[過去ﾛｸﾞ] 【太平洋から】磐越道のスレ【日本海まで】 (559ﾚｽ)
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520(1): [age] 2005/10/23(日)00:53 ID:5tpJ0UM2(1) AAS
磐越道って利用者多いの？
521(1): 2005/10/23(日)01:00 ID:3yHD2ZNe(1) AAS
西側は首都圏を迂回して関西方面へ抜けるバイパスルートだから少なくないと思う。
東側も今のところ東北道から常磐道へ抜ける唯一の高速道路だから、利用はそこそこあるんじゃないかと。
522(2): 2005/10/23(日)02:25 ID:CxeJEoKq(1) AAS
>>520-521
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jhri.jhnet.go.jp
いずれなくなるだろうから、資料漁るならお早めに。
参考までに、平成17年7月では
・いわきJCT〜いわき三和IC：9814台
・いわき三和IC〜郡山JCT：10000〜11000台
・郡山JCT〜磐梯河東IC：12000〜14000台
・磐梯河東IC〜会津若松IC：9868台
・会津若松IC〜津川IC：7000台弱
523: 2005/10/23(日)06:55 ID:O+QD4Gd5(1) AAS
超僻地福島マンセー！
524: 2005/11/13(日)18:38 ID:kKnktd5v(1) AAS
>>522
525: 2005/11/13(日)18:44 ID:sMUcb8Aw(1) AAS
>>522の最新版まだー？
526: 2005/11/14(月)21:19 ID:NsxvyxvK(1) AAS
福島って最悪だね。
低学歴ばかり。プライドだけ高い。貧乏。
キチガイみたいなやつばかり。
527: 2005/11/18(金)23:31 ID:9BrO+6I4(1) AAS
とりあえず、会津若松から新鶴までの4車線化を。
528: 2005/11/19(土)08:04 ID:/GgHmF4k(1) AAS
福島駅は高崎駅を見習うべき
高崎駅は改札口が東西に分かれていたが、ホーム上に人工地盤を作って、改札口を中央に統一し、今までホーム間を繋ぐ橋を自由東西通路にした
高崎駅は福島駅とほとんど同じ構造であるため、この前例は非常に参考になる
529: 2005/12/10(土)19:10 ID:xKYd5E+h(1) AAS
磐梯熱海〜会津若松通行止めage
530: 2005/12/10(土)19:11 ID:pmH+RZs3(1) AAS
【社会】母親が少年に残した預貯金４００万円、祖母と伯父夫婦が横領…福島
2chｽﾚ:newsplus
531: 2006/01/07(土)05:19 ID:dYT0jW4V(1/2) AAS
意外に関西人の利用者が多そうなルートです
532: 2006/01/07(土)08:57 ID:8LqDuZbR(1) AAS
発展中の大都会福島市
今年2006年の建設中・新規着工
東口
ホテルメッツ2月オープン
サンクレイドル（10F)
まちなか宝生園（8F)
福島学院大まちなかキャンパス4月オープン
シティタワー（24F）
グラフォート（16F）
舟場町マンション（14F）
省4
533: 2006/01/07(土)13:03 ID:dYT0jW4V(2/2) AAS
意外に関西人の利用者が多そうなルートです
534: 2006/01/07(土)13:18 ID:tvQW8Liu(1) AAS
福交は見た目は薄っぺらいが座り心地はまあまあ。それに反して
常交は見た目はまあまあなのに座り心地が最悪。しかも横幅が窮屈。
ただしボディカラーが新しくなってから導入されたバスはかなり良好。
乗ってる時間が長い東京〜いわき線は他社のご利用をお勧めします。
535: 2006/01/09(月)11:28 ID:c1eYR9dD(1) AAS
四車線化いつ叶うんだろう
536: 2006/01/09(月)11:44 ID:gZUX6Yr2(1) AAS
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ ＜クソ僻地
537: 2006/01/13(金)17:08 ID:nfcVep6X(1) AAS
早く全線四車線化汁!!!!
538: 2006/01/13(金)18:21 ID:IY8JpapJ(1) AAS
福島って名前は明治政府の嫌がらせで付けられたんだよ、
なんでそんな名称をいまだに使ってるの？
539: 2006/01/29(日)16:19 ID:dsVBrGvT(1) AAS
ｈじ
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