[過去ﾛｸﾞ] 【静鉄】静岡鉄道14 [無断転載禁止]©2ch.net (843ﾚｽ)
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494(1): (ﾜｯﾁｮｲ 153.140.0.88) 2017/02/15(水)18:40 ID:xnNwFdQh0(1) AAS
３両より２０ｍ車２両でよいかと
カーブでどうなるか知らんけど
495: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ 7ra2yWS) 2017/02/15(水)18:44 ID:eiKpot7fK(2/3) AAS
>>481 ヨコスレだけど、放送局のアナウンサーが地名のアクセントがわからない場合は、とりあえず平板でよんで誤魔化す方法をとっている。
A3000の車内アナウンスの音声合成装置の元の声を収録するときに、静鉄関係者が立ち会っていなかったということだ。
496: (ｱｳｱｳｳｰ 106.161.115.44) 2017/02/15(水)18:47 ID:W+H7m7E9a(2/2) AAS
まぁ、静鉄関係者はおまえらみたくヒマじゃないからな
497: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ 7ra2yWS) 2017/02/15(水)18:50 ID:eiKpot7fK(3/3) AAS
>>494 大昔は小型車の３両編成と中型車（16M）の２両編成と18Mの単行また2連とバラバラだったからな。
今は車両の長さが統一されているからなあ。
20Mの2連となると、音羽町〜春日町のカーブと新清水駅手前のカーブが曲がれるかどうかが疑問。
498(1): (ｽｯﾌﾟ 1.75.7.69) 2017/02/15(水)20:02 ID:1VIrbbR6d(1) AAS
静岡鉄道が静岡東急電鉄に、しずてつジャストラインが静岡東急バスに、しずてつストアが東急ストアに衣替えする。
499(1): (ﾜｯﾁｮｲ 14.11.131.160) 2017/02/15(水)21:09 ID:5l5aT89u0(2/2) AAS
妄想終了
「静鉄電車×沿線の風景」フォトコンテスト開催のお知らせ
外部ﾘﾝｸ[html]:train.shizutetsu.co.jp
500: (ﾜｯﾁｮｲ 121.92.228.120) 2017/02/15(水)22:28 ID:cEOEzd2x0(1) AAS
日中にＡ３００２の試運転やってました
501(1): (ﾌｧﾐﾏ 153.150.104.157) 2017/02/15(水)22:56 ID:ZdXE6+K0F(1) AAS
>>481
あなたは精神科で診てもらった方がいいですよ
溝口か駿府病院へイカれもとい逝かれては如何ですか？
502: (ﾜｯﾁｮｲ 180.197.155.84) 2017/02/15(水)23:39 ID:gmZGUSTU0(1) AAS
>>499
「2018年静鉄カレンダー」とあるので、
スルッとKANSAIカレンダー発売中止かと勘ぐりたくなってくる。
503: (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.140.219) 2017/02/15(水)23:49 ID:ufd+ZL1gd(1) AAS
>>492
新静岡〜静岡〜駿河区役所へ地下延伸が必要だな
504: (ﾜｯﾁｮｲ 42.124.241.172) 2017/02/15(水)23:59 ID:mafAwjNf0(1) AAS
つまんね
505: (ﾜｯﾁｮｲ 180.48.216.194) 2017/02/16(木)01:38 ID:KLuo8DDC0(1) AAS
さっさと廃止して踏切除却しろよ
静岡の交通の癌であることの自覚がない
506: (ﾜｯﾁｮｲ 153.140.0.88) 2017/02/16(木)09:53 ID:p1/TPZPN0(1) AAS
地下化の方がスッキリするけど金がかかりすぎるな
507: (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.140.219) 2017/02/16(木)10:08 ID:GMfNdeq+d(1) AAS
仙台では仙石線の仙台駅寄りの数キロ区間が地下化された例があるけどな。
しかも一駅増設延伸というオマケ付き。
遠鉄も市街地区間は高架化されてるし、運転本数の多い静鉄も立体化してほしいわ。
508: (ﾜｯﾁｮｲ 60.158.218.30) 2017/02/16(木)17:28 ID:SGX+FsP80(1/3) AAS
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Decimal:3023100098
Hostname:p763194-ipngn200606sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
ASN:4713
ISP:Open Computer Network
Organization:Open Computer Network
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
省6
509: (ﾜｯﾁｮｲ 60.158.218.30) 2017/02/16(木)17:29 ID:SGX+FsP80(2/3) AAS
IP:180.197.155.84
Decimal:3032849236
Hostname:180-197-155-84.aichieast1.commufa.jp
ASN:18126
ISP:Chubu Telecommunications Co.,Inc.
Organization:Chubu Telecommunications Company
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
省6
510: (ﾜｯﾁｮｲ 60.158.218.30) 2017/02/16(木)17:30 ID:SGX+FsP80(3/3) AAS
IP:121.108.109.209
Decimal:2037149137
Hostname:kd121108109209.ppp-bb.dion.ne.jp
ASN:2516
ISP:Kddi Corporation
Organization:Kddi Corporation
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
省5
511: (ﾜｯﾁｮｲ 27.84.146.24) 2017/02/16(木)23:13 ID:ucszg9vZ0(1) AAS
>>498
残念ながら東急はグループに貢献のない子会社は切り離す方針です。
群馬バスや函館バス・名古屋の鯱バス等がグループから離れました。
512: (ﾜｯﾁｮｲ 122.20.50.45) 2017/02/16(木)23:16 ID:hTRrZ7wN0(1) AAS
高知東急
513(1): (ﾜｯﾁｮｲ 219.107.88.63) 2017/02/20(月)07:17 ID:5uPvLxkj0(1) AAS
俺は現状のような小回りが利いてお手軽感のある静鉄が好きだけどな
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