[過去ﾛｸﾞ] 阪神高速スレスレ ５号線 (982ﾚｽ)
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828: 04/10/02 08:39 ID:Msu33RVP(3/3) AAS
>>827
ネタ投稿とはいえ、ここまでやると推進派の気分だな。
道路建設を推進する香具師って、こういう感じなんだろうな。
829: 709/718/727/735 04/10/02 09:31 ID:NgJxs8Up(1) AAS
>>817 排気ガス規制によって神戸港を使うメリットがなくなって大阪港にシフトを
多くの会社が検討しているらしい。
神戸港から名神へ向かう大型車が湾岸線から阿波座をとおり環状線をぐるっとまわって
排ガスを大阪市内にまき散らす。そんなこと聞いてないぞ神戸市さん。
830: 04/10/02 09:48 ID:0e8vHplE(1) AAS
sage
831: 04/10/02 13:51 ID:KqMTjrbv(1) AAS
>>820
神崎川線として調査区間になってるほとんどそのままのようだが
外部ﾘﾝｸ[html]:www.hepc.go.jp
832(1): 04/10/02 14:00 ID:bjBTi6o8(2/2) AAS
>>827、829
湾岸線神戸〜名神への接続自体に反対してるやつは少ないんちゃう？
あまりしつこいから「推進派」とか言われちゃうんやけどな
833: 04/10/02 14:02 ID:yrFcGGHn(1) AAS
sage
834: 04/10/02 16:06 ID:RbWn0feR(1) AAS
>>832
だからさ、そんなところに金使うより他の建設を先にやれってことだよ。
っていうか、いつまで妄想の世界にいるんだよ
835: 04/10/02 18:01 ID:6YvPduJ7(1) AAS
↑つまらん
836: [age] 04/10/02 23:52 ID:q0qeMi/u(1) AAS
>>820
書くと簡単だが、実際ＪＣＴにすると難しいぞぉ。
漏れはみんなでこう言う妄想も楽しくて好き。
これが何かのムーブメントにならない保証も無いし。
837(2): 709/718/727/735 04/10/03 01:40 ID:9e682UxC(1/3) AAS
>>774 >>779
淀川左岸線と池田線とのあいだにはＪＣＴができない！←これ確定事項
これでは淀川左岸線ができても湾岸線から名神豊中へは、従来通り阿波座・環状線経由のまま。
話の大前提が崩れてしまいましたね。
838: 709/718/727/735 04/10/03 01:52 ID:9e682UxC(2/3) AAS
つまり淀川左岸線は神戸線・新御堂筋の郊外方面としか接続しない
839(1): 04/10/03 02:28 ID:sxz9Q3ON(1) AAS
>>837
大前提って…
西宮経由にしても妄想を大前提にしてるわけちゃうの?
わざわざ収束しかけたこと蒸し返すような煽りは感心できんな｡
どちらにしろ西宮延伸は神戸方面へは重要やし､淀川左岸池田線接続もやってほしい｡
仮に西宮延伸だけ出来たとしても現状と大差ないか､最悪余分な時間がかかるだけやし｡
新御堂中環経由でも安くてそれなりに早いやろうけど､新御堂は混みやすいからな､特に南行き｡
淀川左岸から直接池田線への便利な乗り継ぎでもやってくれんかいな―
840(1): 04/10/03 03:06 ID:C660Xvau(1/2) AAS
>>839
池田線より守口線につなげてくれ。
そしたら神戸-守口方面は楽になるし、湾岸線から名神も守口経由という選択肢が増える。
もちろん環状線の渋滞も大幅緩和。
841(1): 04/10/03 03:28 ID:42tv7qp3(1) AAS
>>840
守口線から名神ねえ・・・
直結されていないからなかなか接続は
むしろ淀川左岸線は第二京阪につなげる→京滋BP経由名神でしょう
そういう構想になっているはず
まあ淀川左岸線（全部出来るのかいいな）ができるまでには第二京阪が門真まで来てる
842: 04/10/03 05:19 ID:C660Xvau(2/2) AAS
>>841
どっちにしても左岸線通るんじゃん。
ならいいよ。てか俺は名神に用ないし。
神戸−守口がスムースになって結果環状線交通量が減ればそれでよし。
843: 04/10/03 06:26 ID:slK9eLx5(1) AAS
まあまあ、妄想は妄想としてマターリしようよ。
844: 04/10/03 07:57 ID:bpuwJ/XD(1) AAS
さげ
845(3): 709/718/727/735 04/10/03 08:14 ID:9e682UxC(3/3) AAS
煽る様に感じられたのならスマソ
東長崎機関氏の淀川左岸線（第二環状線）のページをみて驚いた。
新御堂から東は守口線とも接続せず内環万博口から第二京阪へ繋がる計画。
ただ都市計画決定もされておらずあの住宅密集地をどうやって通すのかほとんど
妄想に近い路線。
結局新御堂接続で打ち止めになりそうな希ガス。これってほんとに役立つの？
詳細に計画の全貌が載っているので一度みられることをおすすめします。
846: 04/10/03 08:15 ID:S3fmpGKg(1) AAS
sageeeeeeee
847: 04/10/03 16:54 ID:YDr6Iseg(1) AAS
>>845
もう君は出てこなくていいよ。つまらん。
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