[過去ﾛｸﾞ] 赤字公表のＪＲ烏山線、利用者は「ないと不便」「本数増やして」 (46ﾚｽ)
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38(1): 2022/08/21(日)23:49 ID:H7EBbLLw(1) AAS
JR東に苦情言っても聴く耳持たずなんだから、いっそ宇都宮LRTとの直通運転の嘆願署名でも集めて宇都宮市役所や栃木県庁にでもドッサリと送り付けてやれば少しは議題に上がるかもしれない。
今は全国の赤字ローカル線の殆どでLRT化という選択肢が議論の対象のひとつとなっており、富山県や福井県に次ぐモデルケースとして、グズグズしたまま膠着状態から脱出できない他都市より先んじれば注目は必ずされる。
LRTなら単線であってもラッシュ時10分ヘッド15分ヘッド、データイム30分ヘッドは固い。ただ、試験などでイレギュラーな時間帯に高校生が一斉に殺到した時はまず乗せ切れないので悪しからず。
39(1): 2022/10/10(月)14:45 ID:UFnxHmTM(1) AAS
>>37
また鉄道会社都合中心に世の中回すべき理論か
効率的に詰め込んで、って利用者がなるほどたしかにそれは良い事だそうするべきだと賛同する事なのか？
>>38
悪しからずって無責任だねw
結局そうやって不採算部門を切り離しやすくしたいだけ？
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