[過去ﾛｸﾞ] キハ40、キハ47、キハ48スレッド 17 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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337: 2017/04/16(日)17:07 ID:bPKP0jZh(1) AAS
1700番台は2軸駆動化改造しても良かったのに
JR九州では300PSエンジンでも2軸駆動化してるがDT44じゃないと不可能
或る列車でもDT44搭載のやつはわざわざ改造してる
キハ60のDT25はDT22と同一外観ながら2軸駆動だがどんな構造なんだろうか？
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