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1(3): 2013/11/02(土)09:46 ID:K9WZbRBJ0(1/5) AAS
新京成電鉄公式サイト
外部ﾘﾝｸ:www.shinkeisei.co.jp
【前スレ】
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2chｽﾚ:rail
982: 2014/03/16(日)11:06 ID:SlA9x5jJ0(1/3) AAS
>>971
あれも京成本線と接続してるから減らしようが無い
983(1): 2014/03/16(日)11:07 ID:SlA9x5jJ0(2/3) AAS
間違えたw
>>976
あれも京成本線と接続してるから減らしようが無い
984(1): 2014/03/16(日)13:31 ID:gzTD8cQo0(1/3) AAS
>>983
減らせないことはないぜ
何で減らせない？
985: 2014/03/16(日)13:35 ID:gzTD8cQo0(2/3) AAS
完全に本線と分離して
全部新京成と乗り入れ
986: 2014/03/16(日)13:37 ID:gzTD8cQo0(3/3) AAS
松戸から幕張本郷まで各駅停車、以降千葉と千葉中央のみ停車の急行を8連で運転
なんてどう？
987(1): 2014/03/16(日)14:32 ID:/U6Fglj40(1) AAS
>>981
車運転出来ない年寄りの病院通いがあんだろw
その前に日本全体が高齢化社会で活力を失い、尖閣諸島もシナ人が実行支配してそうだがw
988(1): 2014/03/16(日)15:01 ID:tzTcaRc20(1) AAS
>>987
沿線に特集買い病院あったなあ、そういえば
989: 2014/03/16(日)15:17 ID:NnIOmvVO0(1) AAS
>>988
新京成の沿線だけでも、千葉徳・鎌ヶ谷総合・千葉西と徳洲会グループの病院が3つもある
990: 2014/03/16(日)15:37 ID:2yC146/NO携(1) AAS
>>975
昔は8連化、8800登場、増発と伸びる一方だったのにな。
リアルに身近で見ていただけに、こんな東京近郊なのにここまで露骨に衰退してしまうというのが残念。
991: 2014/03/16(日)16:47 ID:VukWp4nm0(1) AAS
衰退というか朝以外は高齢者とかの短い距離の移動の脚として利用されているかんじがする
将来的には低くして駅増やしてLRTみたいな運用の方向へ行きそうな気もしないでもない
案外、乗っててカーブの多さが都電みたいな雰囲気が似合いそうな気がする
992: 2014/03/16(日)17:00 ID:rfFIphIq0(1) AAS
しょっぼい鉄道だよなｗ
接続先の京成やＪＲを見て劣等感が爆発しそう。職員なら
993: 2014/03/16(日)17:19 ID:VytPhPBY0(1/3) AAS
激やせダイヤまだ？
994: 2014/03/16(日)17:20 ID:VytPhPBY0(2/3) AAS
減量しすぎでリバウンドしちゃうダイヤまだ？
995: 2014/03/16(日)17:20 ID:VytPhPBY0(3/3) AAS
スカイライナー乗り入れまだ？
996: 2014/03/16(日)17:32 ID:MESIIFYZ0(1) AAS
松戸駐屯地からの自衛隊列車まだ？
997: 2014/03/16(日)17:40 ID:kwEAqGrR0(1) AAS
習志野駐屯地に専用線引け
998: 2014/03/16(日)17:48 ID:bgeCrIC00(1/2) AAS
高架化工事さっさと完了しろ
999: 2014/03/16(日)17:56 ID:SlA9x5jJ0(3/3) AAS
>>984
本線の優等が6本/hで千葉線と1：1で接続してるからな
1000: 2014/03/16(日)18:01 ID:bgeCrIC00(2/2) AAS
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2chｽﾚ:rail
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