[過去ﾛｸﾞ] 西武池袋線 Part63 (1001ﾚｽ)
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1(1): 2010/11/18(木)16:00 ID:IrONX8v80(1/4) AAS
西武池袋線系統(豊島線・西武有楽町線・狭山線・山口線・西武秩父線)を語るスレです。
前スレ（Part62）
2chｽﾚ:rail
982: 2011/01/27(木)15:12 ID:gpBozDWi0(1) AAS
>>980
100km/h超の高速グモか？！
983: 2011/01/27(木)16:09 ID:QZjOc8z4O携(2/2) AAS
ダイヤ議論やめろﾎﾞｹ
984(1): 2011/01/27(木)16:56 ID:fMZMYMKIO携(5/8) AAS
>>966
じゃあ、発表データからして、乗客数から考えたら、地下鉄直通は、
今の半分くらいが妥当となるが、実際は受け入れなきゃいけない本数とかもあるから、結構多いよな。
ダイヤ作るのに、多少は参考にしているが、あまり活用してないと言えるのでは？
運用は地下鉄直通の車両と乗務員の数の問題になるけど、それだって、
現状の本数のうちで動かす分には問題ないわけで。
985: 2011/01/27(木)17:14 ID:lx7YPU7o0(1) AAS
他でやれよ基地外
986(1): 2011/01/27(木)17:16 ID:/85YEsHVO携(5/7) AAS
>>984
小竹の西武の乗降人員は9万1000人
これより多いのは池袋、高田馬場、西武新宿、国分寺、練馬、所沢のターミナル駅しかない
小竹の本数が半分でいいならそれ以下の大泉や石神井やひばりとかの停車本数は半分以下でいいね
あと埼玉区間はもっと過剰供給
小手指以西は日中なんて15〜20分に1本でいいだろ
あそこを10分間隔に揃えようとするから都内に皺寄せが来る
987(1): 2011/01/27(木)17:26 ID:fMZMYMKIO携(6/8) AAS
>>986
でも、池袋には倍以上差がある訳で。
確かに、保谷以北は昼間は過剰過ぎる。
地下直を乗り入れさせなければならないからしょうがない面もあるが、
昼間、一部8両にしてまで本数維持するなら、
本数を減らしたほうがよほど経費が削減できる。
ただ、準急の飯能に客が集中するのはどうにかしたほうがいい。
空気輸送してる列車もあるわけだし。
988(1): 2011/01/27(木)17:42 ID:/85YEsHVO携(6/7) AAS
>>987
だから乗降人員が全てではないということ
データを活用してないなどと批判するのはおかしい
ってか987の文面見たらあなたもわかってるじゃんｗ
ってか減車しても本数があった方が乗客にとっては待ち時間が減っていいだろ
989(1): 2011/01/27(木)17:49 ID:fMZMYMKIO携(7/8) AAS
>>988
だから、ダイヤ作成者が流動のデータを持ってても、ちょっとしたデータで素人が考えても変わらないってことだよ。
(ダイヤ作成会社なんていうのが存在しないんだから、作成に関してはプロはいないんだよ。)
だいたい、元の案では運用の仕方を変えろって言ってるだけでしょ。
990: 2011/01/27(木)17:58 ID:VLZ93kUGO携(2/5) AAS
新スレのお知らせ
西武池袋線Part64
したらばｽﾚ:travel_9256
991: 2011/01/27(木)18:02 ID:WqfSnk5p0(1) AAS
>>989
×流動データだけで決めてないんだからデータなんて参考程度だろ
○流動データだけで決めてないのは他のデータも使ってるから
992: 2011/01/27(木)18:02 ID:CDm5tdUL0(11/13) AAS
凄い基地外がいるなｗ
この勘違いぶりには恐れ入るよｗ
乗降客はわかっても乗務員がどれだけ手配できるのかとかはわからないんだし
実際にはそれこそ机上の空論なのにｗ
993: 2011/01/27(木)18:07 ID:AVjEKLdG0(1) AAS
小手指以西民だが、
8Rに減車になっても、有効な列車ならもちろん歓迎なんだが…
現状池袋出るのに、有効な列車が少ないんだよな。
これでは人件費かけて本数が多くても、
もうちょっと減らして運賃安い方が良かったりするんじゃないか？
（西武は長距離乗るとかなり安い部類だが）
まあ、石神井の完成で少しはマシになるだろうと期待してる。
994: 2011/01/27(木)18:08 ID:VLZ93kUGO携(3/5) AAS
７
995: 2011/01/27(木)18:11 ID:VLZ93kUGO携(4/5) AAS
６
996: 2011/01/27(木)18:11 ID:CDm5tdUL0(12/13) AAS
もうダイヤの話はウンザリ
素人の作ったダイヤの自慢話と自説のゴリ押しばかり
ダイヤスレが別にあるんだから、そっちでやってくれ
997: 2011/01/27(木)18:14 ID:VLZ93kUGO携(5/5) AAS
３
998(1): 2011/01/27(木)18:15 ID:fMZMYMKIO携(8/8) AAS
ダイヤスレのほうが妄想イタいがな…。
どうやって、TJライナーと同じような列車や振り子式新型特急の発想が出るのか？
それこそ、設備的に無理だろ
999: 2011/01/27(木)18:16 ID:CDm5tdUL0(13/13) AAS
>>998
まだそっちの方が可愛げがあっていいわ
お前のゴリ押しより
1000: 2011/01/27(木)18:16 ID:/85YEsHVO携(7/7) AAS
1000なら埼玉区間減便
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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