[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part56 (1002ﾚｽ)
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733(1): 2021/05/26(水)09:07 ID:eM3C7auZ(1/6) AAS
>>722
40000系列の直通運用も珍しくは無くなって来たけど、6000と積極的に入れ替えてる感じはしないね
40050も感覚的には地上運用の方が多い様な気もするし
30000が約8年で216両
40000は今年度で130両になるのは確実で、同じく8年と考えて残り3年同じペースで増備すると＋90両だから、合計220両
単純に6000を置き換える事はやれなくもない
さてどうなるか
増備期間としては過去を見ても10年連続とかは無く、長くても6〜8年
一回設計したらそれくらいは間を置いて、2〜3年で新設計して新形式導入、と
そう考えると時期新形式は2023年頃に話題が出そうかな？
省5
744: 2021/05/26(水)13:17 ID:eM3C7auZ(4/6) AAS
>>743
そうなんだよね
>733で書いた様な置き換えサイクルが出来れば理想な気もするけど、現実は厳しい
日本の景気が底なしに悪くなり雇用も落ち込めば、新車だの省エネだの言ってはいられない
近鉄の様に何十年も一般車の新車は出ないって事も充分あり得る
少なくとも2年くらいは投資は最低限だろう
ただ新横浜開業に何某かの対処はありそうだから、それに合わせた置き換え自体は進めるのではないか
10000や4000の処遇はその後改めて考えると
101ワンマンも同じかもね
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