[過去ﾛｸﾞ] 【←車庫前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa258【⇒水軒口】 (1001ﾚｽ)
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598: 2014/07/18(金)16:46 ID:vLFGSSi60(2/2) AAS
まあだからこそ受けるというのもあるかもしれんな
599: 2014/07/18(金)18:57 ID:ZX/z9PqYO携(1) AAS
本宮にホテル作って1泊2日にしては
600: 2014/07/18(金)21:55 ID:B/BRDxfu0(1) AAS
これからの時代はゆっくりのんびり楽しむ旅が再び主流になってほしいが、
生活水準の低下を考えるとそうもいってられんかな。
601(1): 2014/07/18(金)23:24 ID:IcnkGEJK0(1) AAS
高石から羽衣はいつごろ高架化完成？
602(1): 2014/07/18(金)23:42 ID:t67KhVXaI(1) AAS
>>594
1000の6次車は3本製造予定で
同仕様のまま60両増備する計画だった
603(1): 2014/07/18(金)23:46 ID:PG/DFzKH0(1) AAS
初めて南海の車内に入った時、クソみたいな臭いがすると思ったら、本当に糞の臭いだったでござる。
昔から連結器部分でションベンされてるからか。
604: 2014/07/19(土)00:00 ID:uLsqXF+i0(1) AAS
60両欲しかったな
本当ならな
605: 2014/07/19(土)00:39 ID:Vq80pRdg0(1/2) AAS
>>602
最初587で質問した者ですが594さんとあわせて返答ありがとうございます
ということは1000系を完全に本線の主流にする予定だったんですね?
計画中止はやはり景気の低迷と関空の失敗が原因なんでしょうか
606: 2014/07/19(土)00:49 ID:F4VRlfp4I(1) AAS
ひとえに国内景気の低迷
607(1): 2014/07/19(土)01:08 ID:Hoad5bhb0(1) AAS
やはりそうですよね
今となっては8000大量投入でなんとか乗り切流しかないのはわかってるんですが、それでも1050増備に比べると夢がないですよね…
その8000もいまや時代遅れになりつつあるE231の金型ですし、このままで作り続けるつもりなのか気になります
608: 2014/07/19(土)02:04 ID:osXtAtwD0(1) AAS
7000を完全に潰すまでは8000の増備が続くんじゃない
609(2): 2014/07/19(土)02:37 ID:tonNmGKt0(1) AAS
俺は1000よりかは8000の方が好きだし悪くはないと思うな
610(1): 2014/07/19(土)04:51 ID:MqI3K9PW0(1) AAS
>>603
糞、ションベンと言えば東大阪のオッチャン
583 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/10(金) 20:37:28.68 ID:tWFR6RaL0
東大阪は人情の街や！東大阪は中小企業のおっちゃんの血と汗と涙と糞尿の臭いが漂うええ街や！
悔し涙と血反吐と糞尿を垂れ流しながら家族を養うために死ぬ思いで働いてるんや！
社会的弱者を優しく受け入れるあたたかい街や！差別を許さない人権都市や！
東京がなんぼのもんじゃ！
神戸や芦屋がなんぼのもんじゃ！
あいつら気取ってて感じ悪いわ！(怒)
ホンマもんの国際都市は神戸でも横浜でも東京でもなく糞の臭いの立ち込める、この東大阪や！
省18
611(1): 2014/07/19(土)04:52 ID:pk5grnnJ0(1) AAS
711 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/17(金) 10:36:31.60
東京や阪神間、政令指定都市がなんぼのもんや！
芦屋がなんぼのもんや！
西宮がなんぼのもんや！夙川、甲陽園、苦楽園がなんぼのもんや！宝塚がなんぼのもんや！
神戸がなんぼのもんや！御影山手や岡本がなんぼのもんや！
京都がなんぼのもんや！
