[過去ﾛｸﾞ] 現役史上最低最悪鉄道路線決定戦 第5回戦 (985ﾚｽ)
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959: 2014/03/13(木)22:25 ID:54BBEG/r0(1) AAS
【会社】JR東海
【路線】関西本線
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋・弥富間が単線なのに近鉄と勝負するなんて無茶すぎ！
960: 2014/03/15(土)20:00 ID:kIlKt/w+0(1/3) AAS
【所属】神鉄
【路線】粟生線
【ｺﾒﾝﾄ】2011年度に増加へ転じたと思ったら、2012年度は大幅減って笑えるーー！
さっさと廃止を決断したら？
961: 2014/03/15(土)20:45 ID:kIlKt/w+0(2/3) AAS
>>0960までのランキングでちゅよ
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１位、１１３票：神鉄粟生線
２位、１１１票：函館本線(ＪＲ北海道)
３位、１０２票：北陸新幹線(ＪＲ東日本)
４位、１００票：留萌本線(ＪＲ北海道)
５位、３１票：京急本線
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６位、２２票：石勝線(ＪＲ北海道)
７位、２０票：京王線
省16
962: 2014/03/15(土)20:48 ID:kIlKt/w+0(3/3) AAS
AA省
963: 2014/03/17(月)22:25 ID:Ms/NI3Uh0(1) AAS
【会社】相鉄
【路線】相鉄本線
【ｺﾒﾝﾄ】大手私鉄なのにＪＲと経営統合を考えてるのかな？
ここ数年に登場した車両がすべてJR東日本のパクリじゃねーか。
964: 2014/03/18(火)13:24 ID:grpz2a9B0(1) AAS
【会社】東京地下鉄
【路線】東西線
【ｺﾒﾝﾄ】南砂町でのホーム拡張工事って何がしたいのか意味不明。
965: 2014/03/18(火)19:11 ID:I7AOtNSk0(1) AAS
【会社】京王
【路線】京王線
【ｺﾒﾝﾄ】強風での速度制限区間が平坦区間でも設定されていたり、
上りと下りで設定が違っている件。
966: 2014/03/18(火)21:40 ID:sQQLOpcm0(1) AAS
【会社】小田急
【路線】江ノ島線
【ｺﾒﾝﾄ】各停6連じゃ足らん。せめて8連
967: 2014/03/22(土)21:55 ID:/TIuec270(1) AAS
【所属】京急
【路線】本線
【ｺﾒﾝﾄ】快特の停車駅多過ぎ。
北久里浜停車は納得だが新大津は余計だ！
968: 2014/03/24(月)00:04 ID:NfIYigCUi(1) AAS
【所属】JR東日本
【路線】横須賀線
【ｺﾒﾝﾄ】全ての湘南新宿ライン直通を西大井に停車しろ（｀Δ´）
横須賀線品川方面との乗り換えが出来ない（｀Δ´）
969: 2014/03/27(木)00:01 ID:+JvptYVa0(1) AAS
【所属】JR東日本
【路線】秋田新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】こんな中途半端な路線が競争相手だから高速バスまでなめた価格設定をするんじゃねえのか？
秋田行きの奴は青森行きの高速バスのほぼ倍額、しかも夜行のみだぞ。
970: 2014/03/27(木)00:19 ID:d8Kqhe9/0(1) AAS
>>932
あのへんの住民じゃないから新幹線をどう思っているかは知らないが、あの地域にも東北のバカみたいに「新幹線はステータス」的な考えがあるといいよな。
…なんだか開業直後だけワーッと客が来て、そのあとは閑古鳥…って姿すら想像できるんだが＞北陸新幹線
971: 2014/03/28(金)13:02 ID:tFv3Bavc0(1) AAS
【会社】小田急
【路線】小田原線
【ｺﾒﾝﾄ】デジタルＡＴＳ、デジタルＡＴＳって言っているけど高速パターンなしって笑えるーーー！
972: 2014/03/28(金)20:54 ID:X4BYKJA40(1) AAS
【会社】京阪
【路線】本線
【ｺﾒﾝﾄ】7000系以降のケチな車両編成と高速パターンを投入しない時代遅れのＡＴＳを使用している時点でオワタ！
973: </b>【小吉】<b> 2014/04/01(火)23:57 ID:gAszYtLZ0(1) AAS
梅
974: 2014/04/02(水)23:23 ID:BM76E4Br0(1) AAS
【会社】ＪＲ東日本
【路線】埼京線
【ｺﾒﾝﾄ】LCDが破壊されるのは日本でここだけ
【画像】恐るべし！埼京線の新型車両を破壊する事案が相次ぎ、ネットで話題
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
975: 2014/04/02(水)23:50 ID:a2pRFJjo0(1) AAS
975
976: 2014/04/03(木)13:18 ID:tsUvtQHa0(1) AAS
【会社】京王
【路線】京王線
【ｺﾒﾝﾄ】ＡＴＣ化してから発生するようになった謎の停止信号。
先行列車がずっと先にいるのに謎だ！
977: 2014/04/03(木)19:43 ID:217cFnc40(1) AAS
【会社】大阪市交
【路線】中央線
【ｺﾒﾝﾄ】民営化する前に、最高速度を95km/hまで引き上げろ！
運賃値下ができるんだからこれもやれるはずだ！
978: 2014/04/05(土)21:21 ID:VC5EMkLh0(1) AAS
【所属】JR東日本
【路線】中央快速線
【ｺﾒﾝﾄ】この路線って速達という意味をまったく持ってないよね。
だって走行中なのに快速が各駅停車に追い越されるんだよ。
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