[過去ﾛｸﾞ] 西名阪・近畿・阪和・関空道スレ (983ﾚｽ)
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266: いそぷわごん ◆IMPREZAeCY 03/10/26 18:32 ID:iT6O8zFv(1) AAS
↑
料金所の先で捕まった香具師。（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
267(2): 03/10/27 20:35 ID:I2SKqPD4(1) AAS
近畿道の今日の夕方からの吹田方面への大渋滞は何が原因なんだ
268: 03/10/27 22:30 ID:GOJQ3n/C(1) AAS
>>267
国賓
269: 03/10/28 21:48 ID:eY5DlPvr(1) AAS
>>267
吹田料金所で単車による料金所強盗が有ったらしい。
270: 03/10/28 22:28 ID:kAMwmHdF(1) AAS
ふと思い出したが、道路公団民営化の計画の中で西名阪・近畿・阪和・関空道を阪神高速と同じ所(仮名：阪神高速道路㈱)が管理する
という計画があるが、阪和道に関してどこまでが阪神高速㈱の管轄になるんだろう？(俺は泉佐野JCT以北と予想する)
271: 03/10/29 09:44 ID:qBObEURg(1) AAS
昨日美原南から、和歌山方面に走ったんだけれども
美原南の入り口からいつもの調子で入ったら、いきなり左の車線が消えて工事がしていてすごくびっくりしました。
進入路になんか書いておいてくれ。
272: 03/10/29 21:30 ID:wJIB36a1(1) AAS
やっと松原線のリフレッシュ終わった～
273: 03/10/29 22:24 ID:oMNpR4Fj(1) AAS
近畿道走行中、パトカー結構なスピードで抜いてったので
間隔を空けてついて行ったら岸和田の料金所のとこで怒られました（；´Д｀）
『抜いた途端、えらいスピード出してはったな．．．．』
スピード出しすぎなのはあんたやろ！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
274(2): 03/11/04 01:11 ID:9K7m291m(1) AAS
松原線の大和川料金所ブース増築は反対側にしないと駄目じゃんか！！
料金所手前でみんな左に寄ろうとして接触事故が多発しそうな予感・・・
275(1): 03/11/09 13:51 ID:BWNHpZyX(1) AAS
>>274
スレ違い
276(1): 03/11/09 15:52 ID:EQ3r/NHN(1) AAS
>>275
新入りさん、ようこそいらっしゃい。
277: 03/11/09 19:14 ID:ZXMEyCUA(1) AAS
>>276
ここは、
「西名阪・近畿・阪和・関空道」スレだから、
「松原線」など存在しませんね。
だから、>>274は、スレ違いです。
こちらが適当でしょう。↓
阪神高速スレスレ ４号線
2chｽﾚ:traf
278(1): 03/11/15 22:05 ID:GoDvtMIk(1) AAS
東大阪ＰＡを北行きも入れるようにしてほしい
279(3): 03/11/22 12:34 ID:Jx02Zsi/(1) AAS
>>278
外環道の新倉PAのように上下集約構造でやってくれれば、阪神高速東大阪線→近畿道松原方面の車にとっても便利になる。
現状ではルートの選び方によっては、岸和田SAから草津PAまで休憩所なし。GSに至っては、岸和田～多賀間ない状態だもんな。
(岸和田～大津間でもかなり距離がある)
280(2): 03/11/22 14:00 ID:m45D5Wos(1) AAS
>>279 外出だとおもうけど、そういう場合長原ICででて八尾ICではいればいい。
安いシーティ石油があるし、横綱・神座ラーメンほか、ファミレス・マクドもある。
SAで休憩するよりよっぽどいいと思うけど。
281(1): 279 03/11/23 00:04 ID:Rhgud69N(1/3) AAS
>>280の書いてることもわからんでもないが・・・。
280に書いてある知識を知らないサンドラもけっこういてるから、いざというときのためにも休憩所はあったほうが良い。
それに、中環も東大阪JCT～東大阪北IC間は大した店がないし。(東大阪PAの中環からの出入口は閉鎖中)
282(1): 03/11/23 01:02 ID:24PdiNw6(1/2) AAS
>>281 長原ICででて八尾ICで乗るのは、料金区界のためおりても料金がかわらないから。
東大阪南でおりて東大阪北で乗るのは、近畿道の2重払いになるよ。
283(2): 03/11/23 08:07 ID:vo0bVQmv(1/2) AAS
280の策は、etc長割ねらう場合もだめだな
284(1): 03/11/23 08:58 ID:24PdiNw6(2/2) AAS
>>283 etc長割は均一区間をはさんでもＯＫ？
285(1): 03/11/23 12:01 ID:Rhgud69N(2/3) AAS
>>284 ETC長割は、均一区間をはさむと適用されない模様(均一区間は長割が適用されないため。詳細はＪＨホームページorETC長割のチラシに記載)。
例：阪和道和歌山IC～北陸道金沢西IC間は370.3㎞あるが、距離制料金区間は吹田IC～金沢西ICの282.0㎞と和歌山IC～岸和田和泉ICの37.3㎞の計319.3㎞となる。しかし、これらは通算されず、別々にカウントされるため、ETC長割の対象から外れてしまうことになる。
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