対速度だから
駐車場の低速で人を轢き殺さないでって願うわ
606(1): 01/17(金)08:27 ID:5IMPixOy(1) AAS
クルマもオーディオも工業製品で国や文化の違いによる造りの違いってものがある
音だけでなくそんな部分にも目を向けるとオーディオもクルマもきっとより面白くなるはずです
だからオーディオ製品のレビューに内部写真がちゃんと載ってないと、ナンダコレ？と思ってしまう
最近酷いよね
607(1): 01/17(金)08:45 ID:hcewUj+v(2/4) AAS
>>605
>その事故はスピード超過は明らかだか、
この時点で車の性能を過信してるんじゃないのか？どうよ？
608(1): 01/17(金)08:51 ID:hcewUj+v(3/4) AAS
>そして危険なのは絶対速度ではなく相対速度だから
200km/hも出してたら、普通に100km/hで走ってる車とそれだけで100km/h相対速度があるわけだが？バカなのか？
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