[過去ﾛｸﾞ] ★20080202 ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板「>>1 氏ね」連投荒らし報告 (116ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
95: 2008/02/10(日)22:30 ID:g1/qhtlq0(2/2) AAS
canvas.ne.jpだけでも解除おねがいしますまじで
自己中すまんが
96: 2008/02/10(日)22:40 ID:e7Hol4zA0(9/10) AAS
前回(>>56)
softbank219038 5res
今回(>>90)
softbank219038 7res
うまくすり抜けてるなぁ...。
97(1): 2008/02/10(日)23:04 ID:Rm4pFksZ0(1) AAS
dionは解除されたからとして後はバラバラ
なんじゃこれ?
98: 2008/02/10(日)23:14 ID:e7Hol4zA0(10/10) AAS
>>97
何度も規制されてるから、プロバイダ分散して対策してんじゃない？
99: 2008/02/10(日)23:49 ID:Lfm2BaJS0(1) AAS
普通は複数人数だと考えるんじゃないのか・・・
100: 2008/02/10(日)23:54 ID:AgubCJlS0(1) AAS
運営の中の人は板の流れとか考慮しているのかな？
モータースポーツ板でのトヨタの扱いとか・・・
こういう報告真に受けて、規制したり焼いたりしても・・・。
この>>1氏ねでもID変えて一人がやっているとか妄想している人も居るみたいだし。
101: 2008/02/11(月)03:35 ID:wKY7CIQT0(1) AAS
この手の報告は1人の荒らしを追うスタンスじゃないですね
投稿内容から複数人になるだろうと予想はできる
どこの板でも規制されそうな報告内容ですね
102: RikaRock ★ 2008/02/11(月)06:00 ID:???0 AAS
prin.ne.jp規制
2chｽﾚ:sec2ch
\.prin.ne.jp を
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ（2ch板:f1） で規制
103: 2008/02/11(月)08:33 ID:njs8we5i0(1/3) AAS
この「Panasonic TOYOTA racing vol.123」スレそのものが、重複乗っ取りスレじゃなすか。
アンチスレだったものを、重複スレ立てて、本スレを削除し、実質乗っ取りを行なったのだから、
複数の人間によって、嫌われているトヨタが攻撃され続けるのは当然だ。
104: 2008/02/11(月)08:34 ID:njs8we5i0(2/3) AAS
通報した>>1
こそが、「通報厨＝トヨタ工作員＝外道削除屋」で、乗っ取りを行なった人間である事は明白。
105: 2008/02/11(月)08:38 ID:njs8we5i0(3/3) AAS
「Panasonic TOYOTA racing vol.124」
↑
このスレも全く同様の嫌がらせで立てている乗っ取りスレだろ。
板の基本的なルールを守れない「後出し重複スレ立て屋」
これが「通報厨＝トヨタ工作員＝外道削除屋」である事は間違いない。
106: 2008/02/11(月)09:19 ID:oEwgZuzu0(1) AAS
なんでもいいけど、ここ最近
スルーで済むような書き込みも、荒しと言えないような回数でも
なんでも報告すればいいと思ってる沸点の低いバカが増えすぎだろ
107: 2008/02/11(月)11:05 ID:g/Jx0tWf0(1) AAS
ID:njs8we5i0
108: 2008/02/11(月)14:24 ID:mcFpmZNZ0(1) AAS
>>1
死ね
109(1): 2008/02/11(月)14:31 ID:l5rH6lNk0(1/2) AAS
2chｽﾚ:sec2chd 2008/02/11 14:24:21 ID:mcFpmZNZ0
110: 2008/02/11(月)14:32 ID:l5rH6lNk0(2/2) AAS
報告
>>109
111: 1 2008/02/11(月)21:04 ID:SpR5LC1T0(1) AAS
荒しはスルーで。たんたんと報告のみ、でお願いします。
112: 2008/02/13(水)13:42 ID:OUmLs8n20(1) AAS
保守
113: 2008/02/16(土)09:35 ID:vlOE6UvG0(1) AAS
保守
114: 2008/02/18(月)22:57 ID:wOUIHmaA0(1) AAS
保守
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 2 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s