[過去ﾛｸﾞ] 【羽衣←】南海電気鉄道スレッドNa57【⇒北助松】 (946ﾚｽ)
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884(1): 2005/12/18(日)11:32 ID:UyfPVtYF(1/8) AAS
みんな7000をボロいって言うけど
登場から40年以上経ってるのに一両も廃車出てないって凄いことなんじゃないか？
今、他の私鉄で登場から40年経過しても第一線で活躍してる電車って少ないだろ？
外見も極端に古いってわけじゃないし。
890(2): 2005/12/18(日)14:01 ID:UyfPVtYF(2/8) AAS
>>886
見ただけでボロいなら在籍車輌数2位で7100系に次ぐ主力車として残ってるわけないだろ。
本当にボロかったら1000系をもっと生産して7000系を大量廃車にしてたと思う。
900(2): 2005/12/18(日)15:16 ID:UyfPVtYF(3/8) AAS
7000系の車体が塩害に気にす弱い鋼製だからって、乗客に問題があるわけじゃないし、
上昇窓も、冷房が付いてて窓を開ける事なんて無いんだから気にする必要ないだろ。
第一、上昇窓の車輌なんて他の路線でも走ってるんだし、いちいち上昇窓を批判してたらきりが無いぞ。
907(1): 2005/12/18(日)17:38 ID:UyfPVtYF(4/8) AAS
サザンって利用状況どうなの？
どこかのブログで「客いない」って言ってたけど
911(1): 2005/12/18(日)20:02 ID:UyfPVtYF(5/8) AAS
>>910
ありがとう。そうだろうと思った。
停車駅が急行と大して変わらないもんな。
913(1): 2005/12/18(日)20:17 ID:UyfPVtYF(6/8) AAS
>>912
そうだな。でも実際に指定席の利用者は少ないんだろ？
特権を使いたがる人は少ないってことか。
サザンの未来は暗いな。
919(1): 2005/12/18(日)21:48 ID:UyfPVtYF(7/8) AAS
スピードアップすれば、利用客が増えるかもな。
927(1): 2005/12/18(日)22:49 ID:UyfPVtYF(8/8) AAS
>>924
あのなぁ、阪急とは言ってないだろ？
他の路線＝阪急なのかよ。
そして>>1のローカルルール読め。
お前削除対象決定。
・ローカルルールより転載
沿線の話題でも、他鉄道他路線と比較して互いに侮辱するような書き込みは原則完全禁止。
特に「阪急」や京阪近鉄ＪＲ京成京急などと比較して互いに侮辱するような書き込みは削除されます。
その他のスレでも迷惑でしょう。よって、比較厨には居場所はま〜ったくございません！
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