SnowBoardCross Round12 (SBX,BX,SX)©2ch.net

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41: 耐久ﾚﾎﾟ 2015/05/23(土)21:45 AA×

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41: 耐久ﾚﾎﾟ [sage] 2015/05/23(土) 21:45:17.53

922 ｸﾙﾏ鍬 sage ▼ 2015/05/12(火) 17:49:37.53 [0回目]

いくらスタートで先に出たとしても、スグにスキーやスノーボードの速い人に抜かれてしまうと思ったのですが、
コースレイアウトのせいもあり、思ったほどは簡単に抜かれないんです

追いつかれそうでもリフトのタイミングで、また差が開いたり、コース上で抜かれても、結局同じリフトに乗ったりで、
そうそう簡単には差が付きませんでした

ましてや、同じアイテム(スノーボード同士やスクート同士など)だと、抜きづらいコースだったこともあり、
コース内で抜くのも容易ではなく、技術やワックスの違いほどは、差が開きませんでした

そんな感じで、淡々と周回を重ねて行きました
すでに、頼みの無線がほぼ使えない状態だったので、選手交代は、当初の予定(1時間交代)と
あとは、リフトから見えるピットで、お互いジェスチャーで指示をするしかなく、1時間を超えた辺りで、
リフトの上から「次ピット入るよ～」みたいな感じを伝え、ピットインしました

ピットには、途中まではコース内を滑り、最後にテーブルに入らずに、ピットロードを通ることにより入ります

選手交代に必要なのは、ビブの交換なので、フルフェイスで参戦していた2人にとって、ビブを外し付けることが最大の関門になります
そこは、スーパーGTののドライバー交代さながらに、相手のビブを外して上げたり、付けてあげたりと言った作業が必要になります

が、普段から進行の早いクロスの大会で、ビブ回収に追われた経験も少なくない2人なので、比較的スムーズに変えることが出来ました

いく夫を送り出した、クルマはいく夫がリフトに無事に乗るのを見届け・・・
ココで言う無事と言うのは「コケることなく」と言うことでは当然なく「徐行エリアで減点を食らうようなことなく」
と、言う、心配です
いく夫の心配よりチームの成績の心配ですｗ

リフトに乗って暫くすると、ピットの横を通過するので、様子を伺ったのですが、とりあえず、大丈夫そうでした

その後、いく夫が無事に滑走しているのを確認後、もう一つのピット(トイレ)に向かうクルマでした

http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/ski/1432208010/41

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