[過去ﾛｸﾞ] 【速報】日本道路公団【新設】 (933ﾚｽ)
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794(1): 2005/09/26(月)20:30 ID:AtSEqBGc(4/4) AAS
◆収益性
民営会社の定款には、収益を上げるため、通行料徴収以外の新業務も盛り込まれた。ショッピングセンター、
遊園地、映画館、老人ホーム、金融業など新たな収益源を見いだす環境は整った。
「技術的なノウハウは売り物になる。道路が必要な国はある」。首都高会社会長に就任する長谷川康司氏
（元トヨタ自動車専務）は１６日の創立総会で海外展開に意欲を見せた。だが、新会社は概して新業務に慎重
だ。公団幹部は「首都高、阪神高速の高架下にはチャンスがあるかもしれないが、地方路線にはない」と話す。
「（サービスエリアなどの売り上げも含めて）分割３社の合計で１兆円」との目標も公団内部にあるが、
既存のパーキングエリアなどで、どう収益を増やすかが当面の課題になりそうだ。
▽岡本義朗・ＵＦＪ総合研究所主任研究員の話
民営化後の新会社の経営や人事に、事実上の国の関与が残り、民営化の形態が中途半端だ。民営会社と道路
保有・債務返済機構との役割分担にも疑問が残る。道路を建設しても、最終的に所有するのが機構という仕組
みでは、いい物を建設し、維持するという動機が働かないので、効率化が進むのかが疑問だ。（毎日新聞）
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