[過去ﾛｸﾞ] 京浜東北線・根岸線 ｳﾗ46 (1001ﾚｽ)
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1(5): 2014/03/08(土)13:29 ID:O9+xmSfi0(1) AAS
このスレッドは京浜東北・根岸線、大船 - 横浜 - 東京 - 大宮間についてマターリ語るスレッドです。
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京浜東北線・根岸線 ｳﾗ45
2chｽﾚ:rail
982: 2014/08/18(月)15:23 ID:T3905Uij0(1) AAS
有楽町に停めよう
銀座に行く乗客が多い。
983: 2014/08/18(月)18:09 ID:rY6B+z4Ni(1) AAS
って言うかさあ、通勤時間にも快速作って欲しいんだけど駄目ですかそうですか分かりましたもういいです
984(2): 2014/08/18(月)18:28 ID:MTr/K1Ub0(1) AAS
最近の駅に止まるときのブレーキがきつい
少しは止まる瞬間に緩めてくれ
そして停車場所からずれすぎ
985: 2014/08/18(月)18:29 ID:2f8bw4Iq0(1) AAS
今週の土曜の朝は鉄オタで群れるから気をつけろよ
986(1): 2014/08/18(月)20:56 ID:62X4eteu0(2/2) AAS
平日朝夕ラッシュ時の京浜東北線快速運転は絶対に無理だが
土休日なら終日京浜東北線快速運転をやろうと思えばやっても良いような気がする。
やっぱり田端から上野まで４駅連続停車の各駅停車と田端から３駅連続通過して上野までノンストップの快速では全然違うな。
あとアメ横の連中が死活問題だの言って反発するかもしれないけれどそいつらは完全無視ね。
987: 2014/08/18(月)21:13 ID:zKu5Z5lr0(1) AAS
>>972
カーテン閉めるのがマナー(暗黙のルール)なのに、
貨物線経由の朝の湘南ライナーに乗ったヲタはカーテン開ける。
988: 2014/08/18(月)22:39 ID:pcrNeG4n0(1) AAS
スレちになってしまうが
Tokyo rinkai kousoku tetsudo rinkai lineよりはマシだと思う。ゴロはいいけど
989: 2014/08/19(火)01:34 ID:f4FG5YaO0(1) AAS
AQUA BLUE LINE YOKOHAMA
990: 2014/08/19(火)08:31 ID:Cm6CSs6l0(1) AAS
>>986
んでも朝ラッシュに快速しないと大きなコスト削減にならないから、期待できないね〜
991: 2014/08/19(火)10:06 ID:lTrY7f+f0(1) AAS
南側は快速ほとんど意味ないのでどうでもいい。
992: 2014/08/19(火)17:04 ID:+JqzGmBs0(1) AAS
たしかに
993: 2014/08/19(火)18:56 ID:KD8bXoi30(1) AAS
>>972
普通にコスト削減だろ
994: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/08/19(火)19:38 ID:WRCya0b50(1) AAS
AA省
995: 2014/08/19(火)19:41 ID:FuIwcs5gO携(1) AAS
>>984
運ちゃんに言えよ
996: 2014/08/20(水)16:52 ID:4h3qUBWR0(1) AAS
>>984
運将に言えよ
997: 2014/08/20(水)16:58 ID:c0kpeOcXO携(1/4) AAS
さん
998: 2014/08/20(水)16:59 ID:c0kpeOcXO携(2/4) AAS
にい
999: 2014/08/20(水)17:00 ID:c0kpeOcXO携(3/4) AAS
銀河鉄道９９９
1000: 2014/08/20(水)17:01 ID:c0kpeOcXO携(4/4) AAS
仕上げに１０００ズリ
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
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