[過去ﾛｸﾞ] 西名阪・近畿・阪和・関空道スレ (983ﾚｽ)
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279(3): 03/11/22 12:34 ID:Jx02Zsi/(1) AAS
>>278
外環道の新倉PAのように上下集約構造でやってくれれば、阪神高速東大阪線→近畿道松原方面の車にとっても便利になる。
現状ではルートの選び方によっては、岸和田SAから草津PAまで休憩所なし。GSに至っては、岸和田～多賀間ない状態だもんな。
(岸和田～大津間でもかなり距離がある)
280(2): 03/11/22 14:00 ID:m45D5Wos(1) AAS
>>279 外出だとおもうけど、そういう場合長原ICででて八尾ICではいればいい。
安いシーティ石油があるし、横綱・神座ラーメンほか、ファミレス・マクドもある。
SAで休憩するよりよっぽどいいと思うけど。
281(1): 279 03/11/23 00:04 ID:Rhgud69N(1/3) AAS
>>280の書いてることもわからんでもないが・・・。
280に書いてある知識を知らないサンドラもけっこういてるから、いざというときのためにも休憩所はあったほうが良い。
それに、中環も東大阪JCT～東大阪北IC間は大した店がないし。(東大阪PAの中環からの出入口は閉鎖中)
282(1): 03/11/23 01:02 ID:24PdiNw6(1/2) AAS
>>281 長原ICででて八尾ICで乗るのは、料金区界のためおりても料金がかわらないから。
東大阪南でおりて東大阪北で乗るのは、近畿道の2重払いになるよ。
283(2): 03/11/23 08:07 ID:vo0bVQmv(1/2) AAS
280の策は、etc長割ねらう場合もだめだな
284(1): 03/11/23 08:58 ID:24PdiNw6(2/2) AAS
>>283 etc長割は均一区間をはさんでもＯＫ？
285(1): 03/11/23 12:01 ID:Rhgud69N(2/3) AAS
>>284 ETC長割は、均一区間をはさむと適用されない模様(均一区間は長割が適用されないため。詳細はＪＨホームページorETC長割のチラシに記載)。
例：阪和道和歌山IC～北陸道金沢西IC間は370.3㎞あるが、距離制料金区間は吹田IC～金沢西ICの282.0㎞と和歌山IC～岸和田和泉ICの37.3㎞の計319.3㎞となる。しかし、これらは通算されず、別々にカウントされるため、ETC長割の対象から外れてしまうことになる。
286(1): 279 03/11/23 12:28 ID:Rhgud69N(3/3) AAS
>>280,282
東大阪JCT→東大阪北ICは阪神高速東大阪線→近畿道のケース。
東大阪PAは、上下集約型であれば流入・流出ランプを設置するだけで対処可能。大きな投資は必要ないと思われ。
また、新倉PA形式(上下間の仕切りなし)であれば、近畿道上り→東大阪PAで休憩→Uターン→阪神高速ということも可能。また、第二阪奈→阪神高速→近畿道→東大阪PAで休憩→下り方向へUターンということも可能になる。
287: 283 03/11/23 15:13 ID:vo0bVQmv(2/2) AAS
>>285
言葉足らずだった…
ETC前納で走る場合です。
288(2): 03/11/30 22:04 ID:Fs3ZezxS(1) AAS
>>286
確かに近畿道はＵターン可能になっても前払いなんで何の不都合もないね
しかし道路がなぜか西側に寄っているため、どのようにして分岐を作るのか、ここがポイントかも
289: 03/12/02 14:43 ID:HwUQ6WBD(1) AAS
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290: 03/12/08 02:08 ID:paV7ZBxz(1) AAS
>>288
あの東側のスペース確かに気になるよねー。
俺は昔モノレール建設用地になると聞いたことあるけど、
東大阪までくることはなさそうだ…
あの中環の休憩所をはじめから北行きに使ってたらよかったのに・・・
291(1): 03/12/08 19:44 ID:mPCcIhke(1) AAS
>>288
道路が西側によってるため、新たにランプを作るのは下に中環があるので無理っぽい。
となると、既存のランプから分流する形しかないから、可能性として東大阪JCTからのランプになりそう。
しかし、それでも下のことを考えるとアクロバティックな工事になりそうｗ
292(1): 03/12/10 01:46 ID:3IbwBSNg(1) AAS
>>291 そんなに金かけるより長原出口に
給油：シーテイ石油
レストラン：横綱ラーメン・神座ラーメン
軽食：マクド
の看板を取り付けるだけで十分
293(1): 03/12/10 18:03 ID:jxoQdKES(1) AAS
南阪奈はいつ出来るんだろう。
294(1): 03/12/10 19:54 ID:daHQ9gur(1) AAS
泉北道もこのスレにいれてやってくれ。
295(1): ゲバゲバ 03/12/10 21:28 ID:TsqmfOmm(1) AAS
しかし何気に１４日、御坊～田辺間が開通するのね。
バイパス効果で４２号は快適になりそう。
次は南阪奈やね。
>>294
泉北有料は、支線の様なもんだし、次スレまではいいんちゃう？
296(1): 03/12/10 22:02 ID:y4JB+Q3i(1) AAS
>>293
美原北JCTは年内で工事期間は終了（工事看板より）だったかと
297: 03/12/10 22:53 ID:iNfB2+UM(1) AAS
>>292
や～め～て～く～れ～ｗ
これ以上、長原出口の渋滞の列をのばさんといてくれ～ｗ
298(2): 03/12/11 00:03 ID:w39Y2b50(1) AAS
>>295
>>１４日、御坊～田辺間が開通するのね。
開通するのは、御坊～みなべです。
実際、みなべインターの所から、田辺への抜け道が
あるので田辺・白浜方面はかなり便利になるでしょうね。
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