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145: 2014/06/30(月)15:31:55.51 ID:zyBUUMqwO携(1) AAS
さっき関空で7100空港急行の車内に入ったら暑い
車内温度計見たら29度
どんだけ魔王だよ
194: 2014/07/02(水)09:58:28.51 ID:Cyzkyvom0(1) AAS
>>189
赤ラピ“だけ”は飽きるだろうから、次は6編成6色のレインボーラピートでもいいよ
204(2): 2014/07/02(水)22:29:55.51 ID:qNNqiZPT0(1) AAS
中百舌鳥・三国が丘の乗り換え需要は確実にあるぞ。ターミナル近くまで全員が行
きたいわけじゃない。ラッシュアワーの乗換えが不便なのは極端にいうと過労死の
もとでもある。そもそも今のなんばすら相当不便だ。環状線もそれだけでは勤務先
最寄り駅にはあまりならないだろう。
ただ他社ですら乗換えを「わざと」不便にしてるのに、南海としては乗り換え客が
増えたら困るのも事実で、ここは社会政策との兼ね合いで難しい。
315(1): 2014/07/06(日)12:12:25.51 ID:ssQgGKmi0(1) AAS
確かに高野山に行くバスツアーが各旅行社からたくさん出てる。
高野山バスツアーには参加した事はないけど、一昨年秋にケーブルの張替で運休になった時に
代替バスで山道をクネクネと上がっていったけど、ちょっと乗り物酔い気味になった。
乗換は面倒だけど電車→ケーブル→路線バスの方が楽だ。
459: 2014/07/13(日)10:03:27.51 ID:9CCaUAkm0(1/2) AAS
7000系を貶めている奴は南海オタでは無くいつまでも103系に乗せられる阪和線オタ
462: 2014/07/13(日)12:29:37.51 ID:QMZFnR2zO携(1/3) AAS
>>457
椅子に限らず、内装をいい加減E233系に合わせてほしいという話はよく出てる。
534(1): 2014/07/15(火)22:54:01.51 ID:PUHHhaep0(1) AAS
心配せんでも100年走る
566: 2014/07/16(水)23:45:42.51 ID:nfUNmmMU0(1) AAS
どうせ南海は常時ガラガラで空気輸送なんやし、普通電車は自転車持ち込みＯＫのサービスでもすればいいのに。
816: 2014/07/24(木)23:26:59.51 ID:UgFtr4OJ0(2/2) AAS
7100系みたいな罰ゲーム車両にくらべたら3000系なんていい方の部類
852: 2014/07/26(土)06:14:17.51 ID:JJtTCceM0(1) AAS
E233より堅いんだぜ
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