[過去ﾛｸﾞ] 阪急電鉄車両スレッド50 (1001ﾚｽ)
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790(1): 2013/12/19(木)08:40 ID:y/RFmdm/0(1) AAS
1000系は走るんですだろ…
791: 2013/12/19(木)08:43 ID:L8BGRxIZ0(1) AAS
ち・が・い・ま・す！
違います。
A-Ｔｒａｉｎです。
792: 2013/12/19(木)09:22 ID:PD+7Xqc40(1) AAS
20m車を導入する計画があったことを最近知った
793(1): 宮川大助 2013/12/19(木)09:25 ID:+WQnrOwI0(1) AAS
>>790
似て非なるもの
走るんですを５０年も使う会社
どっ・・・どこにあんねん！？あわわわ
794: 2013/12/19(木)12:40 ID:6RkZv+x+0(1/2) AAS
もし20m車を導入したらホーム長さの関係で10両増結ができなくなるので増結車は15m*2両の連接車になるだろう。
795: 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) 2013/12/19(木)13:38 ID:/yKxGFp+0(2/3) AAS
>>793
南海
796: 2013/12/19(木)16:07 ID:to/XhumOO携(1/3) AAS
京阪も50年選手がいたような…
797: 2013/12/19(木)17:20 ID:STYHI9lWO携(1/3) AAS
1300系が登場したら、
いよいよ2300系にフラグが立つんだな。
798: 2013/12/19(木)17:21 ID:to/XhumOO携(2/3) AAS
2300系もそうだな
799: 2013/12/19(木)17:24 ID:STYHI9lWO携(2/3) AAS
正直梅田で2300系と3300系と5100系が入線してきたら、疲弊感アリアリに見える。
800(1): 2013/12/19(木)17:26 ID:to/XhumOO携(3/3) AAS
ここはひとまず阻止しておこう！
801: 2013/12/19(木)17:28 ID:STYHI9lWO携(3/3) AAS
>>800
ＧＪ！
俺も伊丹の不名誉市民の滑り込みを阻止しとくね！
802(2): 大室勇紀 2013/12/19(木)19:03 ID:/6SXd5540(1) AAS
>>755
実は俺も隠れて京とれいん乗ってた。
新道卓也らしき大人はすぐに見つけられたよ。
でも、実物の新道卓也はみすぼらしい服着てデブでめがねしてて、
周りの客が引いてた。
悪臭までまき散らしててさ。
ああ、新道卓也ってのはこんなにもあわれでさみしい大人だったのかと少し同情した。
俺はこんな大人に腹立ててたのか、ばからしくなってきてね。
その場は相手にせずそっとみのがしてやった。俺って心広い高校生だろ？
803: 2013/12/19(木)19:06 ID:kskmEDGn0(1) AAS
阻止荒らしもうざいyo
804: これが新道卓也? 2013/12/19(木)19:45 ID:xVHWf8o60(1/2) AAS
>>802
おまえ、社会人経験がないゆとり以下の敗北者だろｗ
>実は俺も隠れて京とれいん乗ってた。
>新道卓也らしき大人はすぐに見つけられたよ。
>でも、実物の新道卓也はみすぼらしい服着てデブでめがねしてて、
>周りの客が引いてた。
>悪臭までまき散らしててさ。
>ああ、新道卓也ってのはこんなにもあわれでさみしい大人だったのかと少し同情した。
>俺はこんな大人に腹立ててたのか、ばからしくなってきてね。
>その場は相手にせずそっとみのがしてやった。俺って心広い高校生だろ？
省4
805: これが新道卓也? 2013/12/19(木)19:51 ID:xVHWf8o60(2/2) AAS
とりあえず、電信柱付近に落ちてそうな汚物又はそれににた物質や黴菌の方が
コイツより役立つかも。西宮在住の塵と呼ばれてるのん。
806: 2013/12/19(木)20:59 ID:QhK4YOeO0(1) AAS
>>802
数年前から、つまらん人生を送るパラリンくん（クソ人生）が散々ご指摘を受けてることだけどさぁ。
その劣化遺伝子のクズが自虐ネタの自作自演延々と継続させてなにが面白いの???
君が難聴の理由や親御さんが急逝する理由なんとなくわかるわ。
まぁなんだ？食品でも遺伝子組み換えに失敗したら(ry
807(1): 2013/12/19(木)21:44 ID:IGajBlgW0(1/2) AAS
今津北線って7000系6両って走ってなかったっけ？
その路線での3000系以外の使われ方がいま一つよくわからなくて。
808: 2013/12/19(木)22:21 ID:XHesr8XN0(1/2) AAS
阪急の車両は運転台と反対側に優先座席を設けるので中間に運転台が入ってる編成だと位置関係が煩雑になってるよな
運転台側に優先席を設けると座席数が減少するからだとか
JRや他の私鉄は一方向に統一してるのに
809: 2013/12/19(木)22:25 ID:XHesr8XN0(2/2) AAS
3000系は最初の2編成はシートサイズが2300系と同じ（ドア間が8人掛け）で少し長く運転台直後の座席が3.5人掛けとか中途半端なサイズだったな
その後はラッシュ対策でシートサイズが縮んでドア間が7人掛けになった
非冷房時代はドア上につり革があったが冷房化で何故か撤去された
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