[過去ﾛｸﾞ] 【R2/43/176】阪神間の道路事情part2【山幹etc】 (790ﾚｽ)
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784: 2006/06/03(土)20:58 ID:N0arIWc7(1) AAS
そのため、完成当時には東洋一の自動車道路と謳われた阪神国道（国道２号線）が逼迫してきました。
昭和３５年（１９６０年）には時の河野一郎建設大臣の現地視察で即決され、
第二阪神国道（国道４３号）が用地がほぼ確保されていたとはいえ僅か４年の工期で完成しました。
我国で初めて重機等を全面的に活用して建設された往復十車線の道路の完成は
阪神間物流の新動脈として高度成長を支えました。しかし、千里万博直前に開通した
阪神高速西宮神戸線と共に沿線住民の健康を蝕み公害問題を引き起こす結果ももたらしました。
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