[過去ﾛｸﾞ] 【←海南駅前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa277【⇒藤白浜】 (1002ﾚｽ)
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354: trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民） 2015/11/18(水)13:23 ID:B+yo/C3Z(13/19) AAS
だからみんながプリパラを観ることによって、スレも平和になるんですわ！
355: trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民） 2015/11/18(水)13:23 ID:B+yo/C3Z(14/19) AAS
正直はじめは子供向けアニメやと思って軽くみてました。
356: trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民） 2015/11/18(水)13:24 ID:B+yo/C3Z(15/19) AAS
でも観ていくうちに考えが変わりました！
357: trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民） 2015/11/18(水)13:24 ID:B+yo/C3Z(16/19) AAS
まったく、以前の僕はなんてアホなんやろ、と。
358: trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民） 2015/11/18(水)13:25 ID:B+yo/C3Z(17/19) AAS
ホンマに、プリパラは最高のアニメです！
359: trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民） 2015/11/18(水)13:25 ID:B+yo/C3Z(18/19) AAS
みんなもプリパラを観てください！
360: trace_qaz＝youkohashimoto2sei（八尾市民） 2015/11/18(水)13:26 ID:B+yo/C3Z(19/19) AAS
プリパラ最高！
361(1): 2015/11/18(水)14:42 ID:Yx8DnzS+(1) AAS
>>341
ロングシートなら同じことしても許すの？
362: 2015/11/18(水)15:41 ID:CXY+5SAA(1) AAS
>>361
許すわけねえだろ馬鹿
363: 2015/11/18(水)18:02 ID:TWGgtY+a(1) AAS
じゃあ別にクロスシートじゃなくてもダメなもんはダメで、なくすかどうか関係ないってことじゃないか
364(1): 2015/11/18(水)18:04 ID:6aPtBUqq(1) AAS
快速急行の本数、前とほぼ変わらないやないか…
365(1): 2015/11/18(水)18:18 ID:6w+3JIgS(1) AAS
>>364
廃止になるよりはマシじゃん。
高野線の6000系と6300系を本線2000系トレード出来ないか？
366(2): 2015/11/18(水)19:50 ID:lxPdL666(1) AAS
6000を空港線/本線で走らせたら一発で逝くだろうな
367: 2015/11/18(水)19:52 ID:epmaOwhU(1) AAS
南海は自主廃業すべき
368: 2015/11/18(水)20:36 ID:2lYzif2z(1) AAS
>>366
VVVF化して復帰するだけ
369: 2015/11/18(水)20:54 ID:BcT+9Jw3(1) AAS
片道50㌔も無いとこでマターリ走行ばかりしてりゃそりゃ50年もつわな＞鉄道界の中曽根こと南海6000大勲位
370: 2015/11/18(水)21:25 ID:n+ylgua8(1) AAS
泉北ライナーのチケットが手に入らない。
371: 2015/11/18(水)22:29 ID:DxLmhuyo(1) AAS
>>365
せっかく6200や旧8200の更新改造で
6000と運用共通化や冗長性の向上ができたというのに
それでは意味が全くない
>>366
高野線の方が起動加速度が抑えられている程度で
性能上は問題ないが
372(1): 2015/11/18(水)23:07 ID:91nBQmqa(1) AAS
古い電車なんてありがたがってるのなんてキモオタだけだろ
一般人は20年落ちのクラウンより新車のカローラを選ぶ
373(1): 2015/11/18(水)23:33 ID:d3TID8Om(1) AAS
>>372
新車のカローラかえるだけの金がそこらの一般人にあるか？
ありがたがってるんじゃ無くて、新しい車両と比較した上で言ってるんだろ
そりゃ今の新しい車両が1000系のようにマトモなら、何も文句は無いが
でも、
余計な真ん中のポール
硬いシート
ドアとシートの間にある威圧感満載の仕切り
こんなんじゃ古いほうが良い、とか言われてもおかしくは無いような気がするぜ
1000系マンセー!!!
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