[過去ﾛｸﾞ] 数減らす往年の「新快速」117系 国鉄近郊形電車初の2扉転換クロス車 いま乗れる路線は (11ﾚｽ)
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1(2): 東に譲渡してや 2022/06/12(日)14:40 ID:iSjFzQ/m(1) AAS
国鉄時代から走る117系電車の廃車が続いています。2022年5月31日（月）にトップナンバー（クハ117-1、モハ117-1、モハ116-1、クハ116-1）を含む、JR西日本吹田総合車両所京都支所に所属するT1編成（8両）が吹田総合車両所へ、翌6月1日（火）には岡山電車区の117系E-07編成（4両）が下関総合車両所へと、それぞれ回送されました。
117系は、京阪神地区の「新快速」で使用されていた153系電車の老朽化に伴い1979（昭和54）年に登場した2扉転換クロスシート車です。国鉄における2扉転換クロスシート車はキハ66・キハ67形気動車に次ぐもので、近郊形電車では初めての採用。車体はクリーム色に茶色の帯で、「新快速」の先祖ともいえる急行電車に使われた色をベースとしていました。
117系は1980（昭和55）年1月22日に「シティーライナー」の愛称でデビュー。1982（昭和57）年には名古屋地区の快速「東海ライナー」用としても投入され、同年3月10日から営業運転を開始しています。
それまでの117系は0番台と呼ばれる車両でしたが、1986（昭和61）年に「新快速」増発のために増備した6両編成3本（18両）は100番台に。名古屋地区では快速増発で編成を6両から4両に短縮することで不足する先頭車（クハ117形とクハ116形）を各9両増備しましたが、クハ117形は100番台、クハ116形は200番台となりました。
0番台では車体側面の窓が上段下降・下段上昇の二段窓でしたが、100番台と200番台は一段下降式の窓となったのが特徴です。
省1
2: 2022/06/12(日)16:28 ID:ukoZrXmk(1) AAS
ところがどっこい
片側２ドアが祟って平成中期には既に『要らない子』どころか『『邪魔な子』化してしまった。
海は早い段階でポイしたからいいとして
西の場合ロングシート部分が多くなってしまった車両も出てくる始末。
平成後期には『末期色』に代表される単色化。
そして最大のゲテモノ『なんちゃら銀河』に変わり果てたモノも。
省1
3(1): 2022/06/12(日)17:38 ID:c1zDChsT(1) AAS
阪国人くっさｗ
4: 2022/06/12(日)17:43 ID:PQViEQ45(1) AAS
乗りものニュースの小ネタでスレ立てする糞
5: 2022/06/12(日)17:46 ID:5wt7Yvoj(1) AAS
チキンだからしょうがないよw
6: 2022/06/13(月)08:14 ID:B7A3ygZm(1) AAS
汚物國鐡車はよ廃車せい！
7: 2022/06/14(火)01:18 ID:BppNmPcc(1) AAS
>>1 Yahooは期限切れると記事が無くなるのでこちら…
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
8: 2022/07/13(水)21:45 ID:mp2JfutN(1) AAS
同期の桜たるキハ183系
来春北海道から撤退
9: 2022/07/13(水)21:51 ID:X6/X22eH(1) AAS
まさかのキハ283系復活かよ(w
10: 2022/07/25(月)04:44 ID:QrVHn6mM(1/2) AAS
>>3
死ね
252 名無し野電車区 sage 2022/04/12(火) 23:33:15.18 ID:6e3SQyM+
昔、こんな落書きされまくり・ビラ貼られまくりの電車を見てビビった記憶がかすかにある。
いや、ま、大昔すぎて記憶がかなり薄れているが
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.jiji.com
11: 2022/07/25(月)04:45 ID:QrVHn6mM(2/2) AAS
>>1
湖西線昼間の近江舞子発着普通や夜の永原発着普通
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