[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part127 (1002ﾚｽ)
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852(1): 2021/11/20(土)12:37 ID:m5G3fJ/j(1) AAS
>>839
本線・本社サイドから見れば、特急車の厄介払い。
普通に考えて、そこまでして遠距離客優遇で沿線人口を増やすのは間違い。
今の東上は車両の検査で秩父鉄道通行料が確実に必要になってる。
東上の保有車両数が少なければ少ないほど、東武鉄道の経費削減につながる。
>>843,845
秩父鉄道のC58の検査時は、寄居から倉賀野へ一度送るんだよな。
甲種輸送でも八高線のJR貨物の免許って必要なの？
シキ臨みたいに、巨大な荷物だから道路の都合上通常使わない駅で
荷下ろし、みたいな特例は使えないのかな
856(1): 2021/11/20(土)12:49 ID:pAJvY9Y8(1/2) AAS
>>852
車両の検査で秩父鉄道通行料が確実に必要になるんだったら、
なんで川越工場を閉鎖したの？って話になるな。
東上線内に移転もしないし。
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