[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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34(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-51LW [126.236.85.223]) 2017/03/11(土)23:19 ID:5nPXftgPp(1) AAS
その辺が落とし所だというのが普通の流れだとわかりそうなものだが、何でも必死になって枚方枚方と喚く輩の多いこと。
8000で朝ラッシュ下りをどう乗り切るのかという点は何も答えず(答えられず？w)ずっと枚方枚方…。アホさ極まってる。
停めたら乗せ切れない、でもプレミアムカーの一番の稼ぎどころはそこ。
それなら枚方通過で万事解決。
63(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-51LW [126.236.85.223]) 2017/03/12(日)14:46 ID:7oaD4cHUp(1/3) AAS
全車指定、一部指定、全車自由席…誤乗頻出、苦情殺到、現場疲弊まで見通せる。
65: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-51LW [126.236.85.223]) 2017/03/12(日)15:28 ID:7oaD4cHUp(2/3) AAS
ここ関東じゃないし。
67: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-51LW [126.236.85.223]) 2017/03/12(日)16:09 ID:7oaD4cHUp(3/3) AAS
>>66
京阪沿線に南海や名鉄の当たり前はないんですが。地域跨いで利用習慣のある人なんてほんの一握り。ほとんどの利用者には「初耳な制度」。
ヲタの「あそこにあるから」な全国前例探しは大抵の場合通用しない。
まあその辺りよく考えような。
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