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428(1): 2014/07/11(金)17:51 ID:LTDML+To0(1) AAS
>>427
高野下発着もあるけどねぇ
そこより先は圧倒的に高野山までの需要なわけだけど
高野山までの需要はどんなもんかね
429(1): 2014/07/11(金)17:56 ID:+TMgvmPh0(1/2) AAS
赤ラピってもう解体されましたか？
430: 2014/07/11(金)20:47 ID:87Y/KvU9O携(1) AAS
>>429
されてない。
431: 2014/07/11(金)22:04 ID:O1Oi+JE20(1) AAS
解体はせえへんやろ、剥がすだけで
432: 2014/07/11(金)23:22 ID:XxLfJkg30(1) AAS
１５年後には解体されてるか買いたい人や株主に売却されてる罠
433: 2014/07/11(金)23:45 ID:+TMgvmPh0(2/2) AAS
まだ剥がされてなくてほっとしたわ。
まだ見れるチャンスがありそうで。
廃電車一両いくらぐらいが相場なんだろうか？
運賃除く
434: 2014/07/12(土)00:00 ID:tm2XZtD20(1/3) AAS
解体するのは7000
435(1): 2014/07/12(土)00:33 ID:Pw/BAB0Z0(1) AAS
ラッピングってテープみたいに貼り付けてあるだけ？
436: 2014/07/12(土)01:52 ID:oOZYH73s0(1) AAS
南海電鉄とウルトラマンって何か相関関係があるのですか？
437: 2014/07/12(土)02:11 ID:vWg2glh7I(1/2) AAS
>>435
その通り
438: 2014/07/12(土)04:53 ID:GYNO0hpM0(1) AAS
一部分は塗装だったはず
439: 2014/07/12(土)06:23 ID:tm2XZtD20(2/3) AAS
なんか部分的に赤に塗った画像があったな
440(1): 2014/07/12(土)10:06 ID:/0ahFUbq0(1) AAS
>>428
来年の開創1200年祭に合わせて、高野下止まりの列車を極楽橋まで延長するダイヤの見直しはあるかもしれないけど。
441: 2014/07/12(土)11:20 ID:ZfPYug170(1) AAS
高野下から先は保守費用が半端ないだろうし、電気代その他相当なコストがかかる
高野山駅の乗降が1200人とかだと全く割りにあってないんじゃないの？
442: 2014/07/12(土)12:18 ID:jEfzAJx80(1) AAS
高野山と関空直結はよ
443: 2014/07/12(土)13:14 ID:XcGyA2W50(1) AAS
関空発高野山極楽橋行特急「こうやα」
【停車駅】
関西空港
↓
泉佐野
↓
天下茶屋（乗務員交代、スイッチバック）
↓
堺東
↓
省3
444: 2014/07/12(土)14:12 ID:fsqVpCzj0(1) AAS
>>440
高野下からの延長臨時ノンストップ便ぐらいは実施しそうだな。
445(1): 2014/07/12(土)14:27 ID:bD+hmXQA0(1) AAS
JR西日本やJR東日本にお願いして、高野線をツアーに入れてもらおう。来年ぐらいナナツボシみたいなのができるんでしょ。橋本までその列車で来てもらって、橋本から天空に乗ってもらう。豪華列車で行く高野山の旅って呼び込めば客集まると思う。
446: 2014/07/12(土)18:25 ID:tm2XZtD20(3/3) AAS
毎年増便くらいしてるから余裕
447: 2014/07/12(土)20:54 ID:Z8adW4HW0(1) AAS
本線は秋冬あたりに改正しそう。
高石羽衣の効果の進捗具合にもよるだろうけど。
あの高架でカーブ抵抗がなくなるからスピードが少し上りそう。
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