[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド53 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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970: 2017/05/06(土)13:15 ID:zJ2Orv78(1) AAS
>>968
バブル期は多額な利益の半分以上税金に持ってかれたからそれなら設備投資に回しちゃおうってバンバン車両造った。
車両新規で開発してる余裕無かったから211系や213系の設計アレンジして製造。
311系を登場させた頃に経営方針が変わって新幹線のリースを止めて買取りに方針転換したから在来線の投資を止めて緊縮財政化。
これで数年間新車が登場しなくなったから311系は15編成で打ち止め。
971: 2017/05/06(土)13:25 ID:CvHTnLwn(1) AAS
311系は313系のような汎用って位置付けではなくあくまでも快速用。
その当時117系もバリバリ主力だったしあの程度の本数が限度。
972: 2017/05/06(土)13:59 ID:bzQDpMZG(1) AAS
311が入った1989年は
まだ2-4ダイヤから4-4ダイヤに切り替えたばかりの頃で、
集客できて客が付くかどうかもわからない時代だったから仕方がないんじゃないの？
時代が下って、1999年に313を入れて日中快速系統の4連を+2連にして6連にするくらいに
利用客が定着して造結する方向になり、
2007年には、6両固定が入って、8連なんかも考えられるようになったわけだから
973: 2017/05/06(土)20:46 ID:Wsz6HjG9(1) AAS
>>790
>スピードアップが進み車内で楽しもうにも
>時間対価値が薄くなってしまった。
スピードアップできてない路線のことは(´・ω・｀)
974(1): 2017/05/07(日)04:13 ID:6ujGUpxN(1) AAS
>>790
今絶賛発売中の火災大将軍様の本にも
そんなこと書かれているな
975(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/07(日)06:22 ID:SyTC6Cb0(1) AAS
汚物211系要らない
976: 最低人類０号 2017/05/08(月)01:44 ID:iAmmoc6N(1) AAS
>>975
次スレにも「汚物2」が書かれているが今後はNGワード、NGネームとして扱う。
977: 2017/05/08(月)18:15 ID:2ardzz9G(1) AAS
NGワードはこっそり運用するものだ
書いてしまったら意味が無い
978(1): 2017/05/08(月)18:53 ID:XzioJGg4(1) AAS
このGWの名古屋近郊各線の輸送実績軒並み大きい伸びだな。
東海道線豊橋方面だけ若干低いけど、トヨタグループがトヨタカレンダーを見直して操業止めたのだろうか（地元だけど知らない）。
979: 2017/05/08(月)19:17 ID:9KUyC7fg(1) AAS
静岡は利用客が少な過ぎて掲載できないレベルか
減便して中央線の輸送力増強を急げ
980: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/08(月)20:26 ID:F9PbgN0b(1) AAS
汚物211系要らない
981(1): 2017/05/08(月)23:42 ID:IhXIW1is(1) AAS
なんでや伊那路は客増えたやろ
982(1): 2017/05/09(火)06:11 ID:kx67nOHj(1) AAS
>>978
菓子博の開催で関西線の伸びは予想できたし、在来線特急では昨年度から好調の「ひだ」の
増加は予想できたけど、他は意外な印象。「しらさぎ」の大きく増えた理由はわからないし、
「南紀」はガタ落ちだと思っていたけど前年並み。曜日の配列や天候にも左右されるので
あくまで参考程度かな。
983: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/09(火)06:18 ID:LOTqig6r(1/2) AAS
汚物211系要らない
984: 2017/05/09(火)08:47 ID:7atcAyVF(1) AAS
ＧＷ中のみえは美濃太田のワンマン対応車も応援に入り、ほぼ４両だったな。
985: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/09(火)19:14 ID:LOTqig6r(2/2) AAS
汚物211系要らない
986: 2017/05/09(火)20:01 ID:7gYnMG0I(1) AAS
>>981
1000人が1100人になっても数字上では10％増
10人が20人になっただけでも、数字上では100％増になる
ただそれだけのこと
987: 2017/05/09(火)22:38 ID:ZHn1Z4Ln(1) AAS
>>982
単純に去年より長い休みが取れやすかっただけだよ
JR各社が伸びてるからトヨタとか関係ない
988: うさにゃん 2017/05/09(火)23:54 ID:rRA38vj0(1/3) AAS
Twitterﾘﾝｸ:FuwaIvvv
ツイカスで京阪のガイジ煽ったら楽しすぎてワロタｗｗｗ
989: 亀にゃん 2017/05/09(火)23:56 ID:rRA38vj0(2/3) AAS
やっぱり紀勢線にロング入れたのは正解だったじゃんｗｗｗ
転クロ入れろとか言ってた奴どんな気持ち？ｗｗｗ
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