[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part56 (1002ﾚｽ)
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337(1): 2021/05/19(水)19:38 ID:mmUdzZOi(3/31) AAS
>>288
自分で考察したことも出せない時点で馬鹿丸出し。
101系と4000系のランニングコストは若干4000系のが高い
足回りは全く一緒と言って間違い無いのでトイレや耐寒仕様等の差で
4000系が若干高く付くだから2位と3位にした。
では2000系がTOPである理由
まず条件を同じにするため以下の定義をする
各車が同じ人数を同じ距離同じ加速減速をした
つまり走行条件は同じと仮定する。
乗務員の人数は条件を揃えるため除外
（ワンマン運用時やツーマン運用時の事）
では本題
１ｋｍ走行するのにモーター１個の消費エネルギーを１とする
回生ブレーキの2000系は１個モーターで0.7とする
（自身のモーターが発電した電力をそのまま使えると仮定）
2000系はモーター数が12個
101系4000系は8個
つまり
2000系は8.4のエネルギー
101系と4000系は8のエネルギー
2000系のが消費エネルギーが高いことになる
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