堺がなんぼのもんや！
札幌がなんぼのもんや！
仙台がなんぼのもんや！
横浜川崎がなんぼのもんや！
省19
612(1): 2014/07/19(土)04:56 ID:3jg1K0vHO携(1) AAS
711 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/17(金) 10:36:31.60
東京や阪神間、政令指定都市がなんぼのもんや！
芦屋がなんぼのもんや！
西宮がなんぼのもんや！夙川、甲陽園、苦楽園がなんぼのもんや！宝塚がなんぼのもんや！
神戸がなんぼのもんや！御影山手や岡本がなんぼのもんや！
京都がなんぼのもんや！
堺がなんぼのもんや！
札幌がなんぼのもんや！
仙台がなんぼのもんや！
横浜川崎がなんぼのもんや！
省19
613(2): 2014/07/19(土)05:00 ID:yFFWQNhZ0(1) AAS
近鉄電車を利用する際の注意事項
奈良線は、他の路線と比べて特に種別によって客層の差が激しい。その理由は以下のとおりである
・大阪府下は大阪の中でも治安が悪い下流階級、下層階級の貧乏人しか住んでない東大阪を通っている
東大阪は田舎で取り柄の中小企業が衰退し将来性など微塵もないｵﾜｺﾝ地域である
東大阪、八尾など河内の近鉄沿線は阪神沿線、南海本線沿線や京阪沿線と同じく下層階級、下流階級の貧民沿線地域でガラが悪いと思われてるのかニコニコ動画やpixivなどでも人気がない
・だがしかし、奈良県下に入ると生駒や学園前などと言った関西でも有数の高級住宅街を通っている
快速急行→鶴橋を出ると奈良まで止まらないので、奈良県民しか乗っておらず民度が高く客層も良く、雰囲気は小田急や西武、南海高野線、京王、阪急線とよく似ている
急行→東大阪市内にも停まるが、殆ど通過するのでまだマシ
各停＆区間準急＆準急→東大阪市民しか利用しないので危険。客層とマナーは最低。東大阪の貧民部落民御用達列車
近鉄奈良線、近鉄大阪線の通る河内(東大阪八尾)の民度は日本でも特に低い。関東人や阪急沿線民にもガラが悪いと思われてる阪神沿線以下の民度である。
省10
614(1): 2014/07/19(土)05:01 ID:abcycjPj0(1) AAS
>>613
↑こないな東大阪をバカにしたコピペを作る関東人は許さへんど！
615: 東大阪のオッチャン親衛隊 2014/07/19(土)05:13 ID:FnkXaYIl0(1/2) AAS
>>610-614
ワシはあんさん達に同意や！東大阪は糞尿の臭い漂う、人情味溢れる素晴らしい街や！
阪神電車や南海電車の本線側、京阪電車の本線も東大阪に似て、糞やションベンの臭いがするから好きや！
でも近鉄電車の奈良側や南海高野線や京阪の支線や阪急電車や関東の電車は糞やションベンの臭いがしないから嫌いや！
583 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/10(金) 20:37:28.68 ID:tWFR6RaL0
東大阪は人情の街や！東大阪は中小企業のおっちゃんの血と汗と涙と糞尿の臭いが漂うええ街や！
悔し涙と血反吐と糞尿を垂れ流しながら家族を養うために死ぬ思いで働いてるんや！
社会的弱者を優しく受け入れるあたたかい街や！差別を許さない人権都市や！
東京がなんぼのもんじゃ！
神戸や芦屋がなんぼのもんじゃ！
省20
616: 東大阪のオッチャン親衛隊 2014/07/19(土)05:15 ID:FnkXaYIl0(2/2) AAS
711 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/17(金) 10:36:31.60
東京や阪神間、政令指定都市がなんぼのもんや！
芦屋がなんぼのもんや！
西宮がなんぼのもんや！夙川、甲陽園、苦楽園がなんぼのもんや！宝塚がなんぼのもんや！
神戸がなんぼのもんや！御影山手や岡本がなんぼのもんや！
京都がなんぼのもんや！
堺がなんぼのもんや！
札幌がなんぼのもんや！
仙台がなんぼのもんや！
横浜川崎がなんぼのもんや！
省19
617(1): 2014/07/19(土)05:15 ID:kV5UpzJm0(1) AAS
また東大阪のオッチャンが暴れてるのか。
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