[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part127 (1002ﾚｽ)
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63: 2021/11/06(土)10:01 ID:5jS94ECL(1) AAS
>>62
要らない
機能性を重視しよう
64: 2021/11/06(土)10:29 ID:epwyl4Wv(1) AAS
>>61
南栗橋でやってるC11機関車修復工事分か。
65: 2021/11/06(土)11:36 ID:Pm4pM3vx(1) AAS
>>59
もうすぐ登場２０年の車両のことで何興奮してんだ君は
66(1): 2021/11/06(土)12:10 ID:QGclLPc7(1/5) AAS
今後は安全性及び機能性以外は徹底的に削ぎ落とした質実剛健な新型車両を大量導入していただきたい
100系や30000系のような高価な車両はもう要らない
あんなものを作るから余計なコストがかかり置き換えが進まず
未だに1720系(200系)、1800系(300系)、8000系が残ってしまっている
機能性及び安全性以外徹底的にコストダウンした新型車両を大量導入して
旧型車両を置き換えることによる底上げ及び車種統一化を実施してもらいたい
70000系列大量導入は素晴らしかったが
コストダウンした新型車両ならより多くの車両を置き換えてより近代化を推進できると思う
そして既存車両を改修する場合はE231系のように車体ほぼそのままで機器更新主体にしてもらいたい
67: 2021/11/06(土)12:16 ID:Ld2ajGqK(1) AAS
はいはい
68(3): 2021/11/06(土)12:16 ID:QGclLPc7(2/5) AAS
そして東急のような街づくりが必要であると考える
利用者は利便性で選ぶ
69(4): 2021/11/06(土)12:55 ID:on+EoQEM(1) AAS
>>68
期待するだけ無駄、東急沿線のような街が理想なら引っ越せば？
あ、そうか金がないのか、すまん
70(1): 2021/11/06(土)12:59 ID:QGclLPc7(3/5) AAS
>>69
期待するだけ無駄とは何様のつもりか
東武鉄道に対して失礼である
71(1): 2021/11/06(土)13:02 ID:6zfFIrG2(1/3) AAS
>>68
例えば？
72(3): 2021/11/06(土)13:06 ID:QGclLPc7(4/5) AAS
>>71
駅周辺の再開発により商業施設やマンションの建設を行い利便性向上することが望ましいと考える
73: 2021/11/06(土)13:11 ID:VMQ8nIbx(1) AAS
またロリコンとその取り巻きのスレにするのか
74: 2021/11/06(土)13:24 ID:6zfFIrG2(2/3) AAS
>>72
大体の沿線ならそれらはやってるけど。日光線とか伊勢崎線ワンマン区間に住んてる人？
75: 2021/11/06(土)13:27 ID:yMXiPERf(1/2) AAS
>>69
〆トロ社長は春日部から某東急沿線に引っ越したラスィ
もうね
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
76: 2021/11/06(土)13:37 ID:IuUdmeA6(1) AAS
>>69
ワーキングプアで金がないらしいから察してやってくれ。
77: 2021/11/06(土)13:51 ID:sBP0hcgX(1/2) AAS
>>72
望ましい望ましいと一生唱えてるわけか
望ましい姿にならなくても唱えてることに意義があるんだろ？
虚しくならないのが不思議
78(1): 2021/11/06(土)13:55 ID:sBP0hcgX(2/2) AAS
>>70
東急の様な街づくりをする気がない東武に望ましいと要望するのは失礼でないんだな
79: 2021/11/06(土)13:57 ID:yMXiPERf(2/2) AAS
脱炭素なら、まずはぽっぽ廃止！
Twitterﾘﾝｸ:Rail_Channel
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
80(3): 2021/11/06(土)14:03 ID:QGclLPc7(5/5) AAS
>>72
ワーキングプアであるからこそ現場で働く人の苦労が分かる
故に職場環境改善のため効率化を推進して余計な負担を減らしていくことが望ましいと考える
>>78
要望するのは自由である
そして再開発により利用者が増えて増益になれば東武鉄道にもメリットがある
81: 2021/11/06(土)14:13 ID:6zfFIrG2(3/3) AAS
>>80
何の仕事？
ワーキングプアと仕事の内容とは別の問題では？
82: 2021/11/06(土)14:35 ID:s5mGwikp(1) AAS
>>80
死ぬまで要望してるのが楽しいんだな？
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