[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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61(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-x82e [49.98.7.247]) 2017/03/12(日)12:09 ID:3NFEfKVfd(1) AAS
>>60
車端部をロングにしなけりゃそれもありだが、ロング部分に金を払ってまで座る客がいるとは思えん。
泉北ライナーという「反面教師」もいるし。
62: (ﾜｯﾁｮｲ 62fd-4mgA [101.140.185.237]) 2017/03/12(日)12:24 ID:ysx6XWFn0(2/2) AAS
>61 P車の予約システムを構築するのだから全車指定席で。
P車500円、一般クロス400円、一般ロング300円。
埋め合わせのための快速急行増発分くらいの収入増にはなるんでは？
63(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-51LW [126.236.85.223]) 2017/03/12(日)14:46 ID:7oaD4cHUp(1/3) AAS
全車指定、一部指定、全車自由席…誤乗頻出、苦情殺到、現場疲弊まで見通せる。
64: (ﾜｯﾁｮｲ 13cb-ZfXI [218.231.155.237]) 2017/03/12(日)15:02 ID:0KCqjw0T0(1) AAS
>>61
関東のS-TRAINはロングでも金を取るよ
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
指定券は、西武では3月18日から発売予定。
同社によると、S-TRAINに使用される40000系にはクロスシートを中心に一部ロングシートの部分があるが、
窓口で指定券を購入する場合はどちらかを選ぶことができるという。
65: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-51LW [126.236.85.223]) 2017/03/12(日)15:28 ID:7oaD4cHUp(2/3) AAS
ここ関東じゃないし。
66(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd92-xX7A [49.96.6.20]) 2017/03/12(日)15:31 ID:sSMroyEXd(1) AAS
>>63
そもそも8000系特急は一部指定席だし
全席指定席と一部指定席の混在も名鉄や南海では当たり前
みんなお前みたいに馬鹿じゃないからそれくらい理解できる
そんなに苦情は出ない
67: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-51LW [126.236.85.223]) 2017/03/12(日)16:09 ID:7oaD4cHUp(3/3) AAS
>>66
京阪沿線に南海や名鉄の当たり前はないんですが。地域跨いで利用習慣のある人なんてほんの一握り。ほとんどの利用者には「初耳な制度」。
ヲタの「あそこにあるから」な全国前例探しは大抵の場合通用しない。
まあその辺りよく考えような。
68: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-Lh2o [NVk0RXP]) 2017/03/12(日)16:14 ID:ZGlgYfZxK(1) AAS
まぁまぁ、
とにかく８両編成中１両から始めるってことが決まってるんだから
そう前のめりになりなさんな ＞プレミアム･カー。
69(1): (ｽﾌｯ Sd92-EDIV [49.104.30.88]) 2017/03/12(日)19:12 ID:miqcfCVdd(1) AAS
頭が固い事ばかり言ってたら新しい事なんて何も出来ないしな。現状に甘んじてたら衰退する一方。京阪だけでなく京急も東上も今度やる東急も、指定制なんて制度なかった訳だし。
70: (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-7UNQ [1.79.81.234]) 2017/03/12(日)21:03 ID:P0PMzBCbd(1) AAS
東急も好評だったら西武の車両拝借だけで済まさず
自前の車両を使った指定列車でも走らせそうだな
スマホチケットやホーム券売機設置など
買いやすければ需要は十分見込めると思う
立ちっぱなしはしんどい
71(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-xC3b [106.181.120.119]) 2017/03/12(日)21:47 ID:rpXuee1qa(1) AAS
>>63
> 全車指定、一部指定、全車自由席…
対岸が通ってきた道だな。
全車指定席はさすがに今はやってないな、と思ったら
青い会社が違うところでやっとりますがな。
全車自由席はG車乗せないで対応してるけど。
72: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK33-Lh2o [NVk0RXP]) 2017/03/13(月)00:55 ID:+BE11XizK(1/3) AAS
>>71
え？ どこの話？？
73: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK33-Lh2o [NVk0RXP]) 2017/03/13(月)00:58 ID:+BE11XizK(2/3) AAS
>>69
だから、8000系で1両が成功してからの話。
で、次が3000系かな？
74: (ﾜｯﾁｮｲ f350-jJqA [122.22.94.242]) 2017/03/13(月)11:51 ID:FfR8kjGU0(1) AAS
>>21を改良
快速特急・・・今の洛楽。原則20〜30分間隔
特急・・・今の特急停車駅・朝夕ラッシュ時は枚方市通過。
通勤特急・・・朝夕ラッシュ時限定の樟葉発着の特急。枚方市停車
75(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7e53-1sZU [143.189.194.34]) 2017/03/13(月)14:38 ID:FkwrH9H90(1) AAS
大津線も本線系統と同じカラーに統一
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.keihan.co.jp
76(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-51LW [126.245.65.151]) 2017/03/13(月)14:49 ID:x9c2+2CFp(1) AAS
なんやかんや言ったところで本当の狙いは塗料統一によるコスト削減ですね。
77(1): (ﾜｯﾁｮｲ db0e-1sZU [114.155.111.151]) 2017/03/13(月)14:58 ID:Bk3NHjj10(1/2) AAS
京阪間50分はかかるからプレミアムカー使う人は使うだろうな。
座席は車庫から見る限りグレードの高めのJRの普通車指定席クラスか。
近鉄も30分くらいの距離で510円で結構特急が利用されてるしな
昼間はがらがらだけど
京都は観光が盛んだからその点インバウンドや観光客の利用も見込める
8000系の1領分くらいはそこそこ埋まる利用があるだろう
78(1): (ﾜｯﾁｮｲ db0e-1sZU [114.155.111.151]) 2017/03/13(月)14:59 ID:Bk3NHjj10(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.keihan.co.jp
響けﾕｰﾌｫﾐｱﾑ塗装や中二病でも恋がしたい！塗装の列車はなくなるのかな？
79: (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-GLYU [106.139.8.178]) 2017/03/13(月)15:14 ID:/InLU1EEa(1) AAS
>>78
ラッピングってご存知？
80: (ﾜｯﾁｮｲ 7e5b-aizu [111.103.201.58]) 2017/03/13(月)15:49 ID:pXjK8Dfe0(1) AAS
エロサル色のケーブルカー…想像したくないw
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