[過去ﾛｸﾞ] 阪神高速スレスレ ５号線 (982ﾚｽ)
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943: 04/10/24 10:47 ID:Vg430wnt(2/4) AAS
>>935
距離に応じた通行料金にならないと、短距離利用は割に合わないよな。
ETCのみの対象となりそうだが、距離比例になるのはいつの事やら。
あと、神戸市道路公社の有料道路と第二神明を阪神高速に組み入れて欲しい。
944: 04/10/24 10:48 ID:9nGuCx16(1) AAS
あと、おまえの糞レスも辞めてほしい。
945: 04/10/24 11:06 ID:N9MgvfQm(1) AAS
次スレだなそろそろ。
946: 04/10/24 11:17 ID:kx8x82v3(1) AAS
こないだの台風のとき、神戸線の京橋出入り口が冠水で封鎖してたらしいけど、
一階（環状向き）のパーキングはどうやった？
やっぱ、道が水浸しやからパーキングも封鎖したんかな。
947(2): 04/10/24 11:28 ID:6Dz+nf5E(1) AAS
>>937
２けつバイクが一部でも阪神高速に流れたら、
下道での危険がその分減るわけだしいいんじゃないかな
高速でのバイクの危険は下道と比べれば大幅に減少するし
４輪にとっても、事故の当事者（加害者）になりうる可能性が
減ることになる
948: 04/10/24 12:04 ID:Vg430wnt(3/4) AAS
>>947
だよなぁ。なのに、首都高は禁止にしたい動きが働いているんだよな。
首都高が禁止対象になれば、阪神高速だって例外じゃないだろうし。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
949(1): 04/10/24 12:43 ID:Rlnca9gF(1) AAS
>>947
危険は減るだろうが、事故があった場合速度が出てる分
大惨事にならないか？
950: [age] 04/10/24 13:12 ID:+bilRHon(1) AAS
それを言い出すと、2輪、4輪に関係無く、
高速道路の存在意義がなくなる。
もちっと考えろ。
951: 04/10/24 13:40 ID:Vg430wnt(4/4) AAS
事故の惨事を想定したら、重量のある大型車は走行すら出来なくなってしまうし。
952: 04/10/24 13:59 ID:hwG6U+RU(1) AAS
じゃあ砂
953: 04/10/25 11:14 ID:961Ww+Hh(1) AAS
>>949
大型トラックが高速道路で、事故があった場合速度が出てる分
大惨事にならないか？
いや、すでになってるな
即刻規制汁！
954(1): 04/10/25 16:35 ID:ZMOSsTVB(1) AAS
二人乗り二輪解禁になったら、
全線舗装改良工事が必要じゃない？
轍、ひどい場所は、二輪には危なくない？
955: 04/10/25 17:55 ID:Qsoqn0vF(1/2) AAS
Ｒ２から眺める池田線が何か様子がおかしいなと思ったら集中工事なのな。
956(1): 04/10/25 18:13 ID:6QGv0nBV(1) AAS
池田線通行止めで、名神吹田周辺の渋滞が醜くなってるのは分かるけど、
西大阪線が渋滞してるのはなんでかな？通行止めとは関係なし？
ある程度増えるのは分かるけど、渋滞するほどとは・・・。
あと、名神下りの天王山TN周辺も渋滞してるけど、これは関係なしですか？
957: 04/10/25 18:19 ID:ureDQVNu(1) AAS
西宮sage
958(1): 04/10/25 18:27 ID:Qsoqn0vF(2/2) AAS
今回のリフレッシュで塚本の渋滞が減少するような対策を施して欲しい。
959(1): 04/10/25 19:17 ID:mNlI3THl(1) AAS
>>958 具体的にはどうすんの？
960(1): 04/10/25 20:24 ID:Tni3m+rS(1/2) AAS
今日、守口線の寝屋川バイパス接続口でＥＴＣ試験中と垂れ幕がかかり
入口ＥＴＣと出口ＥＴＣが稼動していた。（後部にＬＥＤがあり光っていた）
961(1): 04/10/25 20:40 ID:F2FX9x83(1) AAS
>>960
ちょっと前からほとんどの場所で試験稼動してるよ。（もちろん電源も入ってます）
962(1): 04/10/25 20:46 ID:rUvEuhGR(1) AAS
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