[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線の東京乗入れは無駄の極み [転載禁止]©2ch.net (381ﾚｽ)
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345(5): 2015/03/31(火)09:34 ID:f+yv8TR40(1) AAS
新幹線を上野止まりにすることで山手や京浜東北に流れ込んでくる人数を問題視している人って、これまで高崎宇都宮常磐線が上野止まりであったことで山手京浜東北に流れ込んでいた人数はそれよりはるかに多いはずだけど、それは問題だとは思わないんだろうか?
346: 2015/03/31(火)09:35 ID:XvIYNHqT0(1) AAS
警察による集団ストーカー；犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、電磁波による触覚攻撃、思考盗聴
無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇・・・
やればやるほど自身の評判を貶めるのに、本当わけわからん組織
347(1): 2015/03/31(火)09:46 ID:bw2FOI040(1) AAS
>>345
新幹線東京駅乗り入れをやってなければ
上野から東京までの中電延伸を今の上野東京ラインみたいに超高架線など作らずに実現できていたんだよね。
348: 2015/03/31(火)13:01 ID:RxxFEHGb0(1) AAS
>>345
遠近の利用客を不要に混ぜる愚策よりはよほどマシだな
349: 2015/03/31(火)13:45 ID:e0nrrSUw0(2/2) AAS
>>345
毎回行ってるのだけど、北方系新幹線の終着駅は「秋葉原」一番だと
新宿方面も 東北線方面行きも 千蒲方面行きも 茨城方面行きも
東京駅より絶対便利 ただ地下鉄だけは？？？？
350(1): 2015/03/31(火)13:57 ID:YasExfUV0(1) AAS
都心区のどこか、まったく目新しい場所に新幹線だけが発着するターミナル、ってのは
考えなかったのかね？
ちょうど大阪の私鉄ターミナルみたいに、環状線の内側にデ〜ンと。
351(1): 2015/03/31(火)20:53 ID:4EBewQwL0(1) AAS
>>345
>>347
在来線の予算でどうやって神田の土地を買収するんだよ？
それが出来るなら通勤五方面作戦時にどうしてやらなかったんだ？
と考えると、実は神田の土地を確保するために
東京まで新幹線を引いたんじゃないかとも思える
新幹線なら新幹線の予算で建設できるし、
あとで上野東京ラインを引く為の土地買収は
新幹線を建設した時点ですでに完了している
>>350
省2
352(1): 2015/03/31(火)22:18 ID:8aaa3iux0(1) AAS
>>345
高崎宇都宮常磐線がら山手京浜東北に流れ込んくる客は、よく訓練された客だ
（ラッシュ時の作法を知っている通勤客メイン）
新幹線の場合、特に修学旅行生は
・初めて電車に乗った人が少なくない
・大きな荷物を持っている
・次の電車に乗れば良い。と言う事を知らない（出来ない）
・引率教師等が大声で叫んでいる
旅客の質が違うんだよ
353: 2015/04/01(水)00:42 ID:FP2cbgT00(1) AAS
>>352
修学旅行生は詰め方知らなくて困る
隙間空けるんじゃねえよ
354: 2015/04/01(水)02:23 ID:IG80Nu4t0(1) AAS
京葉線の駅は成田新幹線の地下駅を利用したとか
最初から東北新幹線も地下にすればよかった
355: 2015/04/01(水)03:11 ID:jnLnIAj50(1/2) AAS
北方民族と一緒にいたくない。
356: 2015/04/01(水)03:21 ID:AiKG0bRCO携(1) AAS
北方ヘイト＆アンチ厨乙WW
お前は南方民族の恥だなWW
逝っとけ
357(1): 2015/04/01(水)09:25 ID:9hW+j59A0(1) AAS
>>351
新幹線の線路用地確保のために神田付近の在来線の線路は剥がされたんだよ。
新幹線を東京駅まで引っ張ってこなければ土地の買収とかはいらなかった訳。
358: 2015/04/01(水)11:16 ID:eSqJD2jM0(1) AAS
15万人という人の多さをだいぶ大げさに語った割には「性質が違えば大丈夫」ってなんだそりゃ。
359(1): 2015/04/01(水)18:59 ID:J3ztw3tR0(1) AAS
>>357
通勤五方面作戦策定時は、
東海道新幹線すらまだ開業していなかった。
当然ながら東北新幹線など構想すらされていない。
当時の混雑を考えると、
この時に上野東京ラインを作らなかったのは
かなり強い理由があるような気がしてならない
360: 2015/04/01(水)21:35 ID:N3ti4eG70(1) AAS
日本のヨハネストンキン
361(2): 2015/04/01(水)22:13 ID:jnLnIAj50(2/2) AAS
北方系新幹線が東京乗り入れしたが、実際に東海道新幹線利用者でさえ、東京駅で降りる人なんてごくわずか。
丸の内に勤める人なんて今じゃマイナー
東京駅は単に乗り換え用駅だから、新幹線が東京駅終着にこだわる必要は今はない。
他のJR・私鉄、地下鉄等と多く乗り換えできる場所が終着駅に適している。
その点、城西では池袋から渋谷の間の主要駅の方が良いでしょう。
特に新宿が一番
362(1): 2015/04/01(水)23:09 ID:ic+uOcfV0(1) AAS
>>359
その頃の中電は普通に東京駅まで乗り入れていたんだよ。
363: 2015/04/02(木)00:42 ID:y8ilMXqw0(1) AAS
>>361
新幹線から新幹線の乗り継ぎ無視するなよ
それがなければ、山手線ならどこでもいいが
364: 2015/04/02(木)01:58 ID:V/GmlXYi0(1/2) AAS
>>362
片方が途中で切れてて、単線としてしか使えなかったから
今の上野東京ラインのようなダイヤは不可能だ
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