[過去ﾛｸﾞ] 【延着運休事故故障】阪和線・関西空港線スレ94 (1001ﾚｽ)
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23: 2013/04/25(木)13:51 ID:P5TuEiMo0(10/15) AAS
これは、酷い
関東の鉄道運行情報@TrainKanto
03/01 16:00 京葉線【運転状況】強風の影響で、
大幅に、列車本数を減らしての運転となります。
なお、快速の運転 および 武蔵野線との直通運転を中止しています。
【特急・急行 運休】 特急「さざなみ号」は、京葉線内での、強風の影響で、
始発駅時刻、１６時頃以降の列車が、全区間で運休となります。 [16:12]
【特急・急行 運休】 特急「わかしお号」は、京葉線内での、強風の影響で、
始発駅時刻、１５時３０分頃以降の列車が、全区間で運休となります。 [16:12]
省6
24: 2013/04/25(木)14:15 ID:P5TuEiMo0(11/15) AAS
これも、酷い
（千葉県）外房線スレより
557 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 15:27:45.86 ID:wKQkYcoL0
特急通勤者に悲報。房総料金回数券・月間料金券が8/31で発売終了。
秋からは正規料金でご利用ください。
外部ﾘﾝｸ[aspx]:www.jreast.co.jp
外部ﾘﾝｸ[aspx]:www.jreast.co.jp
558 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 20:00:50.86 ID:/NXt9S5A0
>>557
9月から改悪された新しいの出るのでは？
省11
25: 2013/04/25(木)14:16 ID:P5TuEiMo0(12/15) AAS
こっちは、もっと酷い
ちば経済：ＪＲ京葉線、１６日ダイヤ改正 平日朝、快速なぜ廃止？ 背景に旅客数減、混雑緩和のメリット重視 ／千葉
毎日新聞 3月14日(木)11時9分配信
外部ﾘﾝｸ[html]:mainichi.jp
クソ東は、１６日のダイヤ改正で、
京葉線の、平日朝の快速運転を取りやめる。各駅停車が増えるため、快速が通過していた駅の発着本数が増えるが、
しかし、トンキンまでの所要時間が増え、一部では反対の声も。
サービス低下とも受け止められかねないダイヤ改正を行う背景を取材した。【小林祥晃】
１６日からの新ダイヤでは、現在、蘇我駅を午前７時台と８時台に発車していた東京行き上り快速計８本と、同時間帯の下り快速計７本（通勤快速を除く）が全て各駅停車になる。
快速が各駅停車になると、蘇我−東京間の所要時間は３分程度増える見込みだ。
省2
26: 2013/04/25(木)14:17 ID:P5TuEiMo0(13/15) AAS
>>441
京葉線スレより、
206 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 00:38:06.03 ID:6gOTSN1O0
各駅化より、それを前提としたダイヤに根本的に変えて欲しいんだが
今度のは、快速をそのまま各駅にしただけで列車間隔とかが歪なままだ
207 ：小笠原道大：2013/03/15(金) 00:40:16.60 ID:lgxOCTSMP
朝ラッシュ
さらに不便になる京葉線
血馬鹿支社
211 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 06:50:31.45 ID:p7qf7l74O
省13
27: 2013/04/25(木)14:21 ID:P5TuEiMo0(14/15) AAS
これは、もっと酷い
209-1000bot（暫定運用中）‏@209_1000_bot17時間
【武蔵野線 運転再開】 武蔵野線は、
南浦和駅での、信号故障 および、
吉川美南駅での、信号装置故障 ・ ポイント火災の影響で、
上下線で、運転を見合わせていましたが、
２０時２８分頃に運転を再開し、大幅な遅れがでています。 [20:34]
【京葉線 直通運転中止】 京葉線は、
武蔵野線内での、信号装置故障 および ポイント火災の影響で、
武蔵野線への直通運転を中止しています。 [19:09]
省8
28: 2013/04/25(木)14:46 ID:vp27OjcK0(1) AAS
ＪＲ阪和線の信号トラブル 府警相談後やむ 社内一部のみに情報伝達
ＪＲ阪和線で昨年、ブレーカーが故意に操作されるなどして信号トラブルが相次いだ事件で、ＪＲ西日本が昨年１２月末に大阪府警に相談して以降、
同様の信号トラブルがぱたりとやんだことが２４日、捜査関係者への取材で分かった。
府警に相談したという情報は、ＪＲ西の社内でも限られた部署にしか伝えられていなかった。
大阪府警は、内部情報を知りうる人物が危機感を抱き、犯行をやめた可能性が高いとみて捜査している。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
29: 2013/04/25(木)15:40 ID:P5TuEiMo0(15/15) AAS
コイツよりは、マシ
クソリティ時の、京葉線スレ より
しかも、京葉線の、運行管理システムは、
ボロイ PRC（自動進路制御装置）ww
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
167 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 22:08:44.12 ID:rtB7oe0U0
何時間も遅延しているのも理解できんが
何で到着する電車の説明が一切無いんだ？
ホームの表示板は「通過」自動アナウンスも通過。
で来たのは、各駅の君津行き。
省10
30: 2013/04/25(木)15:48 ID:0t2oc/bu0(1/2) AAS
ID:rtB7oe0U0
NG推奨。早く愛媛へ帰れよ。
31(1): 2013/04/25(木)15:49 ID:0t2oc/bu0(2/2) AAS
間違った。
ID:P5TuEiMo0
32: 2013/04/25(木)16:10 ID:OyVtLwyH0(1) AAS
構い厨房も土へ還れよ
33(2): 2013/04/25(木)17:44 ID:01aRSJjo0(1/2) AAS
千葉支社厨による当スレ嵐、規制議論板に持ち込む？
ちなみに、チェッカーかけた結果がこれだよ
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
ちなみに、京葉線スレに阪和線ネタ、東海道線東京口(ryスレに南海ネタを投下している模様
34: 2013/04/25(木)17:55 ID:1cAf96+WO携(1) AAS
>>33
事が更に大きくなる前に規制議論板に持ち込む方が良いと思う
35: 2013/04/25(木)18:20 ID:x5Be5Q5/0(1) AAS
>>33
異議なし。
36(1): 2013/04/25(木)18:38 ID:01aRSJjo0(2/2) AAS
ただ、厄介なのは報告天婦羅ルール上、いつから嵐が始まったのかの解析が必要なこと
一応、京葉線スレにも提案してる。阪和線よりも京葉線の方が先かもしれんな……
37: 2013/04/25(木)21:01 ID:glVD3B/y0(1) AAS
出国ラッシュからか車内にも外国籍の人の数が多い気がするが、ただの思い過ごし？
38: 2013/04/25(木)21:24 ID:1TNGkStP0(1) AAS
>>36
一緒にあぼーん厨も規制できないの？
39: 2013/04/25(木)23:30 ID:zzRtRQ7J0(1) AAS
>>31
”2chｽﾚ:rail”
”2chｽﾚ:rail”
の2つをNGワードに登録すればOK
40: 2013/04/25(木)23:42 ID:UisWG8S70(1) AAS
レス数から言って、規制するほどの荒らしとは言えないから、相手しないに限るよ。
まああれだ。地元の愛媛には電車が走ってないから、電車の話題にあこがれて書き込みしたくなる気持ちをわかってやれよ。
41: 2013/04/26(金)00:00 ID:WECqkpmN0(1) AAS
書き込み時刻と書き込み回線からして、ひきニート間違いなしだしな。
42: 2013/04/26(金)01:20 ID:BLtYwhqZ0(1) AAS
あぼーん厨の過去の報告・規制作業に携わったことあるよ
兵庫OCNだった
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