[過去ﾛｸﾞ] 【摂播】兵庫県の道路事情part2【但丹淡】 (634ﾚｽ)
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265(1): 05/01/08 03:57 ID:W+sdck9n(1) AAS
>>263
往き１日、帰り３日夕方に通過したが、相生からテクノ入り口のトンネル手前
の南行き車線（下り坂、相生方面）で、フロントガラス割れた状態の軽が１台、
崖の壁面に当たって溝にはまった状態で放置され続けていたぞ。
もう無いかな？
266: 05/01/08 11:12 ID:8ihOGEA1(1) AAS
ない
267: 05/01/13 22:32 ID:dot+f1ZW(1) AAS
北部は雪に埋もれています。・
268: 05/01/14 12:47 ID:aq96Dhc5(1) AAS
178号線はチェーンﾅｼではやばいですか？
269: 05/01/14 21:59 ID:YNVMmuNc(1) AAS
さぁ
270: 05/01/15 17:27 ID:DE2Iwpvq(1) AAS
垂水ジャンクションから第二神明道路に至る路線を湾岸線と呼んでいるが、
これは最終的にはあの湾岸線と接続される予定なんでしょうか。
より正確にはハーバーハイウェイと結ばれるのかもしれませんけどね。
271: 05/01/15 17:57 ID:Qd4w44Dm(1) AAS
そうね
272: 05/01/15 21:21 ID:bZ5vDRLV(1) AAS
確かにあの取り付け区間は５号湾岸線ですね
現在あの位置から伸びるのは想像が付きませんよね
273(1): 05/01/15 21:46 ID:3Pwaeiof(1) AAS
延ばそうとしたら目の前の団地を潰さなきゃｗ
よしんば（仮に、の関西弁）出来たとしても長田あたりでごっついう回しないと
神戸線とガチになる。神戸線があんだけ南に寄ってる以上、湾岸線は存在意義が
ないな。
274(1): 05/01/15 22:28 ID:TeQy+va6(1) AAS
>>273
トンネルで須磨海岸辺りまで出てきます。
それから駒ヶ林まで海底トンネルで31号神戸長田線と繋がり、
さらに和田岬をまわりポートアイランド西岸を通るルートだそうな。
275: 05/01/16 10:09 ID:x/jaTftr(1) AAS
どうだか。
276: 05/01/16 12:03 ID:8NR6Ky1i(1) AAS
↑
ええ加減どっか行ったら？
あんた邪魔なだけで存在意義ねぇよ。
うっとうしいだけ。
しっ しっ
277: 05/01/16 12:04 ID:DzTKiaZn(1) AAS
あっそ
278: 05/01/16 12:21 ID:h7OfRDVx(1) AAS
取りあえずハーバーウェイと山手線つなげれば当面こと足りるのではないかと思うのだが
279: 05/01/16 12:22 ID:7Xc4NxLC(1) AAS
そうね
280(1): 05/01/16 16:43 ID:VeCKz8BE(1) AAS
>>274
なるほど、そんな素晴らしい計画があるなんてまるで知らなかったよ。
そうなると湾岸線の残区間が完成することにより混雑はかなり改善される。
やはり公共事業でも誰も乗車しない地下鉄なんて建設する余裕があるなら、
このような重要な工事を優先させて欲しいものです。
まあ、こんなことを言っていると某板からは批判されてしまうことになるかもしれないね。
281: 05/01/16 16:58 ID:3bUND1VQ(1) AAS
そうね
282(1): 05/01/16 21:58 ID:saNavTZK(1) AAS
>>280
って言うけどかなりの難工事やで。
六甲アイランドとポートアイランドの間が橋で建設。船舶の航行に障害のないように作るから明石海峡大橋級の橋になるはず。
ポートアイランドと和田岬の間も橋で渡って和田岬から西側はトンネルになるねん。
須磨の海水浴場の海岸の下もトンネルを掘るって言うわけ。
神戸山手線とも湊川の先で接続します。
5号湾岸（垂水）線の第２神明との接続部では先へ延ばせるように一部準備工事はしてあるよ。
よくみると橋脚になる予定の鉄筋が延びてるのが分かるはず。
この場所にも出入口が出来る予定なのでちょいと複雑な構造に見えるかも分からんけどね。
283: 05/01/16 21:59 ID:SyaWorNj(1) AAS
じゃあやめれば
284(1): 05/01/16 22:13 ID:a0VMAiKj(1/3) AAS
糞レスやめれ
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