[過去ﾛｸﾞ] 総武線快速･総武線緩行 40番列車 (1001ﾚｽ)
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961: 2013/07/01(月)09:01 ID:irXt648N0(1) AAS
駅員様に惚れた
962: 2013/07/01(月)20:59 ID:qbSmePbdP(1) AAS
でも俺たちはそういうの詳しいから、そんなんでボタン押すのは論外ってわかるけど、
普通の人なら押してしまう人が居ても不思議ではない
963(1): 2013/07/01(月)21:17 ID:nOYsxBw90(1) AAS
個人の都合で列車止めて他人に迷惑かけるってことぐらい少し考えればわかることだぞ
それで押してしまうやつは、ただの考えなし
964: 2013/07/02(火)01:23 ID:Qh9EDdCYP(1/4) AAS
>>963
少し考えればって言っても、例え線路に物を落としたとか、急病人が発生したなんて状況は
明らかにイレギュラーな状況だから、少しも考える余裕がない人が多いはず
そんな状況下で、とっさにボタンを押させてしまう程度の認知度・理解度しかない現状も問題だと思う
決してボタンを押してしまう馬鹿を護衛するつもりはない
ただ、馬鹿を生み出している現状も問題視しないといけないと思うが
965(1): 2013/07/02(火)07:42 ID:EWQZ0E/00(1/4) AAS
安全側に倒す思考としては、物落として非常ボタン押す行動は、俺は嫌いじゃないけどね。
スマホ落としたら押すな、キャリーバック落としたら押せ、じゃあ、落としたとき非常ボタン押してはいけない品目の境目は？
という適切な判断を、専門知識のない乗客に押し付ける運用は、必ず事故に繋がる。
966(1): 2013/07/02(火)08:13 ID:N56oK5rIP(1/2) AAS
>>965
バカじゃなければ、運転に支障があるかどうかわかるから・・・
967(1): 2013/07/02(火)08:32 ID:Qh9EDdCYP(2/4) AAS
>>966
だから、とっさの出来事に一般人がそんな判断ができるかどうかが問題なんだよ
968(1): 2013/07/02(火)08:50 ID:8IhNprhg0(1/2) AAS
少なくとも、スマホ落としたぐらいで押すという判断には普通至らないだろ
前に倣って、大きいキャリーバッグでも、押す前に駅員に相談するべきだろうけど
一番の問題は、係員がいるのに自分勝手な判断してるところかな
とりあえず、スマートホンのような小物程度じゃ緊急性は皆無ってことぐらいわかるじゃん
こういうのって昔、寝台特急で下車駅で降り損ねた女子大生（だったかな）が、ドアコックで列車止めたとか、
そういうのに類すると思う
判断力がないゆえに、突拍子もない行動に出る
969(1): 2013/07/02(火)09:21 ID:EWQZ0E/00(2/4) AAS
スマホだって、落としてたまたまレールの上に落ちたら、列車入場時にはね飛ばして、
列車は無事でもホーム上の客を殺傷する恐れがあるわけで、
やっぱ、物を落としたら非常ボタンを押そうとする動作は、決して悪いことではないと思うが。
むしろその駅員のほうが、定時第一・安全第二の精神になっている、JR福知山線的な悪い例に見えて仕方がない。
970(1): 2013/07/02(火)09:33 ID:EWQZ0E/00(3/4) AAS
>>968
非常ボタンは、電車がいつやってくるかわからない状況下で、係員に安全かどうかを判断してもらうために、まず押すためのものじゃないか。
何か落とす→判断に迷ったら、乗客はとにかく非常ボタン！やりすぎでも絶対に怒らないから！→駅員が素早く安全確認、影響なし→すぐに安全確認完了→運行再開
という安全動作が、定時運行なんかよりも絶対に優先して実施されるべきであって、
公共交通機関において、定時運行のために、非常ボタンを押すことを躊躇させる環境を作るべきではないと思うけど。
971: 2013/07/02(火)09:37 ID:EWQZ0E/00(4/4) AAS
総武線快速･総武線緩行 41番列車
2chｽﾚ:rail
972(1): 2013/07/02(火)10:06 ID:N56oK5rIP(2/2) AAS
>>967
小学生だってスマホが運転に支障ないことわかるわwwwwwwwwwwwwwww
池沼かよwwwwwwwwwwwwwwwwww
973: 2013/07/02(火)12:11 ID:Qh9EDdCYP(3/4) AAS
>>972
支障があるから押さない以前の問題で、
そもそも、あのボタンを押すとどうなるかという周知がされていないんだよ
974: 2013/07/02(火)13:45 ID:oe7XWiLs0(1) AAS
駅員呼び出しボタンと思ってるボケもいるからね。
975(1): 2013/07/02(火)20:25 ID:ou3UTC6aO携(1) AAS
バックとか線路を塞ぐ物なら非常停止ボタンとか分かるけど、スマホで列車を止めるのは問題。
関係ない路線まで巻き添えになるし。
スマホや携帯は列車に潰されても他者に影響が出ない、そもそも脱線事故する程の強度がスマホには無い。
976: 2013/07/02(火)20:31 ID:Qh9EDdCYP(4/4) AAS
>>975
ってか、そもそもボタンを押すと他路線までも止まってしまう影響度の高いシステムという認知が無いことが問題なんだよ
977: 2013/07/02(火)20:50 ID:d0TnPLyLP(1) AAS
俺もそう思う
ほとんどの人は、押すと赤色灯とかが回ってその線路に入ってくる電車に知らせるボタン、
程度の認識じゃないか
978: 2013/07/02(火)22:46 ID:8IhNprhg0(2/2) AAS
>>969
レールの上で直立してればそうなる可能性は微レ存だけど、普通に載ってるだけなら粉砕されておしまいだわ
979(2): 2013/07/03(水)22:57 ID:nF8RrQnO0(1/2) AAS
市川12:45くらいに217が東京方面へ回送表示で通過線走っていたんだけど、快速の東京駅送り込みってあるの？
津田沼から営業すれば良いような気がするんだけど
980(2): kt ◆etiOLKFoxvIO 2013/07/03(水)23:06 ID:yE0zY/5QP(1/3) BE AAS
>>979
黒砂信号場以遠から船橋以遠(らしい)への回送のもあるから、あるんじゃない?
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