[過去ﾛｸﾞ] 神奈川県の道路事情２ (687ﾚｽ)
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368: 05/01/23 22:25 ID:XX+6SdsD(1) AAS
とっとと横浜環状北線＆岸谷生麦線を建設しる！
369(2): 05/01/24 12:02 ID:0xZyBNPg(1) AAS
横浜の環状２号にオービス設置されたらしいぞ。
370(1): [オービス警報age] 05/01/24 16:54 ID:We0ih4fi(1) AAS
>>369
内回りの川島町→新桜ヶ丘ICね（トンネルの直前）
きのう通ったらちょうど設置工事してた
外回りもついてたりするのかな？
371: 05/01/24 18:16 ID:VKye/v/1(1) AAS
さあ
372(1): 05/01/25 00:04 ID:RUWaCdFP(1) AAS
>>369-370
マジっすか? ヤ，ヤ，ヤバい…。
レー探を盲信して，環二は爆走していたのだが…。
＞きのう通ったらちょうど設置工事してた
この前，爆走したばかり…。ん，1/24から見て「昨日」。ってことは1/23設置かぁ。設置前だな，よしよし…。
えっと…内回りってことは，新横→磯子ってことですよね? 確かにあのコースのあすこはちょうどぶっ飛ばしやすい
からなぁ…。
373: 05/01/25 04:04 ID:6Nm6dYYg(1) AAS
でも、港南ひまわりトンネル出口付近に設置されなかっただけ、感謝しる。
あっちだったら、ほとんど釣堀状態になりそうな（ｗ
374: 05/01/25 09:33 ID:INv8+Siu(1) AAS
>>372
知人の話によると先週設置されたばかり。Hシステムだけどレーダーには効くはず。
昨日通ったらレーダーには反応してなかったのできっと電源が入ってないのだろう。
とりあえず警告板はあるけどそのうち電光板設置→試験中の垂れ幕貼ることになるだろう。
375: 05/01/25 17:59 ID:6SSUe22l(1) AAS
そうね
376: 05/02/11 18:17 ID:ebohHR/4(1) AAS
age
377(1): 05/02/20 10:15 ID:naeYvmCX(1) AAS
横浜市、ヤマダ電機の進出断る 大規模渋滞を懸念
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
＞横浜市西区のみなとみらい２１地区に、本社機能の一部移転を予定していた
＞家電量販最大手のヤマダ電機（本社・前橋市、山田昇社長）に対し、
＞横浜市は１８日までに、受け入れられないとの意向を伝えた。
＞周辺に交通渋滞が発生する懸念が出てきたためだ。
（中略）
＞敷地内に計画された駐車場に入るため、国道１号から左折する車の列で
＞大規模な渋滞が発生する可能性が高いことがわかった。
＞週末にはみなとみらい２１地区に向かう車で、片側４車線のうち１車線が
省1
378: 05/02/21 15:22 ID:1rw1Z827(1) AAS
ヤマダなんてこなくていい！
379: 05/02/21 22:21 ID:AnDunu49(1) AAS
AA省
380(2): 05/03/01 22:43 ID:Pw/STrwD(1) AAS
用田バイパス（横浜伊勢原線）が近々開通するって本当でつか？
381(1): 05/03/01 23:59 ID:C7IwObtW(1) AAS
>>380
年末時点では16年度開通になっていたが、最近開通情報をチェックしたら
17年度開通予定になってた。
神奈川県の道路行政はだらしないなぁ。
382(1): 05/03/02 02:20 ID:nzRi8vHN(1) AAS
神奈川ってひどいな。走りやすいんだが制限速度低すぎ。
東京都じゃ60になるような道も当たり前のように50制限。
県警氏ね
383(1): 05/03/02 10:52 ID:uX8GGWOf(1) AAS
>>382
俺には環７を40制限にしている東京のほうが狂っていると思うが？
神奈川のどの道が60制限であるべきとことが50で、東京のどのみちと
比べているのか、ちゃんと書いてみ。
384(2): 05/03/02 23:50 ID:FnNZLWBt(1) AAS
>>381
漏れ通勤でそこら辺を抜け道に使ってるんだが、それらしい工事をやってるようなんだけど（信号機用電柱の
設置や側道の改修）、ホントに開通するのか、あのバイパス。
開通しても、全線ではなく中途ハンパなところで中原街道に繋げちゃうから、どう考えても渋滞が悪化
するだけじゃねえのか、あの道。厚木方面へ行くのに、バイパス経由だと用田辻付近で左折してすぐに右折。
その距離100㍍も無い。中原街道側の用田辻の右折レーンはホンの３０メートルも無い。
外部ﾘﾝｸ:map.yahoo.co.jp
↑の辺りに繋がるが、現状じゃあまり使えない道かも？何やら対面通行のﾖｶｰﾝだし。
（信号用電柱が何故か上下線各１車線塞ぐように設置してるんだよ、このバイパス。）
385(1): 05/03/03 02:25 ID:sp179VF8(1) AAS
>>383
環七は別格。あれはひどすぎる。
たとえば東京都内のR357は60だが神奈川県内のR357では50規制。
ほとんど道の造りは変わらないのにな。
あとR246の町田以東。江田～横浜青葉IC付近の直線区間を50規制する意味がわからん。
386(1): 05/03/03 22:45 ID:SEH9YFx1(1) AAS
>>385
>江田～横浜青葉IC付近の直線区間を50規制する意味がわからん。
県警の財源徴収所。（ｗ
387: 05/03/04 20:48 ID:Q6K2Fs4W(1) AAS
>>386
機材不要のETCか
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